首页-顺盈注册-【官方授权】近日，工信部发布了对于研究制定禁售燃油车时间表，加快建设汽车强国的建议的回复，回复中称，将支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代，设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹制定出燃油汽车退出时间表。目前已有部分地区做出了试点规划，海南省计划于2030年起禁售燃油车。

　　纵观世界，有很多国家都做出了禁售传统燃油汽车的规划。英国计划从2040年开始全面仅售传统柴汽油车，德国计划2030年后禁售传统燃油车，挪威从2025年起便要开始禁售燃油车。我国的汽车保有量全球领先，汽车丰富了大众的生活，但是也带来了环境与能源问题，加快培育节能与新能源汽车，一是缓解能源和环境的压力，二是推动汽车产业可持续发展，加快汽车升级转型。

　　很多人担心突然禁售燃油车会不会对社会正常生产带来影响，而且我国国情复杂，汽车产业发展不均衡，先别担心，目前只是考虑建立燃油车禁行试点，燃油汽车退出还是会经历复杂和妥善的统筹。传统燃油汽车（ICEV）定义为单纯使用汽油或者柴油驱动的车辆，替代能源汽车包括以下四类。

　　一是完全或部分使用天然气等替代燃料汽车，包括天然气汽车（NGV）、天然气混合动力汽车（NGHV）等；二是使用汽油或柴油，但是采用汽柴油内燃机和电动机作为动力源的车，主要指混合动力汽车（HEV）；第三种是部分使用汽油柴油，与外接电能进行联合驱动的汽车，主要指插电式混合动力汽车（PHEV）；四是不用燃油，完全以电或氢作为驱动能源的汽车，包括纯电动汽车（BEV）和氢燃料电池汽车（FCV）等。

　　传统燃油汽车退出也有一个优先等级，一级优先的是商用城市公交、出租、网约车等公共车型，私家车和普通客车排在二级。所以传统燃油车的替代车型足够多，也是公共交通车优先退出，对普通人的生活不会造成太大影响。禁售传统燃油车的目的是为了还地球一个更好的生态环境，未来到底会如何我们可以拭目以待。

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