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作者:an888    发布于:2022-11-15 03:17    文字:【】【】【

  玩家时代注册-平台注册1、磷酸铁锂电池,在2017年前是与三元电池齐头并进的,由于国家补贴政策的影响,乘用车都转向三元锂电池。只有商用车、专用车与低端乘用车用磷酸铁锂电池。

  随着国内补贴政策的逐步下降与退出,磷酸铁锂的低价开始发挥优势。特斯拉也开始采用宁德时代的磷酸铁锂电池。

  比亚迪的刀片电池,宁德时代的CTP,进一步提高了磷酸铁锂的能量密度,降低了成本,可以在高端乘用车上替代三元锂电池,而且性价比优势明显。

  2、国内已有厂家已经发布无钴电池,特斯拉也宣称无钴电池,9月22日是电池日。

  不过根据网上的信息,无钴电池,现在看多数是高镍。华友钴业、盛屯矿业都投资数十亿,在印尼开展镍相关项目。

  3、在电动二轮车、5G基站备用电池项目,磷酸铁锂性价比突出,未来增量较大。

  4、2020年6月,磷酸铁锂的装机量占比大幅度上升。2020年三季度,预计三元和磷酸铁锂装机量都会回暖,但是磷酸铁锂的占比会进一步上升。

  我是做大趋势的,定性方面更强一些。所以磷酸铁锂有增量,有成长,是未来不错的投资选择。

  一个变化,股价在一年内就可以涨100%,甚至500%。我不需看更长的时间,当然也没有能力确定最终谁会胜出。但短期内磷酸铁锂的高成长、占比快速上升,我比较确认。

  单晶硅与多晶硅技术路线几年,但最终隆基股份、中环股份主导的单晶硅胜出,最主要的还是性价比。

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