新能源汽车的现状新能源汽车现在怎么样现在不少的汽车生产公司都将新能源汽车的研发和发展放在了首要的位置上，对于消费者来说新能源汽车还是比较陌生的，再加上消费者对于新能源汽车的一些担心如电池续航里程）太短，电池寿命短、充电太麻烦等。那新能源汽车现在怎么样，传统燃油车的发展又会怎么样呢，小编今天就来给大家说说电动汽车的现在和未来的发展吧。

　　消费者是否认可新能源汽车这一“后来者”，不可否认的是，在政策驱动下，新能源汽车的全面铺开已经是大势所趋，并已在市场上取得了一席之地。中国汽车工业协会数据显示，2017年我国新能源汽车生产79.4万辆，同比增长53.8%，销售77.7万辆，同比增长53.3%。世界主要汽车生产国都已经将发展新能源汽车作为国家战略，加快推进技术研发和产业化。各主要车企也纷纷公布了停售燃油车时间表，新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，未来十年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。迟早有一天，消费者将面临无法买到燃油汽车的境况。

　　尽管新能源汽车取得了快速发展，但目前更多是在政策倒逼下取得的效果，消费者对于新能源汽车的认可程度还有待提高。“我也知道新能源车更环保，但是目前让人担忧的地方很多。”虽然长时间摇不上车牌，这是很多消费者仍然下不了购买新能源汽车的决心。“新能源汽车是低碳化出行的有效方式，但碰到的困难和问题显而易见，如充电难、购置成本高、续航里程焦虑等，这些都需要改善和解决。”根据《2017中国汽车消费者调查报告》显示，人们不买电动车最主要的原因有充电桩不足、售价高等。此外，消费者还担心电动车的质量、安全性，对时间过长的充电过程也不满意。

　　虽然新能源汽车尚有很多不足之处，但就目前的发展情况看，已经可以满足消费者的日常使用需求，而且随着政策和企业不断发力，新能源汽车很快还会有一个质的飞跃。目前，从基础设施建设情况看，我国已经建成具备一定规模、覆盖多领域、满足跨区域充电的基础设施网络。从网络规模看，电动汽车充电设施也已具备一定的服务能力，充电桩数量居世界首位，新能源汽车与充电桩的比例为7∶1。值得一提的是，2006年以来，国家电网建设充换电站5526座、充电桩4万余个，建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖16个省份121个城市。其中，高速公路快充站平均间距不超过50公里。也就是说，对于很多消费者担忧的电动汽车长途旅行问题，其实在很多区间内早已不存在。此外，未来消费者可选的新能源车将不仅局限于纯电动汽车。“燃料电池汽车、插电混动汽车、纯电动汽车都需要大力发展。2018年，400公里纯电动车的续航里程将成为市场主流，至于500公里、600公里的续航，只要消费者愿意花钱也是可以买到的。未来充电技术也会有发展，20分钟可充到80%是肯定能够实现的。

　　新能源汽车的发展是顺应时代的，随着环保意识渐渐的深入人心，新能源汽车终将成为时代的主流，大家对摇号的失望，石油资源的枯竭，还有政府的支持，都在帮助新能源汽车的发展。虽然现在新能源汽车充电技术仍然不成熟，远不能像燃油车补充燃料那样快捷方便，但新能源汽车的潜力是非常的大的。我们一起期待新能源汽车的发展吧。