首页。百世娱乐平台。首页领克在6月6日举办的2022领克春夏发布会上，吉利控股集团CEO淦家阅宣布，今年领克将推出4款智能电混产品，两年内还会再推3款；到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。
6月6日，领克全新概念车The Next Day正式发布，新车代表着领克品牌未来的设计走向。随着全新概念车的发布，领克智能电混技术Lynk E-Motive和全新品牌规划也正式揭晓。
据了解，领克（LYNK&CO）是吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的高端品牌，其中吉利汽车持股50%，沃尔沃汽车持股30%，吉利控股持股20%。目前，领克汽车主要生产基地有河北张家口工厂、四川成都工厂、浙江余姚工厂。2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布，领克 01是基于CMA中级车基础模块架构开发的首款车型，是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市。2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布，领克 01是基于CMA中级车基础模块架构开发的首款车型，是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市。2018年8月31日，领克首款轿车产品，领克03于2018年10月上市。
目前领克汽车的销量主力仍是燃油车。据官网显示，目前领克在售燃油车包括领克01、领克02、领克03/03+、领克05以及新能源车领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克05 PHEV、领克09 MHEV/PHEV。数据显示，2021年领克品牌汽车总销量为22.05万辆，2022年1-4月累计销量5.27万辆。具体车型来看，2021年领克03累计销量7.65万辆，领克01累计销量4.59万辆，领克06为4.78万辆，而新能源汽车包括领克01 PHEV、领克06 PHEV等车型均不足万辆。
4月3日，比亚迪重磅宣布：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。作为全球首家停产燃油车的传统汽车制造商，在停产燃油车、零部件供应受限等影响下，比亚迪销量非但没有出现下滑，反而实现暴涨。
目前国内车企除了比亚迪已经正式宣布停售燃油车外，长安、北汽等车企业也已宣布了停售燃油车计划。早在2017年10月，长安汽车对外公布“香格里拉计划”，根据该计划，长安汽车将在未来8年中累计向新能源领域投入超过1000亿元人民币，到2025年则将实行全面停售传统燃油车。不过从目前进度来看要想在2025年实现全部车型的新能源转型，长安汽车或许还要加快一点速度。在2018年，北汽集团宣布预计到2025年全面停止销售燃油汽车，并计划到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售。数据显示，北汽集团旗下新能源汽车板块北汽蓝谷旗下拥有ARCFOX和BEIJING两个产品品牌，2021年累计销量为26127辆，较2020年的25914辆微增0.82%。目前来看，北汽新能源汽车发展并不顺利，要想在205年停售燃油车还是有些困难。
实际上，在日益严苛的碳排放法规和全球碳中和目标下，车企停产燃油车或只是时间问题。除了国产品牌，外资品牌也在加快停售燃油车步伐。日产汽车宣布2025年全面停售燃油车。梅赛德斯-奔驰与本田则先后于2030年和2040年停售，丰田则计划2030年率先于中国、欧洲、北美地区停售燃油车，宝马计划2030年停售燃油车，大众和起亚计划2035年停售燃油车。此外，包括通用、福特、捷豹、沃尔沃、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂等也已经明确未来将停售燃油车。
除了各大车企宣布停售燃油车计划，很多国家也提出禁售燃油车计划。目前，欧洲各国已陆续宣布其禁售燃油车计划。挪威宣布将在2025年禁售燃油车，荷兰、德国、爱尔兰、丹麦、瑞典、英国等国将在2030年实施禁售计划，意大利宣布自2035年起停止生产内燃机汽车，法国、西班牙的禁售计划时间则是定在2040年。除了欧洲以外，日本也在2021年正式宣布，到2035年全面禁售燃油车。届时日本市场销售的新车将全部为包含纯电动汽车、插电式混合动力车、油电混合动力车、燃料电池车在内的电动化车辆。
总的来说，不管是国家层面还是企业层面，虽然时间上还有着较大的差别，但是“停售燃油车”或已成为必然。
“从全球各主要国家及政府颁发的新能源汽车规划来看，到2030年，最迟2035年，市场上将不会再有燃油车销售，新的趋势已经发生了。”5月24日，在瑞士达沃斯举行的2022世界经济论坛年会上，宁德时代首席制造官倪军作出如上表述。倪军提到，中国新能源汽车飞速发展，2021年中国新能源汽车销量突破350万辆。2022年一季度，中国市场新能源汽车渗透率已达到20%。2022年1-4月，汽车市场整体销量同比下降，但新能源汽车销量增加了一倍有余。
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