闲乐-平台注册！31年前，一汽-大众从生机勃勃的吉林省长春市启航，成为中国汽车产业蓬勃发展的亲历者和领航者。在这发展历程中，公司深刻感受到绿色低碳生产对汽车产业的可持续发展有着至关重要的作用。党的二十大报告指出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动。当下，碳达峰碳中和正在开启低碳新时代。在国家和产业一系列碳达峰碳中和战略的驱动下，作为能源依赖性强、工业支撑作用明显的汽车产业，亟需走出一条绿色、可持续的变革之路。

　　为深入贯彻落实国家生态文明建设，助力国家碳达峰碳中和战略落地，推动公司可持续发展，根据《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030年前碳达峰行动方案》《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》及《中央企业碳达峰行动方案编制指南》要求，在中德双方股东的战略指引下，一汽-大众加速“低碳化、数字化、智能化”转型，以“全生命周期碳减排”为目标，从产品、生产、上下游产业、社会公益等方面，脚踏实地积极践行绿色发展承诺。

　　一汽-大众将碳减排作为顶层战略纳入公司十四五规划战略框架，以公司总经理，技术副总经理作为项目负责人成立碳减排战略组。战略小组下设管理委员会和执行委员会，由公司规划，总经办，产品，技术开发，采购，销售品牌(大众/奥迪)，生产管理，金融管理九大核心管理部门组成，牵动供应链，产品销售4S店及产品使用端，从战略搭建，体系升级，技术创新，碳足迹核算，能力提升，宣传推广，绿色金融管理多维度，打造“全生命周期碳减排”理念，促进上、下游产业源头节能降碳，推动全产业链绿色循环经济发展。结合一汽-大众生产规划及碳排放变化趋势，将2026年设定为预计碳排放达峰年，早于国家碳达峰规划(2030)四年，及行业预估碳达峰年（2028年）两年。同时，在大众汽车集团 2050 年实现碳中和的目标中，一汽-大众发挥着极其重要的作用。

　　减碳路径第一步: 通过创新节能技术改造，源头控制低碳性原材料的替代及使用，原材料的低碳化循环经济使用，着力构建绿色制造体系，提高资源能源利用效率，推动数字化智能化绿色化融合，扩大绿色低碳产品供给，加快企业绿色低碳转型和高质量发展。

　　减碳路径第二步: 降低高碳排能源使用，生产制造用电以零碳排的绿色清洁能源(水电，风电，太阳能发电，核电)替代高碳排放煤炭发电。设计低碳排放燃油车，在生产新能源产品的同时，致力于绿色充电技术应用研究，从能源消耗产生端消除碳排放影响，到过绿色能源使用降低碳排放。

　　减碳路径第三步：通过森林养护，碳汇等绿色公益行为，对环境实行绿色消纳，以碳补偿的方式实现降碳。

　　在汽车生产的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺规划阶段，一汽-大众严格控制生产过程的能源消耗和排放，积极研发并采用环保工艺，确保执行行业领先水平的绿色工厂标准和满足清洁生产工艺的要求，打造国内先进的环保汽车工厂。

　　冲压车间在节能方面，通过应用伺服直驱技术、优化机械结构、减重模具以及配备蓄能电机等，减少电能 消耗，实现对能源的充分利用。

　　焊装车间在节能环保上主要通过控制排放和减少能源消耗。控制排放方面，在新工厂采用带有烟尘过滤装置的工艺排风系统，大幅减少了排放到大气中的固体颗粒物，同时有效改善车间内作业环境的空气质量。

　　减少能耗方面，除延续发包设备选型阶段优先选择低能耗设备外，采取新的智能、数字 化控制方式减少水、电、气的消耗，包括机器人自动休眠关断、显示屏自动熄灭、传送链调速、水气单元自动控制等，达到从管理和技术两个方面大幅度降低设备能耗的目的。

　　涂装车间通过新技术的应用和科学合理的规划处理，大幅降低了能量消耗和 VOC 排放。

　　烘干炉余热回收，增加余热回收器，将余热用于加热热水回收，热水供应涂装前处理工段。改造前，涂装车间前处理热水由动力站放燃气锅炉供应。改造后，热水由 KPR 余热回收装置供应，90℃热水完全满足工艺需求。

　　VEC 节能模式。长春 Q 工厂涂装车间采用了 VEC 节能模式，通过烘干炉机械化传输信号来识别车身的数量，烘干炉风机通过识别车身的数量来改变风机的频率，节省电能的同时，降低热量的损耗，节省天然气的使用量，达到节能目的。降低新风风机和废气风机频率，降低运行风量。解决烘干炉总供给热量超过总需求、烘干炉保温区和强冷区风幕区域热量不均匀问题，减少热量产生，面漆废气风量降低至约 8300Nm³/h 确保烘干炉风平衡。通过众多节能措施，年节约天然气 337 万 m³，节约电能 70.6Mwh，减排二氧化碳 15373吨，降本 2267 百万元。

　　总装车间的节能环保主要体现在降低能源消耗及资源消耗两方面。在降低电源消耗方面，积极推进节能电机，同时根据电动车特点，关闭下线排风、转毂送排风系统的风机，节约能耗。送排风系统设计混风系统，提高冬季采暖期的室内暖风的利用率，降低碳排放。

　　在降低资源消耗用上，积极进行工艺优化，推进低消耗工艺，如持续推进运输保护膜面积优化，减少白色污染。

　　一汽大众成都发动机厂余热回收项目。通过在空压机回水管、锅炉回水管分别增加旁通管道和电磁阀，并在两处旁通管道之间增加板式换热器，当锅炉回水温度低于空压机回水温度时，利用旁通换热器将锅炉水初始温度由20℃提升至35℃，可有效减少锅炉开启时间，实现天然气节约。项目预计投资36万元，2022年11—12月开始建设，预计2023年初完成。项目完成后，可实现年节省天然气8.52万立方米，约合922千克标准煤，年度减排二氧化碳184吨。

　　[光伏发电]一汽-大众华北生产基地、华东生产基地计划建设41兆瓦光伏。采用合同能源管理形式，在零投资的前提下，建设太阳能光伏发电项目。该项目十四五规划内全部完成86兆瓦光伏，并网发电后，一汽大众整体可实现年发绿电0.9亿度，电费成本降低673万元/年，碳排放量降低6.9万吨/年，能源节约1.1万吨标准煤/年。

　　[核电应用]一汽-大众华南生产基地与中广核集团合作，2023年起，将全厂用量100%切换核电，碳减排量约18万吨/年，全面实现100%电力零碳工厂。

　　[风力发电]十五五规划内，一汽-大众计划建设首个绿电发电上网项目，设计装机容量5万千瓦，年碳减排量约为7.7万吨。

　　1.热泵技术：立足工厂资源禀赋、设施条件，利用热泵技术提取循环水余热、地热用于冬季采暖，预期实现11000吨/年二氧化碳减排量。

　　2.绿色物流：在售后物流环节，通过整合全公司包材资源，实现产前废弃 CKD 纸箱在售后物流循环再利用，每年可减少一次性包材投入500吨，节省费用1,000万，减少碳排放1,000吨。在包装新方案开发方面，一汽-大众创新研发了模组式器具，实现金属专用器具循环利用，并在冲压器具上先导应用。模组式器具从设计阶段即采用全新理念，通过器具框架标准化、内部结构模块化及接口标准化，减少了器具尺寸种类，实现了部件自由组合，简化了改造环节，减少了粉尘、噪音等环境污染。器具重复利用率预计达到90%以上，单个车型项目预计可节省钢材约600吨，约减少碳排放1,080吨。

　　3. 绿色运输：铁路运输方面，一汽-大众在长春-成都、长春-佛山、上海-佛山等5条铁路运输线路持续发力。一汽-大众铁路运量达到54万m³，较公路运输节省运费约 1,998万元， 减少柴油消耗约7,500吨、CO2 排放约 3.05万吨。海运方面，一汽-大众在长春-佛山、大连-佛山、天津-佛山、大连-烟台、青岛-佛山等五条 海运航线 年，国产化零部件通过海运替代陆运节省成本约7,750万元，减少柴油消耗约 5,321 吨、CO2 排放约2.15万吨。新型卡车研究方面，一汽-大众与一汽解放合作，积极开展小轮车和新能源卡车等公路运输工具的开发及应用。目前已投入102 台小轮车，节省成本约2,230 万元，减少柴油消耗约2,289吨、CO2 排放约9,265吨。

　　一汽-大众2022年启动与中汽数据有限公司合作，启动全生命周期碳足迹核算，统计一汽大众产品供应链，生产制造，使用环节的碳足迹。碳数据是碳战略制定减排目标及措施路径的基准，是公司实现全生命周期碳减排目标的战略基础和首要工作。

　　一汽-大众在MEB电动车生产平台上，陆续推出了大众品牌ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奥迪品牌Q4 e-tron等多款智能纯电车型，带给用户全新的智能电动出行体验。

　　一汽-大众也是国内首个制定经销商“绿色合作伙伴”标准的企业。公司通过评审体系和免费培训，已经带动1300多家经销商和近100家核心供应商提升环境管理意识和能力，将环保行动延伸到产业链的上下游。

　　一汽-大众联合中华环境保护基金会共同发起了一汽-大众中华环境保护基金会汽车环保创新引领计划。2022 年是该项目持续的第三年，本届引领计划聚焦汽车碳中和战略、充电基础设施、新能 源汽车、节能汽车、智能交通与环保、汽车污染防控六大领域。经过众多资深专家的初审、实地考察以及终审答辩，最终评选出14个获奖项目。其中，生态环境部固体废物与化学品管理技术中心、中汽数据有限公司、生态环境部机动车排污监控中心联合申报的《中国汽车产业碳中和战略及政策研究》获得100万元资助金，吉林大学、清华大学等3个单位申报的课题分别获得50万元资助金，北京航空航天大学、中国环境科学研究院等10家团队申报的案例分别获得20万元资助金。截至目前，该项目已累计为28个创新课题提供了900万元的资助。“汽车环保创新引领计划”已经取得丰硕成果。其中，第一届项目情况已经形成《汽车环保创新白皮书》并正式对外发布。中国环境科学研究院科技处处长丁焰介绍，“白皮书为读者提供了汽车零碳转型的创新思考和研究案例，未来会持续推进”。通过白皮书的发布，将与产业界共享所有前沿课题，让创新的火种绽放更明亮的光芒。

　　同时，一汽-大众于今年并行发布了《一汽-大众2020/2021可持续发展报告》，从战略、经济、社会、责任四个方面，系统介绍一汽-大众近两年在践行企业社会责任、可持续发展方面的积极举措和重要成果。《汽车环保创新白皮书》与《一汽-大众2020/2021年可持续发展报告》的共同发布，再次彰显了一汽-大众携手产业各方，以实际行动积极创变、回馈社会的经营理念和创新实践。

　　一汽-大众成立31年来，始终积极投身公益领域，并于2014年率先将企业社会责任上升至战略高度。对一汽-大众而言，改变从来不是一蹴而就的。除了坐而论道、行而求索，更多时候，一汽-大众都在行动的道路上，脚踏实地地兑现企业承诺、回馈近2500万用户的期待。

　　一汽-大众持续聚焦绿色环保、灾害救助、儿童关爱等多个领域，积极践行企业社会责任。如今，一汽-大众公益的足迹已遍布全国各地，近五年累计投入超亿元。

　　去年河南遭遇特大暴雨，一汽-大众第一时间捐助1000万元驰援河南，并设立1500万元专项资金，为受灾车主提供救援、维修等暖心服务；同时，急调500台免费代步车、召集89名员工抢修用户车辆，多维度践行企业责任。

　　今年上半年，一汽-大众总部所在地吉林长春遭受疫情冲击，生产生活面临停滞。一汽-大众第一时间捐助2000万元，并在5月复产后，发动全员奋力拼搏，凭借数智化的生产手段、前瞻的供应链管理、强大的体系力支撑，快速拼抢回逝去的时间和进度，1-7月累计终端销量率先突破100万辆，为产业活力复苏、经济重回正轨贡献了积极力量。

　　在绿色、低碳、高质量的经营理念下，一汽-大众稳健发展，31年来累计向国家缴纳各项税金6275亿元人民币，带动产业上下游创造近50万个工作岗位，为经济发展和社会和谐持续贡献力量。

　　知责于心、担责于身、履责于行。一路走来，一汽-大众身为产业领军者，秉承着全生命周期绿色低碳发展的理念，始终令自身的成长和国家的发展、产业的变革同频共振。每一份热心的捐助，每一次技术的突破，每一辆新车的下线，都承载着一汽-大众对企业、社会、环境共生共赢的思考。

　　面向未来，一汽-大众也将一如既往坚守初心，以自身体系力、行动力，推进科技成果转化；以自身影响力、示范力，引领绿色、低碳发展，用更加优异的成绩，为中国汽车产业和中国经济高质量发展做出更大贡献。