首页「金洋娱乐」首页2023 年 1-12 月中国新能源乘用车占比世界新能源 63.5%，其中 12 月中国占比份额 68% 的表现较强。2023 年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

　　乘联会秘书长崔东树日前发文称，2023 年世界新能源汽车走势较稳，2023 年世界汽车销量 8918 万台，其中新能车汽车销量 1428 万台，燃油车销量的占比相对下降。12 月份汽车销量达到 820 万台，新能源汽车达到 164 万台。

　　崔东树表示，受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2023 年世界新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。12 月中国新能源低基数高增长进一步稳定全球增速。

　　2023 年 1-12 月中国新能源乘用车占比世界新能源 63.5%，其中 12 月中国占比份额 68% 的表现较强。2023 年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

　　2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

　　我们的报告《2024-2029年新能源汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

　　近年来，我国新能源汽车取得的成绩有目共睹。数据显示，2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，提前完成“2025年新能源汽车新车销售占比20%左右”的目标。产销量连续9年位居全球第一。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

　　2023年12月，乘联会发文指出，2024年新能源车的市场增长预计相对乐观：新能源乘用车批发预计达到1,100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。

　　乘联会秘书长崔东树表示，2024年，是新能源汽车市场的大年，明年年初将出现开门红爆增的局面，所以总体看对明年车市是相对乐观的状态，因为预计明年年初的市场会非常好，在年初能看到较高的增长，所以我们把预测稍微调高了一点。

　　尽管行业趋势长期向好，但不代表所有企业都可以跟随行情向好。“目前传统自主品牌车企的新能源车发展日益走强，并走出像比亚迪、广汽埃安、长安汽车等强势企业。但除头部企业之外，新能源车仍面临较大的亏损压力，亏本卖车的规模难以持续扩大。”崔东树表示。

　　据中研产业研究院《2024-2029年新能源汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

　　中国车企正在积极拓展新能源汽车“新版图”，不仅是在更多的国家推广新能源汽车，而且不断提高新能源汽车在国际场合的参与度。

　　作为阿拉伯国家与中国合作的重点领域，能源板块一直深受瞩目，而此前在宁夏银川举行的第六届中阿博览会上，新能源汽车成为众多参观者和与会专家、企业代表讨论的新热点。

　　国家能源委员会专家咨询委员会委员王能全说，中国是世界上最大的电动汽车生产及出口国，阿拉伯国家拥有丰富的可再生能源资源，以及广阔的电动汽车市场。因此，中国和阿拉伯国家应从贸易、技术、生产和人才等方面，加强在可再生能源和新能源等方面的合作，积极拓展新能源汽车“新版图”。

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为，国内新能源汽车企业可以在阿拉伯国家市场加大投入力度，加快布局市场，在竞争中抢占先机，并根据不同国家特点，制定不同的产品策略。同时，阿拉伯国家也应取长补短，利用好现有的汽车产业国际合作基础，为加快新能源汽车产品优势的传播创造便利条件，可以以当地的汽车组装厂为平台，为降低新能源汽车的制造成本提供基础保障。

　　报告对国际、国内新能源汽车行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析，在总结中国新能源汽车行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国新能源汽车行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。

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