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　　2、6.01) (54)发明名称 一种车用醇基燃料及其制备方法 (57)摘要 本发明公开了一种车用醇基燃料， 属于车用 燃料领域。 主要包括甲醇5-30份， 无水乙醇3-15 份； 盘斯3-10份， 异丙醚2-10份； 二甲苯1-6份， 丙 酮0.5-4份； 异丙醇2-10份； 叔丁醇2-15份， 正辛 醇5-20份， 正葵醇5-20份， 正丁醇2-10份。 本发明 的甲醇燃烧具有热值高， 能耗低， 动力强劲， 无积 碳， 尾气排放完全达到国六排放标准， 具有优异 燃烧性， 防腐蚀性， 产品的稳定性， 充分燃烧后的 物质为二氧化碳和水， 免去了含氮氧化物和含硫 氧化物的生成， 绿色环保。 同时这些。

　　3、物质原料易 得， 成本低。 权利要求书1页 说明书7页 CN 110938478 A 2020.03.31 CN 110938478 A 1.一种车用醇基燃料， 其特征在于： 包括醇类、 防腐剂、 增效剂、 冷起动剂、 增热剂。 2.根据权利要求1所述车用醇基燃料， 其特征在于： 所述醇类为甲醇和无水乙醇的混合 物； 所述防腐为盘斯和异丙醚， 所述增效剂为二甲苯和丙酮的混合物； 所述冷起动剂为异丙 醇； 所述增热剂包括叔丁醇、 正辛醇、 正葵醇、 正丁醇。 3.根据权利要求2所述车用醇基燃料， 其特征在于： 主要包括如下组分的重量份： 甲醇 5-30份， 无水乙醇3-15份； 盘斯3-10份，。

　　4、 异丙醚2-10份； 二甲苯1-6份， 丙酮0.5-4份； 异丙醇 2-10份； 叔丁醇2-15份， 正辛醇5-20份， 正葵醇5-20份， 正丁醇2-10份。 4.根据权利要求2所述车用醇基燃料， 其特征在于： 主要包括如下组分的重量份： 甲醇 10-25份， 无水乙醇5-10份； 盘斯3-5份， 异丙醚2-7份； 二甲苯1-5份， 丙酮0.5-2份； 异丙醇2- 5份； 叔丁醇5-10份， 正辛醇10-20份， 正葵醇5-15份， 正丁醇5-8份。 5.根据权利要求2所述车用醇基燃料， 其特征在于： 主要包括如下组分的重量份： 甲醇 15-25份， 无水乙醇7-10份； 盘斯3-5份， 异。

　　5、丙醚5-7份； 二甲苯3-5份， 丙酮0.5-1.5份； 异丙醇 2-4份； 叔丁醇8-10份， 正辛醇10-15份， 正葵醇7-12份， 正丁醇5-8份。 6.根据权利要求1-5任一项所述车用醇基燃料的制备方法， 其特征在于： 包括以下步 骤： 将无水乙醇、 丙酮、 异丙醇、 叔丁醇、 二甲苯、 正辛醇、 正葵醇、 甲醇、 盘斯、 异丙醚和正丁 醇在常温常压下按照顺序依次加入并搅拌混合， 静置8-12h即可。 7.根据权利要求6所述车用醇基燃料的制备方法， 其特征在于： 相邻两个组分加入的时 间间隔为5-10min； 搅拌转速为1000-1500r/min。 权利要求书 1/1 页 2 CN。

　　6、 110938478 A 2 一种车用醇基燃料及其制备方法 技术领域 0001 本发明涉及车用燃料领域， 具体涉及一种环保无污染的车用醇基燃料及其制备方 法。 背景技术 0002 石油属于不可再生资源， 我国的石油资源日益减少， 面临着即将枯竭的危险。 同时 我国的石油进口已达到70， 国际形势也日益威胁我们的进口石油通道安全， 寻找一种可 替代石油能源正日益成为我们的重要任务。 另外石油燃烧过程中对我们的环境造成巨大损 害， 当务之急， 是寻找一种廉价、 安全环保， 可再生的新能源。 0003 甲醇具有洁净度高， 易获取， 可再生等优点， 逐渐受到人们的关注。 正被世界各国 作为替代石油的首。

　　7、选燃料， 但是醇燃料的腐蚀性较强， 热值还较低， 存储稳定性较差， 限制 了其广泛的应用。 公开号CN100580064C公开的车用甲醇汽油， 汽油、 甲醇、 轻烃， 还包括提高 热值剂的庚醇、 异丙醚、 十二烷、 2， 2， 4-三甲基戊烷、 1， 2-二溴乙烷； 增塑剂为油酸与二丁 胺、 甘油三乙酸酯、 二甲酚的混合物， 以及增溶剂为石油醚、 邻二甲苯、 丁酮、 环己酮、 乙酰丙 酮、 异丁酸乙酯、 碳酸二乙酯中的混合物， 还包括了正丁醇、 异丙醇。 而其中的热值剂， 增溶 剂等含有高聚物， 成本高， 且腐蚀性强。 公开号CN110041972A公开的一种甲醇燃料， 包括高 级脂肪醇、 乙。

　　8、二醇、 异戊烷、 芳烃油、 二甲苯和母液添加剂； 其中母液添加剂中包括正庚烷、 异丁醇、 六甲基磷酰三胺、 乙二醇、 三氟甲苯、 环烷酸铁、 烷基磺酸钠、 、 二叔丁基对 甲酚、 正辛烷。 其中含有大量的三氟甲苯、 酚类和醚类物质等， 这些物质成本高。 同时火种 多， 容易发生爆炸， 危险系数高。 0004 综上所述， 现有的醇基燃料中的添加剂人火种高且多， 容易发生爆炸， 安全性低， 同时添加剂的成本高， 服饰性强， 不稳定， 因此继续探索与研究高性能的醇基燃料是必要 的。 发明内容 0005 为了解决上述问题， 本发明提出了一种燃烧性能、 防腐蚀性能和稳定性能优异， 成 本低廉， 。

　　9、充分燃烧后产物环保无污染的车用醇基燃料。 0006 为了实现上述目的， 本发明是通过以下技术方案来实现的： 0007 一种车用醇基燃料， 包括醇类、 防腐剂、 增效剂、 冷起动剂、 增热剂。 0008 进一步的， 上述所述醇类为甲醇和无水乙醇的混合物； 所述防腐为盘斯和异丙醚， 所述增效剂为二甲苯和丙酮的混合物； 所述冷起动剂为异丙醇； 所述增热剂包括叔丁醇、 正 辛醇、 正葵醇、 正丁醇。 0009 进一步的， 所述车用醇基燃料， 主要包括如下组分的重量份： 甲醇5-30份， 无水乙 醇3-15份； 盘斯3-10份， 异丙醚2-10份； 二甲苯1-6份， 丙酮0.5-4份； 异丙醇2-10份。

　　10、； 叔丁醇 2-15份， 正辛醇5-20份， 正葵醇5-20份， 正丁醇2-10份。 0010 进一步的， 所述车用醇基燃料， 主要包括如下组分的重量份： 甲醇10-25份， 无水乙 说明书 1/7 页 3 CN 110938478 A 3 醇5-10份； 盘斯3-5份， 异丙醚2-7份； 二甲苯1-5份， 丙酮0.5-2份； 异丙醇2-5份； 叔丁醇5-10 份， 正辛醇10-20份， 正葵醇5-15份， 正丁醇5-8份。 0011 进一步的， 所述车用醇基燃料， 主要包括如下组分的重量份： 甲醇15-25份， 无水乙 醇7-10份； 盘斯3-5份， 异丙醚5-7份； 二甲苯3-5份， 丙酮。

　　11、0.5-1.5份； 异丙醇2-4份； 叔丁醇8- 10份， 正辛醇10-15份， 正葵醇7-12份， 正丁醇5-8份。 0012 车用醇基燃料的制备方法， 包括以下步骤： 将无水乙醇、 丙酮、 异丙醇、 叔丁醇、 二 甲苯、 正辛醇、 正葵醇、 甲醇、 盘斯、 异丙醚和正丁醇在常温常压下按照顺序依次加入并搅拌 混合， 静置8-12h即可。 0013 进一步的， 上述制备方法中相邻两个组分加入的时间间隔为5-10min； 搅拌转速为 1000-1500r/min。 0014 本发明车用醇基燃料及其制备方法， 其有益效果在于： 0015 (1)本发明的甲醇燃烧具有热值高， 能耗低， 动力强劲， 无。

　　12、积碳， 尾气排放完全达到 国六排放标准， 具有优异燃烧性， 防腐蚀性， 产品的稳定性。 0016 (2)本发明将异丙醇作为冷启动剂， 能够使整个醇基燃料在低气温的时候， 促进燃 油的蒸发， 保障甲醇燃料的快速燃烧； 同时提高了整个燃料的流动性， 使发动更加容易。 0017 (3)本发明的增热剂添加有叔丁醇、 正辛醇、 正葵醇、 正丁醇， 这些物质均为醇类物 质。 加入之后能够提高辛烷值， 这些醇类还能够燃烧， 提高热量， 充分燃烧后的物质为二氧 化碳和水， 免去了含氮氧化物和含硫氧化物的生成， 绿色环保。 同时这些物质原料易得， 成 本低。 0018 (4)本发明在制备方法中， 按照特殊的顺序。

　　13、加入混合， 能够有效抗暴， 且防止蒸发。 提高醇基燃料的热量和动力。 具体实施方式 0019 下面结合具体实施例来进一步详细说明本发明。 0020 实施例1 0021 一种车用醇基燃料， 主要包括如下组分的重量份： 甲醇5份， 无水乙醇3份； 盘斯3 份， 异丙醚2份； 二甲苯1份， 丙酮0.5份； 异丙醇2份； 叔丁醇2份， 正辛醇5份， 正葵醇5份， 正丁 醇2份。 0022 车用醇基燃料的制备方法， 包括以下步骤： 将无水乙醇、 丙酮、 异丙醇、 叔丁醇、 二 甲苯、 正辛醇、 正葵醇、 甲醇、 盘斯、 异丙醚和正丁醇在常温常压下按照顺序依次加入并搅拌 混合， 其中相邻两个组分加入的时间。

　　14、间隔为10min； 搅拌转速为1000r/min； 混合好后静置8- 12h即可。 0023 实施例2 0024 一种车用醇基燃料， 主要包括如下组分的重量份： 甲醇30份， 无水乙醇15份； 盘斯 10份， 异丙醚10份； 二甲苯6份， 丙酮4份； 异丙醇10份； 叔丁醇15份， 正辛醇20份， 正葵醇20 份， 正丁醇10份。 0025 车用醇基燃料的制备方法， 包括以下步骤： 将无水乙醇、 丙酮、 异丙醇、 叔丁醇、 二 甲苯、 正辛醇、 正葵醇、 甲醇、 盘斯、 异丙醚和正丁醇在常温常压下按照顺序依次加入并搅拌 混合， 其中相邻两个组分加入的时间间隔为5min； 搅拌转速为1000r/。

　　15、min； 混合好后静置8- 说明书 2/7 页 4 CN 110938478 A 4 12h即可。 0026 实施例3 0027 一种车用醇基燃料， 主要包括如下组分的重量份： 甲醇10份， 无水乙醇5份； 盘斯3 份， 异丙醚3份； 二甲苯5份， 丙酮2份； 异丙醇5份； 叔丁醇10份， 正辛醇10份， 正葵醇5份， 正丁 醇5份。 0028 车用醇基燃料的制备方法， 包括以下步骤： 将无水乙醇、 丙酮、 异丙醇、 叔丁醇、 二 甲苯、 正辛醇、 正葵醇、 甲醇、 盘斯、 异丙醚和正丁醇在常温常压下按照顺序依次加入并搅拌 混合， 其中相邻两个组分加入的时间间隔为5min； 搅拌转速为1000。

　　16、r/min； 混合好后静置8- 12h即可。 0029 实施例4 0030 一种车用醇基燃料， 主要包括如下组分的重量份： 甲醇25份， 无水乙醇10份； 盘斯5 份， 异丙醚7份； 二甲苯3份， 丙酮1.5份； 异丙醇4份； 叔丁醇8份， 正辛醇15份， 正葵醇7份， 正 丁醇8份。 0031 车用醇基燃料的制备方法， 包括以下步骤： 将无水乙醇、 丙酮、 异丙醇、 叔丁醇、 二 甲苯、 正辛醇、 正葵醇、 甲醇、 盘斯、 异丙醚和正丁醇在常温常压下按照顺序依次加入并搅拌 混合， 其中相邻两个组分加入的时间间隔为5min； 搅拌转速为1000r/min； 混合好后静置8- 12h即可。 00。

　　17、32 实施例5 0033 一种车用醇基燃料， 主要包括如下组分的重量份： 甲醇15份， 无水乙醇7份； 盘斯3 份， 异丙醚7份； 二甲苯3份， 丙酮1.5份； 异丙醇4份； 叔丁醇10份， 正辛醇15份， 正葵醇12份， 正丁醇8份。 0034 车用醇基燃料的制备方法， 包括以下步骤： 将无水乙醇、 丙酮、 异丙醇、 叔丁醇、 二 甲苯、 正辛醇、 正葵醇、 甲醇、 盘斯、 异丙醚和正丁醇在常温常压下按照顺序依次加入并搅拌 混合， 其中相邻两个组分加入的时间间隔为5min； 搅拌转速为1000r/min； 混合好后静置8- 12h即可。 0035 试验检测： 0036 选取实施例5作为试验样。

　　19、 通过静态怠速无负荷测试、 动态中 速有负荷测试、 物理指标测试， 对环境及人体无害， 性能稳定优良， 节省费用， 节能减排， 推 荐广泛推广应用。 0048 实验组2： 与同类产品性能对比测试 0049 同类产品： 本发明、 车小将、 绿能 0050 检验依据： GB16663-1996， Q/DDQZY 001-2019 0051 检测项目： 产品应用于汽车发动机在静态无负荷工况下和动态负荷工况下， 车辆 加注汽油与加注不同比例样品混合汽油怠速和中速时启动、 动力、 油耗， 排气、 感官等性能 等方面的表现。 0052 0053 在静态无负荷和动态中速的测试结果如表2所示： 0054 表2。

　　20、 0055 说明书 5/7 页 7 CN 110938478 A 7 0056 说明书 6/7 页 8 CN 110938478 A 8 0057 0058 其他物理指标如表3所示： 0059 表3 0060 0061 从表2和表3可以看出， 本发明与同类产品通过静态怠速、 动态中速、 物理指标等综 合比较， 在费用节省、 性能稳定及排放感官方面都有绝对优势。 0062 以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍， 本文中应用了具体个例 对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述， 以上实施例的说明只适用于帮助理解本 发明实施例的原理； 同时， 对于本领域的一般技术人员， 依据本发明实施例， 在具体实施方 式以及应用范围上均会有改变之处， 综上所述， 本说明书内容不应理解为对本发明的限制。 说明书 7/7 页 9 CN 110938478 A 9 。