玩家时代注册-首选网页本发明涉及一种节能燃料油的配方及其配制工艺，特别适用于锅炉及其它工业炉喷烧的场合。

　　在柴油、重油等油类燃料中掺入一定量的水，通过各种物理化学方法使之充分混合乳化后作为燃料使用，可以达到节能和减少环境污染的目的，至今为止国内外已有许多报道，例如US3649527，US4743357，JP91-01252697A，CN1037359A，CN1054439A，CN1083515A等专利文献对此都有所介绍，但多为单独采用乳化的措施，使油-水仅形成普通的乳化体系，由于该体系的热力学不稳定性，因此掺水的量以及节能效果均有限，其掺水比例一般为10-20％，节油率为10％左右。

　　本发明的目的在于提供一种可以显著提高掺水量，热值在7000-8500大卡/kg，并具有节能消烟效果的燃料油，其主要特点是不采用任何价格高的有机类表面活性剂，而是选用无机盐类物质和蒽及其衍生物作为添加剂，使配制的燃料油在燃烧过程中参与催化裂解反应，并在高温条件下促使变换反应的发生，使燃料油能完全充分燃烧，热效率高，此外，根据本发明的节能燃料油的配方及其配制工艺，所配制的燃料油的热力学状态应处于充分乳化与非乳化状态之间，使得该燃料油的热力学稳定性要比本发明作出之前的同类燃料油好，并且具有配制工艺及设备简单，成本低等优点。

　　1、配方的组份及含量为柴油 30％重油 27.5％蒽及其衍生物 15％无机盐添加剂 0.45％2，4-二硝基甲苯 0.3％余量为水2、无机盐添加剂的组份及含量为氢氧化钠 0.1％硝酸钠 0.25％氯酸钾 0.1％3、配制工艺(1)油的预处理按配比将柴油和重油以及少量的2，4-二硝基甲苯的混合物加热至75-90℃，充分溶解后加入配比量的蒽及其衍生物，冷却后在胶体磨机中磨1-2分钟，出料备用。

　　(2)水的预处理按配比在水中分别加入氢氧化钠，硝酸钠和氯酸钾，加热至40-45℃，溶解均匀后冷却，滤去杂质备用。

　　(3)燃料油的配制将上述经过预处理的油和水分别通过计量泵使之混和，然后直接进入静态混合器，出料即得所需的节能燃料油。实施例二1、配方的组份及含量为柴油25％

　　重油35％蒽及其衍生物10％无机盐添加剂0.6％2，4-二硝基甲苯 0.2％余量为水2、无机盐添加剂的组份及含量为氢氧化钾 0.1％硝酸钾 0.25％氯酸钾 0.25％3、配制工艺同实施例一实施例三1、配方的组份及含量为柴油 25重油 25蒽及其衍生物 10无机盐添加剂 0.6％2，4-二硝基甲苯 0.2％余量为水2、无机盐添加剂的组份及含量为同实施例二3、配制工艺同实施例二

　　1.一种节能燃料油的配方，其特征在于其各组分及含量(重量百分比，以下同)为柴油 20-40％重油 20-40％蒽及其衍生物 8-20％无机盐添加剂 0.3-0.8％2，4-二硝基甲苯0.1-0.4％余量为水(包括自来水及其它淡水，以下同)

　　2.按照权利要求1所述的无机盐添加剂，其特征在于其各组份及含量为氢氧化钠或氢氧化钾0.1-0.2％硝酸钠或硝酸钾0.1-0.3％氯酸钾0.1-0.3％

　　3.按照权利要求1所述的燃料油配方，其特征在于其各组份的最佳含量为柴油25-30％重油27.5-35％蒽及其衍生物10-15％无机盐添加剂0.45-0.6％2，4-二硝基甲苯 0.2-0.3％余量为水。

　　4.一种节能燃料油的配制工艺，其特征在于(1)油的预处理按配比将柴油和重油以及少量的2，4-二硝基甲苯的混合物加热至75-90℃，充分溶解后加入配比量的蒽及其衍生物，冷却后在胶体磨机中磨1-2分钟，出料备用。(2)水的预处理按配比在水中分别加入氢氧化钠(钾)、硝酸钠(钾)和氯酸钾，加热至40-45℃，溶解均匀后冷却，滤去杂质备用。(3)燃料油的配制将上述经过预处理的油和水分别通过计量泵使之混和，然后直接进入静态混合器，出料即得所需的节能燃料油。

　　一种节能燃料油的配方及其配制工艺是一种燃料油的配方及其配制工艺，其主要特点是不采用任何价格高的有机类表面活性剂，而是选用无机盐类物质和蒽及其衍生物作为添加剂，分别经过油、水的预处理，使柴油、重油与水按一定配比直接通过静态混合器制成具有节能、消烟效果的燃料油。用本发明的配方及其配制工艺制成的燃料油，成本低，热值高，热稳定性好，喷烧时火焰充满度好，温度高(1380℃)，节油率可达17-28.5％，并能减少废气NOx、SOx及烟尘对环境的污染。