首页〞玄武注册平台〝首页醇基柴油跟柴油哪个热值高？ 相同质量的醇基和柴油燃烧，柴油产生的热量比较高，这是柴油最大的优点。但柴油发生不完全燃烧，会带来大量的烟尘，就是未燃烧完全的C 化物，而醇基几乎不产生烟尘，所以是清洁能源，这是醇基柴油的优点。 国标0号柴油的热值有多少？ 与国际0 、 10 柴油相比不含蜡、无腐蚀、无杂质等优点，凝

　　醇基柴油跟柴油哪个热值高醇基柴油跟柴油哪个热值高？相同质量的醇基和柴油燃烧，柴油产生的热量比较高，这是柴油最大的优点。但柴油发生不完全燃烧，会带来大量的烟尘，就是未燃烧完全的C化物，而醇基几乎不产生烟尘，所以是清洁能源，这是醇基柴油的优点。国标0号柴油的热值有多少？与国际0#、-10#柴油相比不含蜡、无腐蚀、无杂质等优点，凝点可以-20摄氏度以下。热值为10800千卡/千克。与柴油相比热值高出1200千卡/千克。根据上述资料可以推算0号柴油的热值应该是9600千卡/千克功率为10KW的柴油机,正常工作每小时消耗柴油3千克，求柴油机的热机效率。（柴油热值33000000j/kg)？答案:10KW=10000W1h=3600sW=Pt=10000W*3600s=36000000JW=33000000J/kg*3kg=99000000J热机效率=36000000J/99000000J=36%长沙很多餐馆在用一种醇基燃料作为柴油灶的燃料，有朋友对那个东西了解的吗？热值比柴油低吗？醇基燃料的主要原料粗甲醇,醇基燃料是为当今民有燃料发展的一大热点，这种技术的推广已引起国家有关部委的高度重视。我国的醇基燃料目前主要还是用于灶具,但是目前我国醇基燃料及灶具发展存在不少问题，例如燃料配方复杂，没有执行统一的标准，燃料中大量掺水和一些有害物质。目前醇基燃料有三种：醇水型燃料。就是燃料中含有20%以上的水。甲醇燃料本身就已热值较低，再加上水，使得燃料的热值更低。许多搞醇水燃料的单位声称水加到醇里，再加一定的催化剂可使水分解，产生氢气提高热值。这是一种违反科学原理的错误概念，所以到目前为止，我们所见到醇水型燃料，使用效果都很差，热值根本达不到“醇基民用燃料”行业标准的技术要求，而且使用这种醇水型燃料的灶具气化效果都不好，且灶具结构设计复杂。我们认为这种燃料不能推广。醇烃型燃料。这种燃料主要给粗甲醇加10%的烃类物质来提高燃料的热值。由于加烃类物质，使得醇基燃料贮存与使用时容易产生分层，适当加入助溶剂使醇基燃料与烃类均匀混合不致分层。目前这种燃料使用的较多，但这种燃料的推广一定要控制燃料的配方，最好是不超过3元（不计水）组合成份的燃料配方，即甲醇--助溶剂--烃类。严禁加入有害的有机化学产品作为添加剂，使得配方复杂化。同时最好控制水的含量不超过10%，烃含量应与灶具相适应。醇醚型燃料。醇醚燃料技术是主要由化工部西南化工研究院开发的，这种燃料的特点是将二甲醚大部分溶在甲醇及水中，同时由二甲醚在钢瓶中产生原料供应所需的压力，这样就避免了现有醇水、醇烃型燃料在点火过程中需要外预热与加压的过程，是一种很有前途的燃料。但由于二甲醚成本较高、贮存困难，而且燃料中含较多水，使配套的灶具燃料产生困难，故现在难于推广。我们认为醇基燃料现宜推广上述第二种醇烃型燃料，随着人们生活水平的提高，逐步推广含水较低的醇醚型燃料。(市场上的醇基液体燃料技术存在两个缺点:一,所提供的所谓技术配方其实早已公开,并且产品成本太高,无利润可言,有的原料批量购买困难,二,没有一家提供醇基炉具或改造技术,他们所提供的都是一台两眼如液化气灶模样的灶具,这样的灶具燃烧时火力小,根本无法作饭,最严重的是非常容易泄露引发火灾,绝对没有推广价值.有的人勉强可以改造普通炉具了,但火力又远远低于液化气或柴油,客户怨声载道.)甲醇柴油的理化指标与纯柴油有什么不同？实际使用油耗、动力、热值、起动、腐蚀性等等有什么不同？华中科技大学能源与动力工程学院内燃机试验室对MH15—MH30甲醇柴油的使用性能做对比试验结论为：1、在室温为35的情况下，发动机使用甲醇/柴油混合燃料冷启动及热启动性能良好，都能一次性启动成功。2、在原柴油机结构及参数都未变动的情况下，使用甲醇柴油及0#柴油时的总功率特性对比试验表明，在柴油机额定转速2800r/min时，使用0#柴油的最大功率为90.2KW,使用甲醇柴油的最大功率为86.9KW,平均下降3.84%。3、柴油机使用0#柴油及甲醇柴油时的最大扭矩分别为352.4Nm/1800r/min322.4N•m/1800r/min。4、从总功率特性上看，柴油机使用0#柴油和甲醇柴油时的最低油耗分别为260.07/KWh和294.20/KWh。如将甲醇柴油的油耗量按等热值计算成当量柴油,那么柴油机使用甲醇柴油的当量油耗（或比能耗）将接近使用0#柴油时的水平。5、柴油机使用甲醇柴油时的有害排放物明显比使用0#柴油时低，CO下降幅度为71%—86%，平均下降79.4%；CO2下降幅度为6.1%—9.8%，平均为8.1%；NOX下降幅度为13.2%—58.0%，平均31.3%；稳定转速下尾气烟度下降幅度为78.8%—91%，平均85.9%；自由加速时烟度下降51.8%；噪音比使用0#柴油略有增加。6、柴油机使用甲醇柴油后，各工况的排气温度均下降，下降幅度为0.8%—10%，平均下降5.7%。这有利于降低零部件的热负荷。7、在柴油机的结构参数都不变的情况下，使用甲醇柴油时如需增加功率，可以加大喷油泵的每循环供油量并同时调整喷油提前角，使燃烧情况改善，降低比油耗。北京节能技术服务中心检验了MH15—MH30甲醇柴油的密度、热值、凝点、粘度、闪点、碳氢氮、硫、PH值等性能指标，均符合GB/T1884.384.510.265.267.388.ASTM-5373。符合山西华顿实业有限公司企业标准《华顿高清洁甲醇柴油（MH15）》（柴油发动机）Q/140000HD003-2002业技术标准。MH15～MH30甲醇柴油在山西晋城、临汾、吕梁地区选用不同车型进行行车试验，在油罐车及大型载重车上试运行，行车试验累计约8万公里，试用表明，使用甲醇柴油，动力无明显变化，油耗略有下降，启动性好，尾气排放减少，是理想的柴油机替代燃料。请问什么是醇基柴油?1、以工业甲醇为主要成分，加入一定比例的水，通过相应的添加剂复配而成的液体燃料，其热值在1700KJ/kg以内。2、以国际1级甲醇为主要成分，加入20%以内的京烃类和相关添加剂而成，其热值高于21000KJ/kg。两者均以GB16663-1996醇基液体燃料国家标准为依据。新型醇基燃料2008-1-1108:19我想问一下这种燃料是否符合国家标准，在什么时间通过国家质量部门认证的？在哪里可以查到相关认证信息？最好有详细的相关资料！2006年12日，在科技部召开了产品评审鉴定会，来自国家能源领导小组、科技部、农业部和中科院的有关领导和专家，受河南省科技厅委托，对河南超燃清洁能源科技有限公司的新能源项目----新型醇基液体燃料及其自动气化灶，进行了评审鉴定。鉴定意见认为：1、项目组提供的技术资料齐全、完整、正确，符合鉴定要求。该项目针对石油能源紧缺和环境污染日益严重的现实，以我国资源丰富的煤炭和秸杆等为原料，采用拥有自主知识产权的专利技术和专有技术，生产新型醇基液体燃产及其灶具，选题方向正确，符合我国的产业发展政策。 2、该项目产品新型醇基液体燃料，对于原来的醇基液体燃料有重大创新。它以低碳醇和醚类、酯类等替代石油产品烃类作为热值增效剂，增加了互溶性，可以更好地替代石油；它的 种微量改性剂较好地改善了燃烧性能;它由合成气直接合成的新工艺,显著地降低了生产成本,进一步改善了燃烧性能,对于醇类应用由化工领域拓展到燃料能源领域,具有重大的促进作用.3、该项目产品新型醇基液体燃料燃具,以使液体燃料气化替代雾化为主要特征.配合多项保证安全和改善性能的专利技术和措施,比较好地克服了类似燃具的缺点,安全性能和燃烧性能显著提高.适于新型醇基液体燃料使用.这样的燃料燃具结合,实用性强, 可以大量替代石油燃料,与传统的柴灶、煤炉、柴油炉、燃气灶相比，高效节能、清洁环保、安全方便，有重大创新。 4、结合查新报告表明，本项目在技术上具有国内领先水平。它适应国计民生的迫切需要，具有广阔的市场前景和显著的社会经济效益，应该尽快推广应用。 5、该项目产品的各项指标符合产品质量标准GB16663---1996、GB7824---1987 NY312---1997的要求，通过生产条件考察和用户意见表明，本项目产品已具备批量生产条件。 6、此项目对城镇和农村能源多元化、标准化、现代化、和建设和谐社会、建设社会主义新农村有积极意义。 建议:国家有关部门重视和支持此项目，进一步发挥产、学、研相结合的优势，进一步搞好与资金及市场的结合，尽快实现产业化和商品化；抓好项目示范，以防范市场风险和促进产业化成长和更加成熟。 网站上有证书的。 参考资料：