恒悦注册_恒悦平台-恒悦-首页中国质量新闻网讯（余昶）日前，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在接受德国《经济周刊》专访时表示，未来10-15年，奥迪将只销售不使用化石燃料的纯电动汽车，并已着手制定各工厂停产内燃机车型的时间表，最快将在未来几个月发布。

　　当前，世界各国对新能源汽车推广均有相应的引导政策，许多国家通过立法限制或禁止销售新的化石燃料汽车。日本已决定在2035年后禁售搭载内燃机新车；英国决定在2030年禁售新的燃油汽车，但是在2035年之前，汽车制造商可以继续在英国销售部分混合动力和插电式混合动力汽车；挪威则将在2025年开始禁售内燃机汽车，该国正在朝这个目标快速前进。

　　欧洲与亚洲两块市场恰是奥迪品牌销量增长最大的推动力，因此，不难看出奥迪做出该决定很大程度上是受政策影响。

　　另外一部分因素是奥迪自身的电动化规划，品牌将逐步对旗下产品进行电动化。目前，奥迪旗下性能部门已经宣布将告别内燃机，专注生产电动性能车。奥迪计划在2021年底前推出5款车型，其中新能源车型包括奥迪e-tron GT/RS e-tron GT、奥迪Q4 e-tron、奥迪Q4 Sportback e-tron。此外，奥迪e-tron Sportback和国产奥迪e-tron将于2021年3月正式上市。到2025年，奥迪计划推出约30款电动化车型。

　　除此以外，奥迪还启动了核心研发项目Artemis，将推出更加高端的自动驾驶电动汽车，首款车型预计2024年上市。马库斯·杜斯曼透露：“该车型将配置高度甚至全自动驾驶系统，提供全新的车内体验，它会是未来的豪华车。”

　　伴随多家车企电动化规划出炉，“停产燃油车”已从最初的“惊雷”变为常态，但仍是行业热议话题。这是由于多个国家及地区不顾本土新能源化程度就硬性规定停止销售内燃机车型，从而引发当地以燃油车型为主要利润来源的车企不满。因此未来车企在决定是否停产或停售传统车型时，还需考虑自身在新能源市场中的占有率及技术成熟度。（本文图片来源：奥迪官方）

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