超越娱乐平台-注册一是我国幅员辽阔，大家都知道东北、西北、内蒙等地区，天寒地冻，电池冬季衰减严重，在使用成本经济性上，6-7年内可能都无法与同级别燃油车打平，所以性价比不高。这样就抑制了纯电方面在北方的快速发展。燃油车技术成熟，价格稳中有降，更适应相对恶劣的路况和环境，所以还有市场需求和空间。也许，对个别一些用户群体，比如跑车用户，他们更喜欢燃油车带来的感觉，发动机的轰鸣带来的激情，给生活会带来一些刺激，就像一些偏好手动挡的人一样，我不差钱，但是我喜欢这样的感觉。

　　二是在农村或者边远州县，不具备形成满足充电的设施条件，建设投资也比较大，相对来讲性价比不高，目前插电混动或许是个方向，但边远地区车辆需求总体呈现低价（10万元以内，甚至8万元以内的新车或二手车）、高性价比等特点，而插混中，除了比亚迪秦冠军版进入到10万元级别，其他产品还没有，所以无论是基础设施还是产品层面，都还需要一些时间的建设期。这一段时间可能会持续到2030年以后，目前有机构预测到2030年，纯燃油车的比例会下降到30%，也表明较长一段时间内，燃油车还不能被淘汰。

　　三是在特种专用等方面，还需要燃油车。这个背后可能是一些国家能源或资源战略，也可能是一些其他层面的资源需求。或许某种新技术的突破，会带来本质变化，但是燃油车作为一种资源，不用它，可能也是一种浪费，只是我们在不断寻求更好、更经济、更环保的资源替代。