大新首页-大新注册丨主页日前，工信部副部长辛国斌在泰达论坛上表示，工信部已经启动了燃油车退出时间表的研究。此前工信部曾发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（业内称之为双积分管理办法），推动中国新能源汽车产业的市场化步伐，接下来随着燃油车退出时间表的推出，意味着燃油车在中国市场也将逐渐走向终点。

　　目前很多海外国家已经启动了退出时间表，法国计划从2040年开始全面停止出售汽油车和柴油车，到2050年实现碳平衡；而荷兰和挪威则要更加激进，将要在2025年禁止燃油车的销售。汽车工业强国——德国也于2016年通过了2030年停止销售燃油车提案。到底中国何时退出尚不得知，但是从对新能源汽车的补贴来说，预计跟海外国家会相差不多。此前已经推出了双积分政策，为以后退出燃油车做准备！

　　但是中国毕竟不如一些发达国家的国情那么简单，单纯的一棒子打死燃油车感觉不太现实，毕竟现在充电桩的布局想要完善还有很大困难，再加上众多车企的电池技术还相对落后，短时间内实现退出几乎不可能。