首页.「星空注册」.首页拟就其基于 BE21纯电动汽车产品平台所开发的ARCFOXαT车型的E/E架构相关知识产权，与斯太尔美国有限责任公司（下称“斯太尔美国”） 签署《E/E架构非独家许可协议（NON-EXCLUSIVE E/E ARCHI
公告显示，此次北汽新能源向斯太尔美国技术许可范围包括ARCFOXαT的E/E架构功能定义、网络拓扑及缩略语清单等，而斯太尔美国可以把E/E架构技术分许可给第三方，被分许可人及其关联方使用，仅用于分被许可人自有品牌车型。技术许可费由固定价款和附加许可费组成，其中固定价款为1.92亿元，且结算以欧元方式收取，并将会根据汇率上下波动进行调整。
北汽新能源在公告中表示，此次交易一方面有利于子公司通过技术许可提高知识产权使用效率，实现技术创新的收益转化;另一方面有利于拓展公司技术的国际间交流，提升公司产品技术的市场竞争力。
实际上，此次技术转让可以说是业界首次，开创了国内车企技术授权的先河，标志着北汽新能源电动汽车相关技术得到了国际先进制造企业的认可，充分显现了公司的技术先进性。
然而，有部分市场人士认为，这种技术转让方式可能会让国内企业失去竞争优势，但据金融界获悉，北汽新能源的整车电子电气E/E架构已经在进行后续迭代开发，在其产品上也将会同步优化升级，公司对保持技术领先性颇有信心，并不会对其核心竞争力产生不利影响。
资料显示，2020年11月，北汽新能源就与国创中心签署合作协议。根据协议，BE21平台将向行业开放，实现开源整车验证，并吸引生态合作伙伴，充分调动优质资源，搭建资源共享的支撑体系。此举将打破汽车企业和用户的边界，主机厂和供应商的边界，为汽车产业创新技术、前沿零部件提供开放开源的实车搭载环境。而此次技术许可，或可被看做是BE21平台向行业开放的一次尝试。
作为最早布局新能源汽车领域的整车企业，北汽新能源自成立以来一直专注新能源汽车核心技术研发，在动力电池比能量、使用寿命、低温性能以及三电系统的安全可靠、成本等方面均实现较大突破。
尽管北汽新能源短期销量承压，但其仍在研发投入和技术创新方面保持了较高的投入。2020年三季报披露，前三季度北汽新能源研发费用为4.22亿元，较上年同期增长43.56%。同时北汽新能源“电动汽车三电平台关键技术与产业化”项目获评中国汽车进步奖一等奖，连续三年获得“中国汽车工业科学技术奖”殊荣。
研发成果方面，针对极寒天气新能源汽车用车痛点，2020年北汽新能源完成了极寒环境下电动汽车关键技术验证工作，进行了超低温冷启动测试和超低温热泵空调测试，标志着我国新能源汽车在全气候电池、低温增焓空调、全气候整车控制三项核心关键技术方面处于世界领先水平。
此外，北汽新能源还加速了换电模式的布局和推广，2020年公司与国网电动汽车和法电中国签署战略合作协议，在新能源汽车推广、换电市场布局、出行生态构建、充电和储能项目开发及前瞻技术探索与应用等领域展开深度合作。截至2020年11月，北汽新能源已在19个城市建成并启用了225座换电站，投入运营的换电车辆达2.2万台，已累计完成换电680万次，换电车辆行驶总里程达到9.5亿公里。2021年，公司将基于BEIJING品牌产品与换电及车电分离等创新商业模式，打造换电模式的差异化竞争优势，形成对公领域的名片，在北京、昆明等重点战略市场持续强化市场领先地位。
当前，新能源汽车产业正处于深度调整期，十四五期规划提出，要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在促进国内大循环的经济战略大背景下，国家加大了新能源汽车产业推广力度，加之厂商转型的诉求、电池技术的进步、自动驾驶趋势的带动、消费观念的转变等因素势必将驱动中国新能源汽车市场实现快速增长。
公开数据显示，2019年我国纯电动汽车渗透率达到4.68%，较上一年提高0.14个百分点，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中明确了2025年25%的电动车占比目标，对比来看，仍有很大增长空间。IDC预测，2025年中国新能源汽车销量将达到约542万辆，2020至2025年的年均复合增长率将达到36.1%。
基于此，北汽新能源明确了未来的关键任务，将持续推动供给侧结构性改革、实现从规模化发展向高质量发展的转变。2021年北汽新能源将重构核心业务，着重产品迭代、用户体验、用户服务、用户经营等核心竞争力打造。
技术研发方面，北汽新能源仍将坚持纯电驱动技术路线，打造行业领先的三电和智能网联核心技术优势，实现软件定义汽车，加速推进汽车产业“由硬向软”的技术变革。
产品方面，近年来北汽新能源持续贯彻落实“产品向上、品牌向上”的战略目标，瞄准市场终端需求，重点打造ARCFOX极狐高端品牌。其中首款量产车型ARCFOX极狐αT已于2020年10月底正式上市，目前已开启交付后销量爬升阶段，同时接续车型也已排上日程。
据北汽新能源规划，2021年公司将上市两款新车，一款是跨界车型ARCFOX极狐αS，另一款是与华为合作的搭载5G自动驾驶系统的HBT版车型。对北汽新能源来说，ARCFOX极狐已经成为公司重构核心业务，实现高质量发展的重要支撑，将为公司未来发展创造无限可能。
汽车的电池寿命是多久呢？据国家规定，当动力电池容量衰减至80%以下，则会进行强制回收。大多数
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福田，东风汽车，陕汽重卡，江淮，长春一汽，郑州宇通，济南重卡，红岩，北奔等等，发动机，，长期面向全球回收汽车底盘电池模组、三元软包聚合物动力电芯回收、进口
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，遵守机动车强制报废制度规定的安全、技术、环保、节能标准，让安全驾驶、依法报废成为各级***管理部门、行政执法部门、车辆所有（使用）权人和全体公民的共识，推动
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1月销量出炉：大跌46% /
IMC架构方面，BE21平台将有阿尔法t和s二款车型推出，之后会有基于BE22平台产品推出。
汽车市场爆发的2020年，却陷入低端产品销量断崖式下滑，高端产品上行困难的境地。而随着
11月销量为1754辆，相较去年同期的7005辆，下滑74.9%；前11月累计销量为24877辆
前11月累计销量同比下滑78.18% /
汽车路线后，眼看合资品牌后发而上，自主品牌如何守住自己的优势地位，再与合资一战？答案显而易见，那就是：进化、升级。 ARCFOX极狐就是
带来了太多的喜忧参半。 9月的销量榜单出炉，纯电轿车销量前三名分别被五菱宏光
的标签，借助ARCFOX之名重 /
的电动汽车在充电站发生冒烟情况，随后救援人员赶到灭火，期间遇水发生爆炸，车体损毁严重。目前，事故正在进一步调查处理中。
汽车产业行稳致远》提案中，建议政府主导创建动力电池产业引导基金，对全产业链进行创新金融支持，统筹和放大动力电池全生命周期价值。
应用”已顺利建成。这个项目斥资3.89亿元，不仅是全国面向电机行业的工业互联网网络化应用创新试点示范项目，还成为浙江省首个机电制造行业5G智能改造试点。
披露了诸多正在进行中的战略布局，其中包括与比亚迪等同行探索合作的可能性。“我们和比亚迪的电池合作正在探讨和评估中。”
11月销量7005辆，下滑62．6％；前11月销量11．4万辆，下滑11．20％。而今年年初，
汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强互信、互利、互融、互通，全面深化战略合作。
投资有限公司（以下简称：北京奥动）进行增资，投资金额为257，142，857．00元，增资后
燃油车销量的不容乐观，使得工厂的产能过剩，而品牌重组则是最好的解决方式。目前，原
EX3正式上市发布。作为目前自主品牌纯电动汽车市场续航里程最高的量产车型，
EX3的续航里程为501－630公里，补贴后售价12．39万－16．39万元。
产量为500辆，较去年同期的6078辆同比大跌92%，销售新车2867辆，同比下滑34%。
蓝谷2月1日公告称，收到总经理郑刚的书面辞职申请。郑刚因身体健康等个人原因辞职，并且不再担任公司任何职务。多家媒体报道，曾任
六次夺得中国纯电动汽车销量冠军靠的是什么 /
还在继续推进国民车战略。其EC系列小车总销量达到9万台（如上图），仍然属于国内最畅销纯电车型。同时其纯电SUV EX360的销量也接近2.9万台，成为
交出了成绩单：2018年全年产销分别为110，141辆和158，012辆，分别增长37．58％和53．11％。此外，在12月的
汽车全年销量15．8万辆，同比增长53．11％。从11月数据来看，到2018年终，
第六次拿下中国纯电动汽车销量冠军头衔 /
蓝谷 600733）与罗姆半导体集团合作成立SiC产品技术联合实验室。
执行副总经理陈上华与罗姆半导体集团董事末永良明现场签署了合作协议书，并共同为SiC产品技术联合试验室揭牌。
蓝谷”名义A股上市后，两次跌停临时停牌，收盘前复盘再大跌，最终以暴跌36．88％，市值蒸发186亿收盘。各方迹象预示，这个冬天
工程研究院副院长尹颖发表了“达尔文系统让汽车进化成为可能”的主题演讲，从国内智能网联汽车
投资有限公司（下称奥动）副总经理覃思表示，奥动在厦门和广州的换电站已经盈利，在北京，由于站多车少，尚未实现盈利。奥动是
和华为签署战略合作协议后，今年11月5日，双方又签署了深化战略合作框架协议。连续两年签约，
在即将在A股上市的消息已经是公开的秘密了，不过其上市时间点却一直悬而未决。近日，小编从
蓝谷”（证券代码：600733）的身份正式在A股挂牌上市，成为第一家在A股上市的
的上市工作已经进入到最后阶段，计划今年三季度完成方案实施。”9月12日，
想要通过IPO上市，最早也得在2019年。并且，随着补贴政策不断退坡，
空间，加大公司产业布局的升级转型，提升公司整体盈利能力，未来还可通过分享
以电动化为突破口，以科技创新为核心，不断改善用户体验，全面提升客户价值，走出了一条
展开商议，计划成立一家合资公司，进行纯电动smart车型的在华生产，以推动世界各地城市的小型汽车品牌销售。
下，北京市场对私人客户购买环节直降5万，售价7．98万元。电池租金458元每月。根据
推出的三个级别的里程套餐计算，每公里的电费大约在0．34～0．36元之间。
五方在深圳举行智能网联汽车信息安全深度合作发布仪式，发布基于从芯片到支付到云服务集成的车辆安全解决方案，该车载移动支付方案将在
EU300对私版车型发布上市，将首次对私人用户销售EU300对私版，快充下可实现30分钟充80%电量，开放3分钟换电
总量1.3%。2016年2月份，国务院召开常务会议，连续发布五项重要措施力挺
2018年新补贴政策下，EC180车型将不再有价格优势，过度依赖低端车型，忽视中高级车型的
特性 /
产品的“大脑”，主要聚焦在汽车智能化，落地于车载智能领域。然而，这只是达尔文系统的冰山一角。在
的规划中，达尔文系统早已跳脱了单纯的“大脑”概念，而更像是“中枢神经”，基于人工智能，帮助
。其实车电分离并不是新鲜事物，特斯拉为了解决电能补充的问题，也提出过换电的理念，但由于成本过高且效率太低没有普及使用，无疾而终。
最近常被提及的AIoT是什么？这是当下最火的人工智能（AI）与物联网（IoT）汇流而成的创
不久之后，穿梭在墨西哥大街小巷的出租车中将出现国人熟悉的面孔。从今年6月份起，
汽车EU300换电车型将正式出口墨西哥，每月发车100辆，投入当地出租车运营。这是
4月25日，奇点汽车在2018北京国际车展上正式披露了奇点iS6的量产上市信息，并宣布将与
在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面展开全面战略合作。
产品结构偏低端的隐患。随着越来越多车企推出入门级纯电动车，以及江淮大众等新合资企业产品的出现，
业绩承压巨大 /
产业还在不断地崛起，中国宣布将在2025年实现全面停售传统意义燃油车的日期也在渐渐的逼近。但是对于长安汽车来说，已经是
等等，所有这些载体，都可以利用太阳能发电，而且可以被存储、被交易、被共享，这就是移动
等多个方面，与会人员均为来自国内外业内政策制定协调机构、各省市***公共交通领域采购推广单位（公交、出租
电动车充电解决方案。联系热线:。公司网址：公司地址：深圳市宝安区石岩镇三联工业区同高三栋`
，作为新兴车型，品牌传播、渠道终端、售后服务都有所创新。销售、租赁、充电服务、售后服务等业务实现生态融合，营销增强顾客体验，交
将携带旗下生产四款纯电动汽车亮相本次汽车展览会，EX200与 EU260双星将在沪上合璧亮相，新款EV160和
E系及江淮IEV分别为8712辆及8371辆，排名最底的为比亚迪T3、大通G10、及荣威E950分别为5、7、12辆。2016年前5月国内
总工程师陈平在今年早些时候接受媒体采访时表示，该公司希望到2020年完成电动车销售70万辆，接近2015年总销量的35倍。
汽车驱动电机产销量出现加速增长的态势。根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，截止2015年8月，
车租车采取的是车辆自由取还。取车时，车辆分散在城市的各个地上、路边等公共停车位上，用户通过App打开车门后
是汽车的亮点，但是不管是燃料电池汽车还是电力汽车，对于实用的客户来说，最重要的还是安全问题，既然是给了汽车新的
研究院下属的赛迪顾问24日发布研究报告称，IC（集成电路）设计和晶圆代工的“联合创新”
