首页,【天辰注册】/首页甲醇分子量32,含氧量为50%,所要求的空燃比低， （）,空燃 混合气的热值与汽油热值很接近（2656/2786）。二甲酷分子量46,含氧量为35%, 空燃比为其空燃混合气热值比柴油的热值还高（3067/2911）。爆性敏感度 大，中、高速时的抗爆性不如低速好。普通汽油与15%-20%的甲醇混合，辛烷值可 达到优质汽油的水平。

　　与传统的发动机技术有继承性，特别是使用汽油-醇类混合燃料时，发动机结构 变化不大。

　　热值低。甲醇的热值只有汽油的48%,乙醇的热值只有汽油的64%。因此，与 燃用汽油相比，在同等的热效率下，醇类的燃料经济性差。

　　甲醇有毒，会刺激眼结膜，通过呼吸、消化系统和皮肤接触进入人体，会造成 人体中毒。

　　腐蚀性大。醇类具有较强的化学活性，能腐蚀铝、铅、镒、塑料、合成橡胶等, 而这些材料是汽油燃料汽车的典型材料。汽油汽车中如燃油箱、油泵、油泵膜片、 化油器、浮子和许多密封件等在甲醇汽车中将迅速损坏。另外，醇与汽油的混合燃 料对橡胶、塑料的溶胀作用比单独的醇或汽油都强，混合20%醇时，对橡胶的溶胀 最大。

　　热值只有汽油的45%甲醇是可以由煤和天然气生产的产品。热值约为汽油的一 半。甲醇的热值

　　甲醇能作为汽车燃料，是因为它与汽油有许多相似之处，如两者的相对密度相同； 燃烧时的火焰温度相近，甲醇为1 900 C,汽油为2 100 C；发火点接近，甲醇为 470 C,汽油为430 C。但甲醇燃烧的热值比较低，为22 990kJ • kg-1,约相当于 汽油的一半;而且蒸发潜热大，为1 129kJ -kg-1,约是汽油(351kJ -kg-1)的3倍多, 致使甲醇作为燃料使用有一定的弊病。很显然，同样一油箱燃料，甲醇行驶的路程 只有汽油的一半；而且在气候寒冷时，发动机的发动就比较困难。后一问题现在已 基本解决，通常采用在甲醇中掺入适量丙烷的办法。

　　甲醇作为能源是一种优良的液体燃料，不仅是汽车的良好燃料，也是很好的发电 燃料。甲醇能否成为现代能源的一大支柱，关键在于甲醇成本的降低，有人认为如 果甲醇的价格减到目前价格的1/20,则可能成为现实。

　　自20世纪20年代以来，甲醇一直是由一氧化碳经高温、高压和使用固体催化剂 加氢的方法制得：

　　降低甲醇成本的关键是催化剂。最初使用锌铭氧(ZnO Cr2O3)作催化剂，由于 它的催化活性低，反应需在350 C〜450 MPa〜 MPa的高压卜 才达到具有经济意义的转化。1966年以后，英国、日本、美国和西德发展了以氧化 铜为基础的锌、铭三元催化剂。 MPa〜 MPa和250 C〜300 C,从而降低了成本。但这种催化剂对硫中毒比较敏感， 这意味着原料合成气必须经严格净化才行。

　　另外，从理论上分析，合成甲醇的反应是一个分子数减少的放热反应，因而降低 温度和提高压力都有