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作者:an888    发布于:2023-01-24 17:10    文字:【】【】【

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  2、 (54)发明名称 一种醇基燃料自动配比燃烧系统 (57)摘要 本发明公开了一种醇基燃料自动配比燃烧 系统, 包括: 燃烧装置, 其用于燃烧醇基燃料并提 供热量; 以及供油装置, 其用于给燃烧装置提供 醇基燃料, 其中, 供油装置包括: 供油管, 其出口 与燃烧装置连接; 以及燃料输送装置, 其包括: 至 少两个储存罐, 其中一个储存罐用于储存甲醇, 其余的储存罐用于储存添加剂; 至少两个供油 泵, 供油泵与储存罐一一对应设置, 每个供油泵 的进口与对应的储存罐连通; 以及至少两个第一 阀门, 第一阀门与供油泵一一对应设置, 每个第 一阀门的进口与对应的供油泵的出口连接, 每个 第一阀门的出口。

  3、与供油管的进口连接。 采用本发 明燃烧系统的醇基燃料能够现配现用, 避免出现 分层和混合不均匀等现象, 以使醇基燃料能够正 常充分燃烧。 权利要求书2页 说明书7页 附图1页 CN 111795399 A 2020.10.20 CN 111795399 A 1.一种醇基燃料自动配比燃烧系统, 其特征在于, 包括: 燃烧装置, 其用于燃烧醇基燃料并提供热量; 以及 供油装置, 其用于给所述燃烧装置提供醇基燃料, 其中, 所述供油装置包括: 供油管, 其出口与所述燃烧装置连接; 以及 燃料输送装置, 其包括: 至少两个储存罐, 其中一个该储存罐用于储存甲醇, 其余的该储存罐用于储存添加剂; 至少两。

  4、个供油泵, 该供油泵与所述储存罐一一对应设置, 每个该供油泵的进口与对应 的所述储存罐连通; 以及 至少两个第一阀门, 该第一阀门与所述供油泵一一对应设置, 每个该第一阀门的进口 与对应的所述供油泵的出口连接, 每个该第一阀门的出口与所述供油管的进口连接。 2.根据权利要求1所述的醇基燃料自动配比燃烧系统, 其特征在于, 所述燃料输送装置 还包括至少两个第一节流阀, 所述第一节流阀与所述供油泵一一对应设置, 每个所述第一 节流阀的进口通过一个输送管与对应的所述供油泵的出口连接, 每个所述第一节流阀的出 口与对应的所述第一阀门的进口连接; 其中, 每个所述输送管上均设有压力传感器。 3.根据权利。

  5、要求1所述的醇基燃料自动配比燃烧系统, 其特征在于, 所述燃烧装置包 括: 炉体, 其设有一左端开口的燃烧室, 所述燃烧室内设有汽化腔; 至少一个喷嘴, 每个该喷嘴设置于所述燃烧室的右端, 且每个该喷嘴与所述汽化腔连 通; 主进油管, 其出口与所述汽化腔连通, 进口与所述供油管的出口连接, 且该主进油管的 进口设有第二阀门; 若干个主进风管, 所有的该主进风管沿着所述炉体的周向方向间隔设置, 且每个该主 进风管的出口与所述燃烧室的右端连通, 每个该主进风管的进口与送风装置连接; 点火装置, 所述燃烧室的右端的底部自左至右向下倾斜, 该点火装置设置于所述燃烧 室的右端的底部且与所述汽化腔对应设置。

  6、; 次进油管, 其出口与所述燃烧室连通, 且该次进油管的出口与所述点火装置对应设置, 该次进油管的进口与所述供油管的出口连接, 且该次进油管的进口设有第二节流阀和第三 阀门; 以及 进风室, 其位于所述炉体的右下方且与所述次进油管对应设置, 该进风室的进风口通 过次进风管与所述送风装置连接, 且该进风室设有至少一个与所述燃烧室连通的出风孔。 4.根据权利要求3所述的醇基燃料自动配比燃烧系统, 其特征在于, 所述燃烧装置还包 括缓冲室, 所述缓冲室设置于所述燃烧室的右端, 所述汽化腔的右端与所述燃烧室的左端 连通, 每个所述喷嘴与所述缓冲室连通且位于所述缓冲室的左端, 其中, 所述点火装置位于 。

  7、所述缓冲室的下方。 5.根据权利要求3所述的醇基燃料自动配比燃烧系统, 其特征在于, 所述进风室的顶部 与所述燃烧室的右端的底部连通, 所述进风室的侧壁为具有内腔的中空壁体, 且所述进风 室的侧壁的内腔为进风腔, 所述进风腔的进风口通过所述次进风管与所述送风装置连接, 所述进风腔的壁面上设有至少一个与所述燃烧室连通的所述出风孔; 其中, 所述点火装置 位于所述进风室的底部。 权利要求书 1/2 页 2 CN 111795399 A 2 6.根据权利要求5所述的醇基燃料自动配比燃烧系统, 其特征在于, 所述进风腔的横截 面呈圆环状, 且所述进风室的轴线自右至左向上倾斜, 所述进风腔的顶壁上设有若。

  8、干个所 述出风孔, 且所述进风腔的内侧壁上也设有若干个所述出风孔。 7.根据权利要求6所述的醇基燃料自动配比燃烧系统, 其特征在于, 设置于所述进风腔 的顶壁的所述出风孔为第一出风孔, 所有的所述第一出风孔沿同一圆周均匀分布, 且每个 所述第一出风孔的轴线自内至外向下倾斜; 设置于所述进风腔的内侧壁的所述出风孔包括 若干个第二出风孔和若干个第三出风孔, 所有的所述第三出风孔位于所述进风腔的底部且 沿同一圆周方向分布, 所有的所述第二出风孔位于所述第三出风孔的上方且沿同一圆周方 向分布, 且每个所述第二出风孔的轴线所述的醇基燃料自动配比燃烧系统, 其特征在于。

  9、, 所述主进油管的出 口穿过其中一个所述主进风管后与所述汽化腔连通。 9.根据权利要求3所述的醇基燃料自动配比燃烧系统, 其特征在于, 所述燃烧装置还包 括高压空气输送管, 所述高压空气输送管的进口与高压空气装置连接, 出口与所述主进油 管的进口连接, 且所述高压空气的出口设有第四阀门。 10.根据权利要求3所述的醇基燃料汽化燃烧机, 其特征在于, 所述汽化腔位于所述燃 烧室的中部, 且所述汽化腔的左侧壁通过连接杆与所述炉体的左端连接。 权利要求书 2/2 页 3 CN 111795399 A 3 一种醇基燃料自动配比燃烧系统 技术领域 0001 本发明涉及燃烧机领域, 特别涉及一种醇基燃料自。

  10、动配比燃烧系统。 背景技术 0002 醇基燃料就是以醇类(如甲醇、 乙醇、 丁醇等)物质为主体配置的燃料, 醇基燃料燃 烧最完全彻底, 热转换效率最高, 排放物是以水和二氧化碳为主, 是未来最清洁、 最环保、 最 有发展潜力的燃料。 醇基燃料生产易得, 在常温常压下即可储存、 运输和使用, 无需高压钢 瓶存储, 只用普通金属或塑料容器就可以存储, 其不会像煤气一样易发生中毒和爆炸, 安全 性高。 面对石化能源的枯竭, 醇基燃料是最有潜力的新型替代能源。 通过醇基燃料燃烧机把 醇基燃料应用于工业锅炉、 农业烘干炉等需要供热的生产行业, 是目前对醇基燃料进行应 用的一个重要方向。 由于醇基燃料常温。

  11、下为液体, 现有的醇基燃料燃烧机为使醇基燃料能 够充分燃烧, 提高利用效率, 需要对醇基燃料进行汽化。 0003 醇基燃料是甲醇和助燃的添加剂按一定的比例进行混合配制, 现有的醇基燃料均 是在生产厂家配制好并存放于储存罐中, 以便于后续的运输和使用。 在配制到使用的过程 中, 会存在一定的时间差, 即醇基燃料会静置储存一段时间。 在醇基燃料储存的过程中, 添 加剂等成分会因为稳定时效的问题, 添加剂和甲醇等成分会产生分层和混合不均匀等现 象, 将导致醇基燃料非正常燃烧, 影响供热效率, 会对环境产生污染。 0004 公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解, 而不应 当被。

  12、视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。 发明内容 0005 本发明的目的在于提供一种醇基燃料自动配比燃烧系统, 从而克服现有配制好的 醇基燃料由于配制到使用的时间差和燃料稳定的时效性, 易产生分层和混合不均匀的缺 点。 0006 为实现上述目的, 本发明提供了一种醇基燃料自动配比燃烧系统, 包括: 燃烧装 置, 其用于燃烧醇基燃料并提供热量; 以及供油装置, 其用于给所述燃烧装置提供醇基燃 料, 其中, 所述供油装置包括: 供油管, 其出口与所述燃烧装置连接; 以及燃料输送装置, 其 包括: 至少两个储存罐, 其中一个该储存罐用于储存甲醇, 其余的该储存罐用。

  13、于储存添加 剂; 至少两个供油泵, 该供油泵与所述储存罐一一对应设置, 每个该供油泵的进口与对应的 所述储存罐连通; 以及至少两个第一阀门, 该第一阀门与所述供油泵一一对应设置, 每个该 第一阀门的进口与对应的所述供油泵的出口连接, 每个该第一阀门的出口与所述供油管的 进口连接。 0007 优选地, 上述技术方案中, 所述燃料输送装置还包括至少两个第一节流阀, 所述第 一节流阀与所述供油泵一一对应设置, 每个所述第一节流阀的进口通过一个输送管与对应 的所述供油泵的出口连接, 每个所述第一节流阀的出口与对应的所述第一阀门的进口连 接; 其中, 每个所述输送管上均设有压力传感器。 说明书 1/7 。

  14、页 4 CN 111795399 A 4 0008 优选地, 上述技术方案中, 所述燃烧装置包括: 炉体, 其设有一左端开口的燃烧室, 所述燃烧室内设有汽化腔; 至少一个喷嘴, 每个该喷嘴设置于所述燃烧室的右端, 且每个该 喷嘴与所述汽化腔连通; 主进油管, 其出口与所述汽化腔连通, 进口与所述供油管的出口连 接, 且该主进油管的进口设有第二阀门; 若干个主进风管, 所有的该主进风管沿着所述炉体 的周向方向间隔设置, 且每个该主进风管的出口与所述燃烧室的右端连通, 每个该主进风 管的进口与送风装置连接; 点火装置, 所述燃烧室的右端的底部自左至右向下倾斜, 该点火 装置设置于所述燃烧室的右端的。

  15、底部且与所述汽化腔对应设置; 次进油管, 其出口与所述 燃烧室连通, 且该次进油管的出口与所述点火装置对应设置, 该次进油管的进口与所述供 油管的出口连接, 且该次进油管的进口设有第二节流阀和第三阀门; 以及进风室, 其位于所 述炉体的右下方且与所述次进油管对应设置, 该进风室的进风口通过次进风管与所述送风 装置连接, 且该进风室设有至少一个与所述燃烧室连通的出风孔。 0009 优选地, 上述技术方案中, 所述燃烧装置还包括缓冲室, 所述缓冲室设置于所述燃 烧室的右端, 所述汽化腔的右端与所述燃烧室的左端连通, 每个所述喷嘴与所述缓冲室连 通且位于所述缓冲室的左端, 其中, 所述点火装置位于所。

  16、述缓冲室的下方。 0010 优选地, 上述技术方案中, 所述进风室的顶部与所述燃烧室的右端的底部连通, 所 述进风室的侧壁为具有内腔的中空壁体, 且所述进风室的侧壁的内腔为进风腔, 所述进风 腔的进风口通过所述次进风管与所述送风装置连接, 所述进风腔的壁面上设有至少一个与 所述燃烧室连通的所述出风孔; 其中, 所述点火装置位于所述进风室的底部。 0011 优选地, 上述技术方案中, 所述进风腔的横截面呈圆环状, 且所述进风室的轴线自 右至左向上倾斜, 所述进风腔的顶壁上设有若干个所述出风孔, 且所述进风腔的内侧壁上 也设有若干个所述出风孔。 0012 优选地, 上述技术方案中, 设置于所述进风。

  17、腔的顶壁的所述出风孔为第一出风孔, 所有的所述第一出风孔沿同一圆周均匀分布, 且每个所述第一出风孔的轴线自内至外向下 倾斜; 设置于所述进风腔的内侧壁的所述出风孔包括若干个第二出风孔和若干个第三出风 孔, 所有的所述第三出风孔位于所述进风腔的底部且沿同一圆周方向分布, 所有的所述第 二出风孔位于所述第三出风孔的上方且沿同一圆周方向分布, 且每个所述第二出风孔的轴 线 优选地, 上述技术方案中, 所述主进油管的出口穿过其中一个所述主进风管后与 所述汽化腔连通。 0014 优选地, 上述技术方案中, 所述燃烧装置还包括高压空气输送管, 所述高压空气输 送管的进口与高压空。

  18、气装置连接, 出口与所述主进油管的进口连接, 且所述高压空气的出 口设有第四阀门。 0015 优选地, 上述技术方案中, 所述汽化腔位于所述燃烧室的中部, 且所述汽化腔的左 侧壁通过连接杆与所述炉体的左端连接。 0016 与现有技术相比, 本发明具有如下有益效果: 0017 1.本发明燃烧系统包括燃烧装置和供油装置, 供油装置由包括至少两个储存罐, 分别用于储存甲醇和添加剂, 以将甲醇和添加剂输送到供油管内混合配制醇基燃料, 并及 时向燃烧装置输送, 以达到现配现用的目的, 避免出现分层和混合不均匀等现象, 从而使醇 基燃料能够正常充分燃烧。 说明书 2/7 页 5 CN 111795399 。

  19、A 5 0018 2.本发明的每个供油泵和对应的第一阀门之间均设有一个第一节流阀, 且每个第 一节流阀与对应的供油泵连接的输送管上设有压力传感器, 以便于通过压力传感器控制输 送管内的压力稳定在一定的范围内, 并通过第一节流阀调节流量大小, 当流量和压力一定 时, 能够通过控制第一阀门开启的时间来按比例控制甲醇和添加剂的输出量, 以使甲醇和 添加剂能够按一定的比例在供油管内混合配制醇基燃料。 0019 3.本发明的先由次进油管直接输送醇基燃料到燃烧室内燃烧, 以使得燃烧机能够 马上用于供热, 同时对汽化腔进行加热, 使得汽化腔内的温度逐渐升高, 当汽化腔内的温度 达到使醇基燃料汽化的温度后, 。

  20、由主进油管输送醇基燃料到汽化腔, 以使醇基燃料能够在 汽化腔内进一步充分混合并汽化, 汽化后的醇基燃料再从喷嘴输送到燃烧室中燃烧, 能够 达到即开即用的目的; 将汽化腔设置于燃烧室内, 传热效率高, 缩短醇基燃料的汽化时间, 降低散热速度, 通过利用燃烧室产生的热量给外部设备供热的过程中加热汽化腔来对醇基 燃料进行汽化, 不需要另外设置加热装置, 从而能够使醇基燃料得到充分汽化和燃烧, 以提 高产热效率, 并有效降低制造和使用成本。 0020 4.本发明的进风室的顶部与燃烧室的底部连通, 进风腔的横截面呈圆环状, 且进 风室的轴线自右至左向上倾斜, 进风腔的顶壁上设有若干个出风孔, 且进风腔的。

  21、内侧壁上 也设有若干个出风孔, 将点火装置和次进油管的出料口均设置于进风室的底部, 以使从次 进油管的出口的小孔雾化输入的醇基燃料能够得到充分燃烧, 且使得产生的火焰喷向燃烧 室内的汽化腔和缓冲室, 提高对汽化腔的加热效率, 进一步保证醇基燃料能够充分且快速 地汽化, 且能够使得燃烧机马上用于供热, 以达到即开即用的目的; 其中, 燃烧室的左端开 口, 进风室位于燃烧室的右端的底部, 且进风室的轴线自右至左向上倾斜, 次进油管的出口 设置于进风室的底部且与汽化腔和缓冲室相对应, 避免由次进油管雾化输入的醇基燃料从 燃烧室的左端开口喷出, 以使由次进油管雾化输入的醇基燃料能够在进风室和燃烧室内充。

  22、 分燃烧。 0021 5.本发明的燃烧装置包括高压空气输送管, 当需要清理主进油管、 汽化腔和缓冲 室内的残余燃料与燃料燃烧产生的残留物质时, 关闭每个第一阀门和第三阀门并打开第四 阀门和第二阀门, 向汽化腔内通入高压气体, 清除主进油管、 汽化腔和缓冲室内的残留物 质, 以达到清理炉腔的目的, 提高燃烧机的使用寿命。 附图说明 0022 图1是根据本发明的醇基燃料自动配比燃烧系统的主体结构示意图。 0023 图2是根据本发明的图1中X部放大示意图。 0024 主要附图标记说明: 0025 1-炉体, 2-连接杆, 3-汽化腔, 4-燃烧室, 5-主进风管, 6-主进油管, 7-第二阀门, 8。

  23、- 第四阀门, 9-高压空气输送管, 10-第三阀门, 11-供油管, 12-第二节流阀, 13-第一阀门, 14- 第一节流阀, 15-压力传感器, 16-供油泵, 17-储存罐, 18-次进油管, 19-次进风管, 20-缓冲 室, 21-喷嘴, 22-点火装置, 23-进风腔, 24-进风室, 25-第一出风孔, 26-第二出风孔, 27-第 三出风孔。 说明书 3/7 页 6 CN 111795399 A 6 具体实施方式 0026 下面结合附图, 对本发明的具体实施方式进行详细描述, 但应当理解本发明的保 护范围并不受具体实施方式的限制。 0027 除非另有其它明确表示, 否则在整个。

  24、说明书和权利要求书中, 术语 “包括” 或其变 换如 “包含” 或 “包括有” 等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分, 而并未排除其它元 件或其它组成部分。 0028 图1和图2显示了根据本发明优选实施方式的一种醇基燃料自动配比燃烧系统的 结构示意图, 该燃烧机包括燃烧装置和以及供油装置。 参考图1, 燃烧装置用于燃烧醇基燃 料并提供热量; 供油装置用于给燃烧装置提供醇基燃料, 其中, 供油装置包括供油管11以及 燃料输送装置, 供油管11的出口与燃烧装置连接, 以给燃烧装置输送醇基燃料。 燃料输送装 置包括至少两个储存罐17、 至少两个供油泵16以及至少两个第一阀门13。 在两个储存罐1。

  25、7 中, 其中一个储存罐17用于储存甲醇, 其余的储存罐17用于储存添加剂, 存放添加剂的储存 罐17的数量根据配制该醇基燃料所需的添加剂的种类来确定, 一个储存罐17用于存放一种 添加剂。 供油泵16与储存罐17一一对应设置, 每个供油泵16的进口与对应的储存罐17连通, 以将对应的储存罐17内的液体抽送至供油管11内, 从而在供油管11内混合形成醇基燃料; 第一阀门13与供油泵16一一对应设置, 每个第一阀门13的进口与对应的供油泵16的出口连 接, 每个第一阀门13的出口与供油管11的进口连接。 本发明燃烧系统包括燃烧装置和供油 装置, 供油装置包括至少两个储存罐17, 分别用于储存甲醇。

  26、和添加剂, 以将甲醇和添加剂输 送到供油管11内混合配制醇基燃料, 并及时向燃烧装置输送, 以达到现配现用的目的, 避免 出现分层和混合不均匀等现象, 从而使醇基燃料能够正常充分燃烧。 0029 参考图1, 优选地, 燃料输送装置还包括至少两个第一节流阀14, 用于调节流量的 大小, 第一节流阀14与供油泵16一一对应设置, 每个第一节流阀14的进口通过一个输送管 与对应的供油泵16的出口连接, 每个第一节流阀14的出口与对应的第一阀门13的进口连 接; 其中, 每个输送管上均设有压力传感器15, 用于检测输送管内液体的压力, 从而控制输 送管内的压力稳定在一定的范围内, 并通过第一节流阀14。

  27、调节流量大小, 当流量和压力一 定时, 能够通过控制第一阀门13开启的时间来按比例控制甲醇和添加剂的输出量, 以使甲 醇和添加剂能够按一定的比例在供油管11内混合配制醇基燃料。 0030 参考图1和图2, 优选地, 燃烧装置包括炉体1、 至少一个喷嘴21、 主进油管6、 若干个 主进风管5、 点火装置22、 次进油管18以及进风室24。 炉体1设有一左端开口的燃烧室4, 燃烧 室4内设有汽化腔3, 将汽化腔3设置于燃烧室4内, 能够提高传热效率, 缩短醇基燃料的汽化 时间, 降低汽化腔3的散热速度, 通过利用燃烧室4产生的热量给外部设备供热的过程中加 热汽化腔3, 从而对醇基燃料进行汽化, 不。

  28、需要另外设置加热装置, 能够使醇基燃料得到充 分汽化和燃烧, 提高产热效率, 并有效降低制造和使用成本。 燃烧室4的右端设有至少一个 喷嘴21, 每个喷嘴21设置于燃烧室4的右端, 且每个喷嘴21与汽化腔3连通, 以使汽化腔3内 汽化后的醇基燃料通过喷嘴21喷出并在燃烧室4内燃烧。 主进油管6的出口与汽化腔3连通, 主进油管6的进口与供油管11的出口连接, 以使供油管11内的醇基燃料能够在汽化腔3内进 一步充分混合并汽化, 汽化后的醇基燃料由喷嘴21喷入到燃烧室4内进行燃烧, 主进油管6 的进口设有第二阀门7, 以便于控制主进油管6的开闭。 所有的主进风管5沿着炉体1的周向 方向间隔设置, 且。

  29、每个主进风管5的出口与燃烧室4的右端连通, 每个主进风管5的进口与送 说明书 4/7 页 7 CN 111795399 A 7 风装置连接, 以将空气输送至燃烧室4内进行助燃, 且能够将燃烧室4内的热量向燃烧室4的 左端开口喷出。 其中, 送风装置可为鼓风机。 燃烧室4的右端的底部自左至右向下倾斜, 点火 装置22设置于燃烧室4的右端的底部且与汽化腔3对应设置, 用于点火。 其中, 点火装置22可 以是采用常规的电子点火器。 次进油管18的出口与燃烧室4连通, 且次进油管18的出口与点 火装置22对应设置, 次进油管18的进口与供油管11的出口连接, 且次进油管18的进口设有 第二节流阀12和。

  30、第三阀门10, 第三阀门10能够控制次进油管18的启闭, 第二节流阀12能够 调整次进油管18内液体流量的大小, 供油管11内的醇基燃料通过次进油管18的出口的小孔 雾化输入燃烧室4右端的底部后, 由点火装置22进行点火, 便可以直接对从次进油管18的出 口的小孔雾化输入的醇基燃料进行点燃, 以进行燃烧供热。 进风室24位于炉体1的右下方且 与次进油管18对应设置, 进风室24的进风口通过次进风管19与送风装置连接, 且进风室24 设有至少一个与燃烧室4连通的出风孔, 以对次进油管18输送出来的醇基燃料进行助燃, 从 而将从次进油管18出来的醇基燃料燃烧的热量喷向汽化腔3, 对汽化腔3进行加热。

  31、。 本发明 的先由次进油管18的出口的小孔雾化输入醇基燃料到燃烧室4内燃烧, 以使得燃烧机能够 马上用于供热, 同时对汽化腔3进行加热, 使得汽化腔3内的温度逐渐升高, 当汽化腔3内的 温度达到使醇基燃料汽化的温度后, 供油管11内的醇基燃料通过主进油管6输送到汽化腔3 内, 以使醇基燃料能够在汽化腔3内进一步充分混合和汽化, 汽化后的醇基燃料再从喷嘴21 输送到燃烧室4中燃烧, 能够达到即开即用的目的。 0031 继续参考图1, 优选地, 汽化腔3位于燃烧室4的中部, 进一步提高传热效率和降低 汽化腔3的散热速度; 且汽化腔3的左侧壁通过连接杆2与炉体1的左端连接, 以对汽化腔3进 行固定和。

  32、支撑, 避免汽化腔3受热变形后下垂。 其中, 汽化腔3沿竖直方向的横截面呈圆形 状, 即汽化腔3的轴线沿左右方向分布, 以便于燃烧室4内的火焰能够沿着汽化腔3与炉体1 的间隙向左喷出, 利于供热。 0032 参考图1, 该燃烧装置还包括缓冲室20, 缓冲室20设置于燃烧室4的右端, 且点火装 置22位于缓冲室20的下方, 以使燃烧室4内的热量能够传递到缓冲室20内, 以对缓冲室20进 行加热, 汽化腔3的右端与燃烧室4的左端连通, 以使汽化腔3内汽化后的醇基燃料能够进入 缓冲室20内, 保证燃烧效率, 每个喷嘴21与缓冲室20连通且位于缓冲室20的左端, 这样可以 使喷嘴21的轴线的左端开口相对应, 以将燃烧室4内的热量向其左端 开口喷出。 进一步优选地, 缓冲室20内设有温度传感器, 由于缓冲室20位于燃烧室4的右端, 故缓冲室20的温度会略低于汽化腔3, 当温度传感器检测到缓冲室20内的温度达到醇基燃 料汽化的温度时, 汽化腔3内的温度也肯定达到醇基燃料汽化的温度, 故通过温度传感器可 以准确地判断缓冲室20和汽化腔3内的温度是否达到使醇基燃料汽化的温度, 避免缓冲室 20内的温度达不到要求而造成在汽化腔3内汽化后的醇基燃料经过缓冲室20时又被冷却液 化。 另外, 优选地, 所有的喷嘴21沿同一圆周均匀分布, 且所有的喷嘴21所在的圆周与汽化 腔3的轴线、分布, 以提高火焰的均匀性。 0033 参考图1和图2, 优选地, 进风室24的顶部与燃烧室4的右端的底部连通, 进风室24 的侧壁为具有内腔的中空壁体, 且进风室24的侧壁的内腔为进风腔23, 进风腔23的进风口 通过次进风管19与送风装置连接, 进风腔23的壁面上设有至少一个与燃烧室4连通的出风 孔; 其中, 点火装置22和次进油管18的出口位于进风室24的底部。 进一步优选地, 进风腔23 的横截面呈圆环状, 且进风室24的轴线自右至左向上倾斜, 以将从次进油管18的出口的小 说明书 5/7 页 8 CN 111795399 A 8 孔雾化输入的醇基燃料燃烧的热量吹向缓冲室20和汽化腔3。

  35、, 对缓冲室20和汽化腔3进行充 分的加热, 进风腔23的顶壁上设有若干个出风孔, 且进风腔23的内侧壁上也设有若干个出 风孔; 其中, 燃烧室4的左端开口, 进风室24位于燃烧室4的右端的底部, 且进风室24的轴线 自右至左向上倾斜, 次进油管18的出口设置于进风室24的底部且与汽化腔3和缓冲室20相 对应, 避免由次进油管18雾化输入的醇基燃料从燃烧室4的左端开口喷出, 以使由次进油管 18雾化输入的醇基燃料能够在进风室24和燃烧室4内充分燃烧。 再次, 进一步优选地, 设置 于进风腔23的顶壁的出风孔为第一出风孔25, 所有的第一出风孔25沿同一圆周均匀分布, 且所有的第一出风孔25所在。

  36、的圆周与进风腔23的轴线同轴分布, 每个第一出风孔25的轴线 自内至外向下倾斜; 设置于进风腔23的内侧壁的出风孔包括若干个第二出风孔26和若干个 第三出风孔27, 所有的第三出风孔27位于进风腔23的底部且沿同一圆周方向分布, 且第三 出风孔27与次进油管18相对应, 所有的第二出风孔26均位于第三出风孔27的上方且沿同一 圆周方向分布, 且每个第二出风孔26的轴线自内至外向下倾斜。 本发明将点火装置22和次 进油管18与燃烧室4相连通的一端均设置于进风室24的底部, 且第三出风孔27与次进油管 18相对应, 以使从次进油管18的出口的小孔雾化输入的醇基燃料能够得到充分汽化和燃 烧, 且第一。

  37、出风孔25和第二出风孔26均倾斜设置, 能够使得次进油管18的出口的小孔雾化 输入的醇基燃料燃烧产生的火焰喷向缓冲室20的底部和汽化腔3的右端, 提高对汽化腔3的 和缓冲室20的加热效率, 进一步保证醇基燃料能够充分且快速地汽化, 且能够使得燃烧机 马上用于供热。 其中, 送风装置可以为鼓风机, 且进风室24和主进风管5可以共用一个鼓风 机, 也可以分开用不同的鼓风机。 0034 参考图1, 优选地, 主进油管6的出口穿过其中一个主进风管5后与汽化腔3连通, 避 免主进油管6内的醇基燃料在进入汽化腔3之前就被汽化。 0035 参考图1, 优选地, 燃烧装置还包括高压空气输送管9, 高压空气输送。

  38、管9的进口与 高压空气装置连接, 高压空气输送管9的出口与主进油管6的进口连接, 且高压空气的出口 设有第四阀门8; 当需要向汽化腔3内输送醇基燃料时, 关闭第四阀门8; 当需要清理主进油 管6、 汽化腔3和缓冲室20内的残余燃料与燃料燃烧产生的残留物质时, 关闭每个第一阀门 13、 第三阀门10并打开第四阀门8和第二阀门7, 向汽化腔3内通入高压气体, 清除主进油管 6、 汽化腔3和缓冲室20内的残留物质, 以达到清理炉腔的目的, 提高燃烧机的使用寿命。 0036 继续参考图1, 优选地, 主进油管6的出口延伸至汽化腔3的左端, 保证醇基燃料具 有足够的时间进行汽化, 以使从主进油管6输送出。

  39、来的醇基燃料充分汽化后, 再从汽化腔3 输送到缓冲室20内, 防止液态的醇基燃料进入缓冲室20内。 0037 本发明的燃烧系统的控制方式可为人工手动控制, 还可设置为自动控制方式, 优 选自动控制的情况, 即该燃烧系统还包括控制器, 所有的第一阀门13、 第二阀门7、 第三阀门 10和第四阀门8均为电磁阀, 点火装置22、 送风装置、 温度传感器以及所有的阀门、 节流阀、 压力传感器15、 供油泵16均与控制器连接, 控制器控制开启所有的第一阀门13和供油泵16, 并根据压力传感器15输送过来的压力信息调整对应的第一节流阀14的开度, 从而使甲醇和 添加剂能够按一定的比例在供油管11内混合配制。

  40、醇基燃料; 同时控制打开第三阀门10和点 火装置22, 由次进油管18将供油管11内液态的醇基燃料雾化输入燃烧室4内, 并由点火装置 22点火后进行燃烧, 以使得燃烧机能够马上用于供热, 燃烧时在进风室24输入的强风的作 用下, 燃烧室4内保持富氧环境, 使雾化的醇基燃料有足够的氧气充分燃烧, 并把燃烧后的 说明书 6/7 页 9 CN 111795399 A 9 热量向左上方向喷出, 以对汽化腔3和缓冲室20进行加热, 使得汽化腔3和缓冲室20内的温 度逐渐升高, 当控制器检测到温度传感器输送过来的温度信息达到使醇基燃料汽化的温度 后, 控制打开第二阀门7, 由主进油管6将供油管11内液态的。

  41、醇基燃料输送到汽化腔3, 以对 甲醇和添加剂进行进一步混合和汽化, 汽化后的醇基燃料再从喷嘴21输送到燃烧室4中燃 烧, 燃烧室4在主进风管5输入的强风作用下, 燃烧室4内保持富氧环境, 使醇基燃料得到充 分燃烧, 并将热量从燃烧室4的左端开口喷出, 以用于供热。 其中, 燃烧室4内能够一边燃烧 汽化后的醇基燃料, 一边持续对汽化腔3保持加热, 使从主进油管6持续输入的醇基燃料充 分汽化后再持续输入燃烧室4内, 当能够利用主进油管6内的醇基燃料进行正常供热后, 可 根据需要关闭或调小次供油管11的供油量。 需要关闭燃烧机时, 控制器控制关闭所有的供 油泵16、 阀门和节流阀, 以使主进油管6和。

  42、次进油管18停止向燃烧室4内输送醇基燃料, 保持 送风装置持续送风, 降低炉内温度, 以使燃烧机能够达到即关即停的效果。 当需要清理主进 油管6、 汽化腔3和缓冲室20内的残留物质时, 控制器控制打开第二阀门7和第四阀门8并关 闭第三阀门10和所有的第一阀门13, 并开启高压空气装置, 向汽化腔3内通入高压气体, 清 除主进油管6、 汽化腔3和缓冲室20的残留物质, 以达到清理炉腔的目的, 提高燃烧机的使用 寿命。 0038 采用本发明的燃烧系统能够现场配制和使用醇基燃料, 以达到现配现用的目的, 避免甲醇和添加剂等成分出现分层和混合不均匀等现象, 以使醇基燃料能够正常充分燃 烧。 0039 前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。 这些描述 并非想将本发明限定为所公开的精确形式, 并且很显然, 根据上述教导, 可以进行很多改变 和变化。 对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应 用, 从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及 各种不同的选择和改变。 本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。 说明书 7/7 页 10 CN 111795399 A 10 图1 图2 说明书附图 1/1 页 11 CN 111795399 A 11 。

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