首页-[百事注册]「首页」Flex Fuel，中文叫灵活燃油（至少上汽通用是这么叫的），也不抄网上的定义了，简单来说就是汽油混合无水乙醇（ethanol）的燃料，乙醇含量范围基本在0%-87%，国内的乙醇汽油的乙醇含量约10%，也就是E10，国外还有E85，乙醇含量51%-83%。

　　为什么要用Flex Fuel，乙醇可以带来更低的缸内温度，额外的氧气，最终达成等效更高的辛烷值，抗爆震能力比市售的普通汽油更强，可以榨取更多的动力。

　　市售非明确表明支持Flex Fuel的车型最大可支持的燃油乙醇含量约10%，所以如果要使用含超量乙醇的燃油，必须进行一定的改装，包括硬件改装和ECU的重标定。

　　改装内容简单来说就是在油路中串联一个乙醇含量传感器，再将信号接入ECU中。市面上有卖成品套件，比如ZZP，在美国卖260美金。而且公开了套件安装的说明书，包括接线方法，链接如下：

　　国内有程序商比如CCR也有套件出售，卖3000一套，目前Geek也在做开发，尚不知定价。下面是ZZP套件的购买链接和图片：

　　我当然不可能花这个冤枉钱，既然有了接线和安装说明，缺的就是最关键的传感器，也就是以下三张图中的传感器，零件号分别是13577379、13577429、13577394，个人推荐13577429及13577394，因为两侧的安装卡扣有更长的后部空间，用工具拆装油管的时候更轻松。

　　我花了两百多收了个拆车的13577379，管路安装的后部空间很小，装上容易拆下难，如下图：

　　1.购买0.75方三色电线小两瓣插簧、O型搭铁端子、插簧端子压线钳、德规耐温胶布、快速接头、定制油管，3/8油管拆卸工具。

　　2.制作三个接线端子，但是这里要注意，ECU端子的热缩管后期安装的时候还是剥去了，不然插不进ECU。

　　以下流程仅适用于2016年以后的ATSL，早期款需自行翻看上述ZZP的安装说明书

　　8.将拆下的燃油管接到传感器左侧，右侧用定制的油管连接传感器右侧和原燃油管接口。

　　9.固定传感器，有三种方案，最简单的就是用扎带固定在加强筋上，如上图，第二种是买角码固定在加强筋防火墙侧的螺丝上，第三种就是定制支架固定在进气歧管上。

　　传感器拆车件 280元（海鲜市场搜索零件号购新约450元，联系我有优惠）

　　6.在VCM scanner中左侧的channel中增加Flex Fuel Advance和Ethanol Fuel%，另外根据Flex Fuel Advance制作Flex Fuel的点火表graph，以便据此调整乙醇点火表。所有增加的点火和扭矩请求一定不要叠加在主点火表和0%乙醇含量的扭矩请求中，防止切换燃油的时候出现不必要的损失。。

　　相比之前的95#汽油，17.3%乙醇含量的Flex Fuel在35度以上的气温和无爆震的前提下提升了约50匹马力，如果再增加乙醇浓度可以做到更可观的动力结果。

　　重新加满油之后乙醇含量从17.3%-17.6%降到7.8%-8.2%（顺便推算出壳牌V-Power 95＃的配方中含有5%乙醇）。点火自适应降了3度，在气温低了将近10度的情况下竟然还出现4度的退点火，而之前是0度，说明两种乙醇含量的燃油之间的点火进角冗余度大于7度。。