【清洁替代能源】图说人人受益的醇醚燃料，醇醚燃料，顾名思义，就是以甲醇混合醇、醚类、酯类等含氧清洁燃料。最典型的是车用甲醇汽油、农用醇醚柴油、炉用醇基燃料三大系列产品。

　　然而由国家能源局2014年颁布的《农用醇醚柴油燃料》标准，似乎被人遗忘了。要是回顾一下车用甲醇汽油的推广历程，不难解答，推广的难度除了行业垄断等社会方方面面的问题外，其中一个最重要的问题是：业内普遍认为标准订得太高了，使人望尘莫及，无法涉足。但历史的车轮总是滚滚向前，天下没有解不开的结，问题总会解决的，清洁能源迟早会被人们利用。

　　中国柴油运输车辆，承担了75%以上的陆路运输量，是影响空气质量的机动车排放物的主要来源。而甲醇汽油、醇醚柴油价格远低于汽油、柴油，氮氧化物NOx(雾霾元凶)生成较少，一般不会产生颗粒物，客观上做到了排放治理、节约能源和用户利益相一致。

　　使用醇醚柴油作为重型农用车燃料，从源头上推动低碳清洁燃料的应用，实现排放治理，有效地降低了氮氧化物和细微颗粒物的排放物，还可以有效地降低用户运营的燃料成本，符合用户的利益。在农用车、尤其是重型柴油车、机动船等使用农用醇醚柴油作为燃料，对于节能减排意义重大，同时对经营者、用油户同样具有较好的经济效益。

　　甲醇汽油和醇醚柴油的推广是一个系统工程，涉及多方面的协同。道阻且长，行则将至。节能减排更应将目光投向更远——船舶、锅（窑）炉、炊灶、采暖等领域使用国标醇基燃料。跨越油气时代，甲醇经济、醇醚时代，正在发挥影响力。

　　“大家好才是真正的好”、“人人受益的项目才是好项目”、“只有人人受益的项目才可以做，有一个人不受益都不能做”。因此，在2035年取消燃油汽车之前，在大力当前取消燃煤锅炉之时，在油品不断升级一次又一次提高油价之际，甲醇汽油、醇醚柴油和醇基燃料，以“人人都可从中受益”的绝对优势，为造福全社会、造福所有人，将发挥不可估量的、无可取代的重要作用。

　　广西中供能源聚焦中国能源市场，以新能源“高清洁车用醇醚燃料”为载体，新能源标准加注站为依托，助力新基建，助力碳中和。

　　广西中供能源集新能源技术研发，新能源基地建设、生产、中心油库调配、储存，拥有国家三项发明专利的国家高新技术企业。基于“高清洁车用醇醚燃料”为载体，打造集研、产、销、存、建、培为一体的综合性新能源产业链。同时，结合国家能源改革政策，积极推动绿色清洁能源的利用，为市场提供“一站式新能源加注站解决方案”。

　　相较于传统成品油站，新能源标准加注站占地面积小，土地可租可买，建站成本低，建站指标多且建站周期短，手续易审批，全程采用一站式的“交钥匙”工程，且中供能源的油品生产基地能为所有合作客户提供长期稳定的油品供应。

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