首页:斗牛娱乐平台:首页近年来，世界各国都在努力推进新能源车的发展，其目的就是为了减少燃油车的市场保有量，以减少城市中燃油汽车尾气所导致的大气污染，保护全球生态环境。在全球保护环境的大趋势下，很多国家都给出了燃油车禁售停售的方案。中国作为积极响应保护全球生态环境稳定的国家，同时也是世界机动车保有量庞大的国家，对禁售燃油车也进行了表态。
早在2017年，工业和信息化副部长辛国斌就提出过要制作燃油车退市时间表；2019年第十三次全国人大，燃油车退市再次被提上议程讨论，工信部发布的《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》中可以看到，该文件明确表示将支持有条件的地方和区域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。也就是说国内还没有定下燃油车退市的确切时间，目前还处于试点实验阶段，网上关于“2025年禁止燃油车”、“2030年禁止燃油车”等消息均不是准确的方案，不过凭借这份文件就可以证明国家禁售燃油车是真的了。
在国家明确要在将来禁售燃油车之后，海南省长沈晓明在2018年博鳌论坛期间就提出考虑在2030年以前实现全岛普及新能源汽车；2020年6月8日，海南省委书记刘赐贵在《海南自由贸易港建设总体方案》新闻发布会上表示，海南制定了六大措施保障海南绿水青山，其中就有“到2030年不再销售燃油汽车”的内容，有人推测海南或成为全国第一个禁售燃油车的省份。
总的看来，燃油车停止销售必然是大趋势，但是是否就是燃油车的终点呢？我看未必。虽然国家已经提出了禁售燃油车的时间，但是任何一个国家政策的实施都需要一个漫长的缓冲期，再根据实际情况对政策进行调整。所以即便是到了禁售的那一天也并不是说已经购买了燃油车的车主就无法开车上路，只是市面上无法再购买到燃油车，那些担心到了禁售时间的就没车开的车主们可以放心了。
当然，这个缓冲期并不是说可以无限延长下去。目前大多数城市公共汽车的更替已经基本完成，不久的未来将会普及到私家车。替代加油站的充电桩也正在全国各地加紧建设，随着需求的上升，数量也会增加，我国终将有一天全面实现燃油车撤出市场，从那个时候开始，即便是新买的燃油车，也会立即被报废。
