玄武注册-挂机9月9日，2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕。论坛会议上，工业和信息化部副部长辛国斌发表演讲时表示：“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。”

　　新能源汽车作为新经济在工业领域的支柱行业，在此次论坛研讨中广泛被提及，受到了高度重视。

　　日前，工信部正式对外公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》，提出乘用车企业平均燃料消耗量、新能源汽车积分并行管理的具体内容，即“双积分制”。一时间，我国是否也要停止燃油车使用的消息备受关注。针对这个问题，工信部副部长辛国斌做出了回应，他表示工信部目前已经启动了关于制定传统燃油车退出时间表的相关研究工作。

　　中国空气污染的源头解决方案是能源消费从化石燃料向可再生能源的转型，其中的一个重要组成部分便是从燃油汽车到电动汽车的转型。

　　在绿色和平气候与能源项目主任黄薇看来，把“禁售传统汽柴油车”提上议程会是一个有效的政策信号，能加速资金、资源向新能源车的流入，让转型更早到来。

　　“新能源车取代传统燃油汽车只是时间问题。”黄薇在接受记者采访时说道，英国法国能把禁售柴汽油车提上议程是有其国内乘用车产业在研发和转型上的耕耘作为支撑的。新能源车是这个时代的产业竞技场之一，谁在这里拔得头筹谁就能成为下一个产业引导者。

　　国家发改委能源研究所高级研究员姜克隽在接受采访时也表示，新能源汽车最后很可能会取代传统燃油汽车，预计在2025年~2030年，汽车行业的动力系统就将产生变革，这是根据新能源汽车的技术发展蓝图做出的推测。乘用车领域已经在大力推进新能源汽车发展，大型商用车企也将采用氢燃料作为动力来源。