优信网娱乐平台-登录在2025年引导公务车退出燃油市场：主要以纯电动和混合动力车型进行替代。2025至2030年间：在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制。燃油车的末日不远了。前几天马斯克提出燃油车的柯达时刻即将到来。非常有 ...

　　①燃油车研发无力。随着人才转向新能源车，企业和个人没有能力和意愿在燃油车上投入研发资源了。后继无人。聪明人谁会在一个没有前途的方向投入青春？具体表现就是肉眼可见的变速箱厂关门。

　　②燃油车渠道崩塌。从今年的渗透率看，新能源车步步紧逼。本来燃油车4S店能有一半盈利就不错了，现在燃油车不降价根本卖不出去，以前压库的库存就成了压死4S店的最后一根稻草。一旦渠道倒了，车企随之崩溃。表现就是以前日子过的非常好的奔驰宝马现在也开始砸钱维护渠道了。

　　③燃油车打不起价格战。燃油车现在看起来很猛，降价幅度非常大。只能说是最后的挣扎。因为他们无法持续价格战。

　　燃油车一旦搞价格战，利润就急剧下滑。再看特斯拉和比亚迪，由于电池成本大降，血条非常厚，价格战的冲锋号不停，进攻也是一波又一波，几乎没有尽头。具体表现就是比亚迪便宜到998的秦竟然还能连续降价促销，更不可思议的是集团的毛利率还上升了！

　　综上，燃油车的柯达时刻确实即将到来。24到25年一定可以看到，许多燃油合资车将损兵折将，不得不黯然退出市场。

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