英爵娱乐-注册主页新能源工程的相关文献在2006年到2021年内共计54篇，其中期刊论文49篇,会议论文2篇,专利文献3篇；相关期刊45种，包括建设科技、大科技、建筑工程技术与设计等相关会议3种，包括中国电力规划设计协会2016年供用电设计技术交流会、中国电工技术学会电线学术年会等；新能源工程的相关文献由何满潮、屈晓红、无等作者贡献。

　　何满潮、屈晓红、无、沈兴林、舒磊、谈宏力、丁奕之、乔立孝、云祺峰、余鑫等学者

　　包括《建设科技》、《大科技》、《建筑工程技术与设计》、《智能城市》、《上海节能》等期刊

　　包括《中国电力规划设计协会2016年供用电设计技术交流会》、《中国电工技术学会电线学术年会》等会议

　　摘要：在经济快速发展的时代里,人们的生活变得越来越好和便捷.人们对于汽车的需求也越来越高,并且人们出行大部分依靠私家车.汽车污染这个话题也引起越来越多的人的关注和重视.大量的汽车尾气排放造成了环境的破坏和污染.然而,减轻汽车尾气排放的问题在于要减少传统能源的燃烧.为了达成这个目的,人们开始把目光放在新能源上,追求新能源的运用和完善,本文将围绕车辆工程中新能源应用这一话题展开,着重简述在车辆工程中新能源应用的必要性和重要性.

　　摘要：目前校企合作多采用生产实习方式,导致学生工程实践能力和创新素养无法提升,为此,我校电气专业积极开展校企合作新能源工程训练营实践教学课程.本文从教学内容、方法以及效果三方面,探讨了校企合作新能源工程训练营的工程实践教学创新模式.通过对学生能力测评,结果表明本教学模式能极大地提高学生工程实践能力,有一定的推广价值.

　　摘要：随着人们生活水平的不断提升,对汽车也提出了更高的要求,加上当前私家车数量持续增长,汽车污染的话题也开始得到了社会的持续关注.为了进一步减少汽车尾气排放对环境造成的污染,人们开始加强了对新能源的关注.基于此,本文对新能源在车辆工程中的应用展开分析,从其发展前景入手,对混合动力汽车、纯电动汽车、燃气汽车以及燃料电池汽车等应用类型进行探讨,进而提出相应的发展策略.

　　摘要：新能源快速发展,正在由辅助电源向主力电源过渡.现有新能源工程短路电流计算存在两大问题.一是用1.2～2倍额定电流表征新能源故障特性,过度简化导致计算精度差,难以满足保护要求;二是现有短路电流整定计算软件不支持迭代,因而无法根据节点电压变化而更新新能源故障电流,体现其压控电流源特性.针对该问题,首先,基于新能源的故障特性精细化解析模型,结合现场故障录波数据,构建满足工程实用计算要求的电压电流映射关系;然后,根据电网故障后节点电压跌落程度和节点之间的连接关系划分故障区域,并在故障区域内依据新能源的工程实用化计算公式进行局部迭代计算来求解网络的节点电压和短路电流,从而避免了全局迭代可能带来的收敛性问题,同时也缩短了计算时间;最后,通过工程计算软件验证了所提方法的计算效果.

　　摘要：随着汽车行业的迅速发展,汽车中应用的电子元器件随之增加,这样就造成了汽车在电能上的需求不断增加,这使得汽车的油耗不断的增加,但传统的车载12V已近达到了极限,无法继续满足汽车在电能需求上不断增加,本文介绍了汽车新能源技术的48V混动系统,这套系统能够满足现阶段汽车用电量的增加,最关键的是这套48V混动系统能够降低油耗,减少排放和达到节能的目标.

　　摘要：本实用新型公开了一种新能源工程用汽车充电装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有电箱，所述电箱的内部设置有安装腔，所述电箱内固定连接有转动轴。本实用新型涉及汽车充电装置技术领域，通过拉动充电线，使发条扭动带动固定辊转动从而使充电线慢慢从固定辊上脱离，同时充电线的长度会不断的增加，这样可以方便拉长充电线为汽车充电，当完成充电后，通过发条的自身弹力使固定辊转动将充电线收回至初始状态，这样可以有效的解决了现有的充电装置，因充点线不易收回而易打结，导致该装置无法正常使用，从而增加了该装置的实用性。

　　摘要：本发明公开了一种新能源工程建设的管理方法及管理系统，该管理方法包括：获取当前工程问题；获取数据库的数据并更新，其中，所述数据为若干历史工程问题的历史处理方案；选择与所述当前工程问题相匹配的所述历史处理方案。如此设置，通过获取当前工程问题，并在数据库中匹配历史处理方案，可以在面对施工现场一些疑难的工程问题时，能够通过历史处理方案及时解决当前工程问题，从而无需经验丰富的专业施工队伍和现场专业管理人员，极大地填补了施工现场技术团队的配置，提高了疑难问题的处理效率。

　　摘要：本发明属于电力工程领域，具体涉及一种新能源电力工程配电箱，包括配电箱、基座、太阳能电池板和降温室，配电箱底部与基座相固定连接，配电箱一侧设置太阳能电池板，基座内设置有降温室，降温室用于给配电箱的内部和外壁进行降温；本发明能够快速的降低配电箱内的温度，并且能充分利用太阳能发电带动冷气由下至上进行流动从而降低配电箱整体温度，降温过程从配电箱的侧壁和内部同时进行，改善了降温效果，同时不需要额外耗电进行制冷，降低了成本。

　　摘要：本发明公开了一种工程车辆用节能型新能源空调，包括工程车辆头、风力发电机构、清洁组件和控制箱，所述工程车辆头右侧下端固定有货车支撑架，且货车支撑架上侧固定有第一支撑板，同时第一支撑板上侧固定有蓄水组件，所述蓄水组件位于放置槽上侧，且放置槽内放置有辅助固定板，同时辅助固定板上侧固定有第一弹簧轴，所述蓄水组件上固定有自动清洁升温组件，所述空调本体位于缓冲组件之间，所述工程车辆头内镶嵌有隔热板，所述风力发电机构和清洁组件固定在工程车辆头上侧。该工程车辆用节能型新能源空调，本发明可起到节能减排的作用，可对工程车用空调进行保护，可对工程车用空调产生的部分热气进行回收利用，可对光伏板自动清洁的优点。

　　摘要：本实用新型公开了一种新能源工程机械定轴式变速箱总成，输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成在箱体内从上至下依次排列；输入轴总成包括输入轴齿轮和通过花键与电机连接的输入轴；中间轴总成包括通过轴承固定在箱体中部的两个中间轴齿轮；输出轴总成包括高低速挡齿轮、前后输出法兰和输出轴，高低速挡齿轮均通过滑动轴承安装在固定于箱体下部的输出轴上，输出轴左端装后输出法兰，右端装带驻车制动器的前输出法兰；高低速挡齿轮的小端、输出轴中部均设有大小与齿数相同的换挡外齿；输出轴中部装换挡齿套，其内圈设换挡内齿，外圈设环槽，换挡拨叉机构上的拨叉插入该环槽，换挡内齿与换挡外齿啮合。本实用新型节能高效，制作维护成本低，操作方便。