氢能燃料：安全存疑不适合战斗机使用氢能，是一种清洁的二次能源，具备能量密度大、燃烧热值高、来源广、可再生、零污染、零碳排等优点，有助于解决目前的能源危机，以及地球上环境污染等问题，被誉为21世纪的“终极能源”。

　　但非常遗憾，截止目前为止，人类对于氢能的利用，更多地只是停留在实验室内的研发阶段，真正能投入使用的氢能，其实是很少的，只是制造氨水和化肥，液态氢作火箭燃料等。

　　但无论如何，氢能都是人类不懈努力和奋斗的目标，一定要将氢能为人类所广泛利用，关键就是安全第一，不安全那就是人类拿生命开玩笑。

　　燃烧同等质量的氢所产生的热量，约为汽油的3倍，貌似非常适合战斗机使用，但氢气制备成本非常高，通常采用电解水来进行氢气的制造，难以大规模地进行推广和使用。

　　此外，氢气由于分子结构小，难以进行压缩，不似液化气那般，可以压缩为液体，便於储备和使用，因此，许多情况下只能将氢气以气体的形式直接使用，或以管道输送的方式来利用氢气。

　　但将氢气以管道形式输送，不仅成本高昂，而且以气体形式使用，安全始终是个令人头痛的问题，稍有不慎就爆炸，世界上没有哪国愿意承担此风险。

　　航天火箭上，有使用液氢液氧的储存，制造及其繁琐，也极度危险而且不易保存，导致价格太过高昂，因此，氢能肯定不适合列装军队普遍大规模装备的战斗机。

　　最主要的原因，还是氢能始终存在挥散不去的安全问题，是将氢能推而广之最大的困惑，就目前来看，航空煤油才是最适合战斗机的燃料，都已经烧了数十上百年了，安全性能基本上没有什么问题，且由于燃烧值高，赋予了战机强劲的动力，能够上天入地，来回不断地折腾，肯定有其存在的合理性。

　　换作氢能试试，恐怕没有飞行员愿意驾驶一架氢能当能源的战斗机上天入地，氢即便在液态下都非常容易泄漏，遇火花就会爆炸，战斗机一不小心就会毁了。

　　驾驶氢能战斗机，就是一副飞行棺材，在拿飞行员的生命开玩笑，没有飞行员会嫌自己命长，至少人类目前的科研条件，不能做到安全安全安全地使用氢能。

　　航天上火箭发射，不知道有多少科研人员在兢兢业业地做功课，负250度的低温存储照样避免不了有氢泄漏而导致的火箭殉爆的事件发生，因此，战斗机上氢能至少在当下，是不可能的事情，氢能是及其危险的燃料，其安全性能仍然是困扰人类的头痛问题。