」主页:「星鱼注册」:主页具体特点如下： 1) 可再生性 生物质能属可再生资源,生物质能由于通过植物的光合作用可以再生,与风 能、太阳能等同属可再生能源,资源丰富,可保证能源的永续利用； 2) 低污染性 生物质的硫含量、氮含量低、燃烧过程中生成的 SOX、NOX 较少；生物质 作为燃料时， 由于它在生长时需要的二氧化碳相当于它排放的二氧化碳的量，因 而对大气的二氧化碳净排放量近似于零，可有效地减轻温室效应； 3) 广泛分布性 缺乏煤炭的地域，可充分利用生物质能； 4) 生物质燃料总量十分丰富 生物质能是世界第四大能源,仅次于煤炭、石油和天然气。根据生物学家估 算,地球陆地每年生产1000～1250亿吨生物质;海洋年生产500亿吨生物质。生物 质能源的年生产量远远超过全世界总能源需求量,相当于目前世界总能耗的10 倍。我国可开发为能源的生物质资源到2010年可达3亿吨。随着农林业的发展, 特别是炭薪林的推广,生物质资源还将越来越多。 生物质能一直是人类赖以生存的重要能源，它是仅次于煤炭、石油和天然气 而居于世界能源消费总量第四位的能源，在整个能源系统中占有重要地位。有关 专家估计， 生物质能极有可能成为未来可持续能源系统的组成部分，到下世纪中 叶，采用新技术生产的各种生物质替代燃料将占全球总能耗的 40%以上。 目前， 生物质能技术的研究与开发已成为世界重大热门课题之一，受到世界 各国政府与科学家的关注。 许多国家都制定了相应的开发研究计划，如日本的阳 光计划、印度的绿色能源工程、美国的能源农场和巴西的酒精能源计划等，其中 生物质能源的开发利用占有相当的比重。目前，国外的生物质能技术和装置多已 达到商业化应用程度， 实现了规模化产业经营， 以美国、 瑞典和奥地利三国为例， 生物质转化为高品位能源利用已具有相当可观的规模， 分别占该国一次能源消耗 量的4%、16%和10%。在美国，生物质能发电的总装机容量已超过10000兆瓦， 单机容量达10～25兆瓦；美国纽约的斯塔藤垃圾处理站投资2000万美元，采用 湿法处理垃圾，回收沼气，用于发电，同时生产肥料。巴西是乙醇燃料开发应用 最有特色的国家， 实施了世界上规模最大的乙醇开发计划，目前乙醇燃料已占该 国汽车燃料消费量的50%以上。美国开发出利用纤维素废料生产酒精的技术，建 立了1兆瓦的稻壳发电示范工程，年产酒精2500吨。
校庆的热潮已经慢慢褪去， 但校园里那几辆可爱的氢能源汽车的模样却一直在我 的脑海里。下面我先就氢能源车说起。
上图即是洪银兴书记试乘氢能源电动车时所拍摄的照片 氢能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽 油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机取代一般的引擎，即氢燃料电 池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路 从负极传导到正极， 成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合 为纯净的水雾排出。 这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题，高速 车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。但另一方面能源从来都是个 问题， 近年来， 国际上以氢为燃料的“燃料电池发动机”技术取得重大突破， 而“燃 料电池汽车”已成为推动“氢经济”的发动机。 用氢气作燃料有许多优点，首先是干净卫生，氢气燃烧后的产物是水，不会 污染环境，其次是氢气在燃烧时比汽油的发热量高。在1965年，外国的科学家们 就已设计出了能在马路上行驶的氢能汽车。 我国也在1980年成功地造出了第一辆 氢能汽车， 可乘坐12人， 贮存氢材料90公斤。 氢能汽车行车路远， 使用的寿命长， 最大的优点是不污染环境。 氢是可以取代石油的燃料， 其燃烧产物是水和少量氮氧化合物，对空气污染 很少。氢气可以从电解水、煤的气化中大量制取，而且不需要对汽车发动机进行 大的改装，因此氢能汽车具有广阔的应用前景。 在燃料电池氢汽车的发展主要有三个障碍。
生物质能（biomass energy ） ，就是太阳能以化学能形式贮存在生物质中的 能量形式，即以生物质为载体的能量。生物质包括所有的植物、微生物以及以植 物、微生物为食物的动物及其生产的废弃物。有代表性的生物质如农作物、农作 物废弃物、木材、木材废弃物和动物粪便。它直接或间接地来源于绿色植物的光 合作用，可转化为常规的固态、液态和气态燃料，取之不尽、用之不竭，是一种 可再生能源，同时也是唯一一种可再生的碳源。
边疆，作为解决生产和生活能源的一种可靠途径，有着十分重要的意义。即使在 发达国家，风能作为一种高效清洁的新能源也日益受到重视，比如：美国能源部 就曾经调查过， 单是德克萨斯州和南达科他州两州的风能密度就足以供应全美国 的用电量。 德意志银行最新发布的研究报告预计， 全球风电发展正在进入一个迅速扩张 的阶段，风能产业将保持每年 20%的增速，到 2015 年时，该行业总产值将增至 目前水平的 5 倍。 从目前的技术成熟度和经济可行性来看，风能最具竞争力。从中期来看，全 球风能产业的前景相当乐观， 各国政府不断出台的可再生能源鼓励政策，将为该 产业未来几年的迅速发展提供巨大动力。 根据预计， 未来几年亚洲和美洲将成为最具增长潜力的地区。中国的风电装 机容量将实现每年 30%的高速增长，印度风能也将保持每年 23%的增长速度。 印度鼓励大型企业进行投资发展风电，并实施优惠政策激励风能制造基地，目前 印度已经成为世界第 5 大风电生产国。而在美国，随着新能源政策的出台，风能 产业每年将实现 25%的超常发展。在欧洲，德国的风电发展处于领先地位，其中 风电设备制造业已经取代汽车制造业和造船业。 在近期德国制定的风电发展长远 规划中指出， 2025 年风电要实现占电力总用量的 25%， 2050 年实现占总用 到 到 量 50%的目标。 而一直以来在风能领域处于领先地位的欧洲国家增长速度将放慢，预计在 2015 年前将保持每年 15%的增长速度。其中最早发展风能的国家如德国、丹麦 等陆上风电场建设基本趋于饱和，下一步主要发展方向是海上风电场和设备更 新。英国、法国等国仍有较大潜力，增长速度将高于 15%的平均水平。 目前， 德国仍然是全球风电技术最为先进的国家。德国风电装机容量占全球 的 28%，而德国风电设备生产总额占到全球市场的 37%。在国内市场逐渐饱和 的情况下，出口已成为德国风电设备公司的主要增长点。 光能：主要在于太阳能的应用。太阳能发电分为光热发电和光伏发电。通常 说的太阳能发电指的是太阳能光伏发电，简称“光电”。光伏发电是利用半导体界 面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术。 这种技术的关键元件是 太阳能电池。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组 件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。 优缺点： 与常用的火力发电系统相比， 光伏发电的优点： ①无枯竭危险； ②安全可靠，无噪声，无污染排放外，绝对干净（无公害） ； ③不受资源分 布地域的限制，可利用建筑屋面的优势；例如，无电地区，以及地形复杂地区； ④无需消耗燃料和架设输电线路即可就地发电供电； ⑤能源质量高； ⑥ 使用者从感情上容易接受； ⑦建设周期短，获取能源花费的时间短。 缺 点： ①照射的能量分布密度小，即要占用巨大面积； ②获得的能源同四 季、昼夜及阴晴等气象条件有关。 ③发电成本高 据预测，太阳能光伏发电在 21 世纪会占据世界能源消费的重要席位，不但 要替代部分常规能源，而且将成为世界能源供应的主体。预计到 2030 年，可再 生能源在总能源结构中将占到 30%以上，而太阳能光伏发电在世界总电力供应 中的占比也将达到 10%以上；到 2040 年，可再生能源将占总能耗的 50%以上， 太阳能光伏发电将占总电力的 20%以上；到 21 世纪末，可再生能源在能源结构 中将占到 80%以上，太阳能发电将占到 60%以上。这些数字足以显示出太阳能
首先，氢的密度很低，就算燃料以液态形式储存在低温瓶或压缩气体瓶，在 那些空间能够储存的能量十分有限，而氢汽车比起其他汽车就十分受限。有些研 究已经用特别结晶体来储存氢在较高密度的环境中，而且更安全。 另外一种方法是不储存氢分子，而使用氢重组器来从传统燃料如甲烷、汽油 和乙醇，提取氢。很多环保分子对此想法不感兴趣，因为它依赖了化石燃料。可 是，这是有效的重组程序。使用重组过的汽油或乙醇来推动燃料电池，仍比使用 内燃引擎来得有效。 其次，制造在氢汽车提供电力可靠燃料电池，耗资颇高。科学家努力研究令 燃料电池的成本尽量便宜， 同时又有足够硬度以抵受撞击和震动这些汽车的基本 问题。燃料电池的设计大都脆弱，故不能在那些情况下保存。加上很多设计都需 要稀有物如铂作为加速剂，令工作更顺畅，而加速剂可能污染氢的纯净度，不利 氢的提供。 第三个问题是氢可作为能量的携带者而非能源。 它必须从化石燃料或其他能 源提取， 因此引起能量的流失 （因为从其他能源到氢又回到能量的转换并非百分 百有效） 。因为任何能源都有缺点，转换到氢会引起关于如何产生这种能源的政 治决定。 最近有方法成功直接从太阳和水，透过金属的催化剂，产生了氢。这或能使 从太阳能转成氢有一个便宜、直接、清洁的途径。 总结起来需要解决三个技术问题：大量制取廉价氢气的方法；氢气的安全储 运问题；汽车所需的高性能、廉价的氢供给系统。 以上即我再听完讲座后想到的第一方面。 我相信现在离实现氢能源的全面利用已经不远了，那么未来世界中到底哪些 能源会占主导地位呢。 总结概括有四：化石能源、生物质能、光\风能、核能。
总结： 在听了 2 场报告后， 对某教授的一句话深有感触： 能源是一个体系，
而我们所谓的研究能源一直是分离的，若能综合利用能源，则会更加高效。 总之， 对于能源的研究无穷无止，只有往更利于可持续发展的方向去的能源 利用才是利于人类的利用。未来应用能源的前景我相信只会是环境友好型。
氢能源当然是化石能源的一种。化石能源我们已经很熟悉了，是现在人类利 用最多的一种能源。是一种碳氢化合物或其衍生物。它由古代生物的化石沉积而 来，是一次能源。化石燃料不完全燃烧后，都会散发出有毒的气体，却是人类必 不可少的燃料。化石能源所包含的天然资源有煤炭、石油和天然气。 化石能源是目前全球消耗的最主要能源， 2006年全球消耗的能源中化石能源 占比高达87.9%，我国的比例高达93.8%。但随着人类的不断开采，化石能源的 枯竭是不可避免的，大部分化石能源本世纪将被开采殆尽。从另一方面看，由于 化石能源的使用过程中会新增大量温室气体 CO2，同时可能产能一些有污染的 烟气，威胁全球生态。 利用化石能源主要要注意化石能源的利用效率，在此不多说明。
利用可控核反应来获取能量，从而得到动力、热量和电能。产生核电的工厂 被称作核电站， 将核能转化为电能的装置包括反应堆和汽轮发电机组。核能在反 应堆中被转化为热能， 热能将水变为蒸汽推动汽轮发电机组发电。因为核辐射问 题和现在人类还只能控制核裂变，所以核能尚未得到所有国家、民众的认可，在 大部分的国家暂时未有大规模的利用。利用核反应来获取能量的原理是：当裂变 材料（例如铀-235）在受人为控制的条件下发生核裂变时，核能就会以热的形式 被释放出来，这些热量会被用来驱动蒸汽机。蒸汽机可以直接提供动力，也可以 连接发电机来产生电能。 优点 1．核能发电不像化石燃料发电那样排放巨量的污染物质到大气中，因此核 能发电不会造成空气污染。 2．核能发电不会产生加重地球温室效应的二氧化碳。 3．核能发电所使用的铀燃料，除了发电外，暂时没有其他的用途。 4．核燃料能量密度比起化石燃料高上几百万倍，故核能电厂所使用的燃料 体积小， 运输与储存都很方便， 一座 1000 百万瓦的核能电厂一年只需 30 公吨的 铀燃料，一航次的飞机就可以完成运送。 5．核能发电的成本中，燃料费用所占的比例较低，核能发电的成本较不易 受到国际经济情势影响，故发电成本较其他发电方法为稳定。 缺点 1．核能电厂会产生高低阶放射性废料，或者是使用过之核燃料，虽然所占 体积不大，但因具有放射线，故必须慎重处理，且需面对相当大的政治困扰。 2．核能发电厂热效率较低，因而比一般化石燃料电厂排放更多废热到环境 裏，故核能电厂的热污染较严重。 3．核能电厂投资成本太大，电力公司的财务风险较高。 4．核能电厂较不适宜做尖峰、离峰之随载运转。 5．兴建核电厂较易引发政治歧见纷争。 6． 核电厂的反应器内有大量的放射性物质， 如果在事故中释放到外界环境， 会对生态及民众造成伤害。
风能：地球表面大量空气流动所产生的动能。风能资源决定于风能密度和可 利用的风能年累积小时数。 风能密度是单位迎风面积可获得的风的功率，与风速 的三次方和空气密度成正比关系。 风能量丰富、近乎无尽、广泛分布、干净、缓和温室效应。风能作为一种 无污染和可再生的新能源有着巨大的发展潜力，特别是对沿海岛屿，交通不便的 边远山区， 地广人稀的草原牧场， 以及远离电网和近期内电网还难以达到的农村、
