合乐888注册-哪个旗下的醇基燃料在生产、使用等环节，由于缺乏管理，存在很多问题。据有关媒体的采访调查，主要的问题如下（以下内容来自网络）：

　　“生物油”燃料乱象调查（一）：贪便宜小餐馆跟风使用 查真相安全隐患触目惊心餐饮企业遍布大街小巷，从业人员众多，因为要使用大量燃料，其安全问题也尤为重要。近期，记者通过深入调查发现，目前在我省多地的一些餐饮企业中，除了天然气之外，还普遍使用一种打着“安全、环保”招牌的“生物油”燃料，那么这种燃料究竟是什么？朱家角康盛小区地处杭州市临平区，人口密集，集聚了大量的餐饮饭店。在其中的不少店铺记者看到，房前屋后都有这样的燃料桶，有的用篷布遮盖，有的则用不锈钢完全包裹。商户们告诉记者，这里面装的就是所谓的“生物油”，也称为“植物油”。商户们表示，上门推销的人表示这些油料都很安全环保，再加上与燃气相比，价格便宜，使用方便，所以用的餐饮企业还不少。一般他们都将油料罐放在高处，依靠重力作用让油料进入了灶具中。在朱家角康盛小区的这家饭店，记者看到外墙上就放置着一个大容量的油料罐，整个罐体就用一个简易铁三角支架固定，而支架上已是锈迹斑斑。而在临平区另一个新康家园小区，记者看到这里的不少餐饮企业也都是使用“生物油”。通过走访，记者发现，不仅是在杭州临平区，在杭州萧山区、余杭区以及嘉兴、金华、绍兴等地，使用“生物油”作为燃料的餐饮经营户数量也非常庞大。据了解，液化天然气目前的售价约为9元多一公斤，而这种生物油的售价则仅有3元到5元左右，价格几乎只有天然气的一半。那么这种“生物油”到底是什么，真的安全又环保吗？记者随机抽取了一些商户的“生物油”，经浙江省化工研究院检测分析，这种所谓的“生物油”或“植物油”主要成分为甲醇，属于易燃有毒的危险化学品。专家介绍，这种燃料油专业名称为醇基燃料，由于其主要原料甲醇极易燃烧甚至可能发生爆炸，因此必须远离明火，再加上其具有一定毒性，也不宜在密闭空间使用。据了解，近些年来，浙江省内已发生多起使用醇基燃料导致的安全事故，造成了多人伤亡。例如，2011年，嘉兴一家名为原味餐馆的饭店发生爆炸，导致2人死亡，3人受伤。经调查，该餐馆作为燃料使用的醇基燃料，发生泄漏，从而引起爆炸。针对此问题，海宁、萧山等地都曾专门发文，要求“醇基燃料”必须来自合法渠道，储存条件及燃烧使用的灶具、及输送管线等也必须严格遵守相关的安全要求。然而调查中记者却发现，大部分经营户对“生物油”的危险性丝毫不清楚，根本无法达到必要的安全要求，有的还将“生物油”和天然气等其它燃料混用，更增加了危险系数。尽管有些商家也知道“生物油”实际就是甲醇，但却也根本不清楚这样的燃料发生火灾之后如何正确扑救，只是简单认地为，如果一不小心着火了，用水就可扑灭。然而专家表示如果“生物油”着火后，用水扑救，这些燃料油就会随着水流扩散开,形成流淌火，导致着火面积扩大,反而可能加重火灾。“生物油”不仅在餐饮企业使用时安全隐患重重，在运输和分销过程中，同样也是问题不少，风险突出。那么这些“生物油”来自何方？又还潜藏着什么隐患呢？“生物油”燃料乱象调查（二）：违法私自分装配送 加注操作隐患重重这些燃料从何而来？还有什么样的安全问题呢？调查中记者发现，绝大部分餐饮企业使用的“生物油”既没有正规标识，也说不出明确的来源，商户们只是表示，这些油都是经销商上门配送的。10月13日，在杭州滨江区一家餐馆后的小巷里，记者看到有一辆白色面包车正来送油。只见面包车司机从车内拉出一根约20米长的塑料软管，通过后厨的窗户直接将油料从车内的储油桶中输送到餐馆内。事实上，按照相关规定，由于属于易燃有毒的危险化学品，这种醇基燃料必须由专用危险品运输车辆运送，但实际记者发现，经销商大多却使用普通厢式货车或面包车配送。在临平区，记者跟随一辆送油的面包车，来到了临平区三屯线郁家桥附近的一处树林，可以看到树林中用栅栏和围墙圈围了一处地块，里面堆放了不少燃料桶，司机从车上将空桶卸下，然后离开。通过调查，记者发现在杭州余杭区黄湖镇和临平区宋家埭村等地，都有类似的分装配送点。据了解，不少经销商装油的大型槽罐车都会随机找寻城郊结合部的隐蔽地点进行分装后，再用一般车辆配送给餐饮商户，流动性和隐蔽性都很强。采访中，一位经销“生物油”的商户还邀请记者到一家餐馆现场考察学习，并表示因为配送及时方便，再加上相比天然气等传统燃料，这种生物油价格低廉，所以很受市场欢迎。而除了私自分装配送的经销商外，有的化工企业也罔顾安全规定，直接对外销售醇基燃料。在杭州萧山区这家盛利化工公司，记者看到一辆白色厢式货车从厂区内驶出，随后来到一家餐馆前，拉出了一条30多米的软管直接给餐馆内的油桶加油。经过取样检测，这辆厢式货车所送的就是名为“生物油”的醇基燃料。按照相关规定，对不符合危险化学品运输资质的车辆和人员，相关生产或储存企业不应受理出库业务，而这辆白色厢式货车明显并不具备运送醇基燃料的资质，却依然能从企业进货。事实上，在2018年8月，杭州绍兴路上一辆给餐厅运送生物油的面包车就突然起火。虽然最终没有造成人员伤亡，但整个车辆被烧得面目全非。而在调查中，记者还发现，不仅违规使用普通车辆运送存在隐患，不少配送人员操作加油的过程也与安全规范不符。在嘉兴的一家餐馆，一辆标识着“甲醇”的危险品运输车正在加油。既没有做任何必要的警示安全防护措施，给输油泵机供电的接线板等，也不是规定的防爆设备。而在嘉兴秀洲区的另一家餐馆，这位配送人员却因估计不足，造成大量燃油外泄，如果遇到明火，后果不堪设想。有的配送人员甚至一边进行加油操作一边抽烟。而对这样的行为，一些附近居民也是忧心忡忡。擅自用普通车辆配送，加油过程中也没有安全防护措施，“生物油”燃料衍生的安全隐患令人触目惊心，这些乱象背后又有何深层次的问题呢？“生物油”燃料乱象调查（三）专用灶具粗制滥造 监管漏洞急需弥补在餐饮企业使用以及相关配送、加油操作过程中存在的诸多安全隐患，而通过记者进一步的调查，发现这种“生物油”燃料配备的灶具也是问题不少，而目前在监管上，对于这种燃料，还存在不少的漏洞，也使得种种乱象难以根治。在调查中记者了解到，使用这种“生物油”，必须配备专门的灶具，将油料加热后转化为气体，然后点燃。而为了推销这种油料，一些经销商不仅提供配送服务，还会推出“买油送灶”的活动，赠送或者帮助商户改造专用的灶具。不过记者发现，这些所谓的专用灶具及配套的输油管等既无合格证书，也无必要的安全操作守则，属于“三无产品”。那么这些“生物油”灶具究竟是怎么生产出来的呢？在余杭区良渚蕻灯塘自然村的一间民房里，这位经营户就向记者演示他自己手工组装改造完的生物油灶。走访中记者了解到，这种生物油专用灶，大多都是由这样的小作坊生产出来的，零部件从市场直接采购的，然后由作坊自行组装。由于“生物油”氧化反应后对金属部件有一定的腐蚀作用，因此灶具就会出现各种问题。而一旦出现情况，都是这些经销商自己上门修理的。调查中，一些商户也向记者表示，如果使用液化石油气等传统燃料，相关的监管非常严格。商户不仅不能超量储存燃气，而且灶具、输气管等还要接受定期的上门检查，通不过安全测试，就必须立即更换。而使用这种“生物油”，相关的监管力度就小了不少，因此这不仅成了一些经销商推销“生物油”的借口，也给餐饮企业普遍造成了一种错觉，认为使用这种燃料是安全的。记者了解到，2005年左右，醇基燃料在省内开始使用，与传统的液化气等燃料相比，有低价等优点，是一种新型燃料。但鉴于醇基燃料具有易燃性和毒害性，存在一定的安全风险，所以并没有得到大面积地推广。事实上，醇基燃料的生产经营一直未得到相关部门的许可，但针对目前出现的种种乱象，也确实缺乏有效的监管。直至目前，醇基燃料作为民用燃料还未被列入国家燃气条例的监管范围，燃料使用和专用灶具生产等方面也都缺少相关技术标准。此前，一些地方虽然也曾针对醇基燃料进行过专项安全检查，但由于缺乏参照的标准，也没有明确相关的监管主体，长效制约机制难以建立，因此就会导致短期的整顿之后，乱象又会死灰复燃。