首页:优发娱乐平台:首页这些天，新能源汽车相关的基金一路上涨，是利好消息的使然，也是行业发展趋势的使然。

　　比较了解我的朋友应该都知道，我的投资风格相对来说比较保守，因此除非能够看到行业未来发展的趋势，不然不会贸然选择一个行业。而新能源，则是一直受到关注的行业。

　　一方面来说，新能源汽车打破了传统汽车行业的企业们在发动机上的技术壁垒，因此越来越多的企业能够进入到汽车行业，苹果也好、百度也好、小米也好，科技企业进入整车行业意味着的是汽车行业新的时代的来临。另一方面，十几年前的手机行业，诺基亚、三星占据着市场的半壁江山，那时候我们关心的是翻盖手机、滑盖手机，谁也不会想到如今的手机市场上，绝大多数的手机都长得大同小异，大家关心的是刘海屏，探讨的是安卓、iOS还是鸿蒙的操作系统；摩托罗拉、诺基亚已经慢慢淡出人们的视野，一批新的巨头在这个行业引领着大家前进。发生在手机行业的时代变革历历在目，而这一幕，发生在汽车行业，仅仅只是时间的问题，新能源汽车就如同当年的智能手机一般，会让整个汽车行业发生巨大的变化。

　　随着碳排放的问题越来越得到国际社会的重视，汽车行业作为碳排放领域的“领军人物”，自然需要主动寻求改变。排放标准越来越严格的情况下，与其在发动机的升级换代上再次投入大笔的资金，倒不如直接开展新能源汽车的研发。奥迪已经宣布未来的五年内逐步停产汽油、柴油车，在未来的十到十五年期间，彻底转变为一家新能源汽车企业，以此来应对欧盟越来越严格甚至严苛的排放标准，汽车行业的巨头尚且如此，那么一些小的汽车企业，也一定会面临选择。

　　汽车工业一直是中国的痛，我们都明白、却都不愿意去面对的，是国产汽车在汽油车、燃油车时代整体技术的落后，这是工业发展曾经落后过的“后遗症”，即便这些年我们慢慢赶上了步伐，却总会有着骨子里的不自信。

　　但是在新能源汽车的市场上，国内的发展丝毫不亚于全球任何一家企业。特斯拉的确是引领了新能源汽车的风潮，可是不论是“造车新势力”蔚来还是小鹏，至少在目前来看都能够有着足够的竞争力，更何况我们还有理想、前途、恒驰、小米汽车等等可以寄托希望的新能源汽车企业；而传统汽车行业，比亚迪的转型无疑已经走在了最前方，国内新能源汽车整体发展的势头有种“百花齐放”的感觉。

　　而在新能源汽车配套行业来说，不论是电池的制造企业，还是智能汽车系统的打造，我们也不在劣势。特斯拉上海的超级工厂的落成、整车国产化的目标，意味着国内有着一整套符合标准的新能源汽车配套服务，而华为的鸿蒙系统，“物联网”的概念最为匹配的，无疑也是智能汽车。

　　新能源汽车是汽车行业的趋势、也是时代发展的趋势，而它本身又处在一个充分竞争、充满活力的市场当中，至少在未来的五年到十年，在新能源汽车行业真正出现“寡头”之前，它整体的发展都会朝着百花齐放百家争鸣的状态，欣欣向荣。

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