首页“万和城娱乐注册近日，有车以后从网络渠道获悉，中国石油消费总量控制和政策研究项目在京发布了《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告。

　　据悉，《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告是综合中国汽车业发展及排放目标，对燃油车退出时间进行了分析。并指出，以北京为代表的特大型城市，有条件可以率先禁售传统燃油车，中国预计在2050年之前实现传统燃油车的全面退出。

　　在车型退出的顺序上，报告中也进行了优先级划分。在所有燃油车类别中，公交车、出租车、分时租赁和网约车、邮政和轻型物流车、机场港口车、环卫车、公务车领域的车型将最早实现全面退出。

　　其次是私家车，在北上广深、天津、南京等第一、二级城市，私家车将在2030年全面退出，而全国范围内的全面退出将在2040年。替代车型上，未来将首选混合动力技术来大幅度降低油耗水平，替代比例超过25-35%；而随着纯电动汽车成本下降及消费者意识的转变，大部分换车需求将从混合动力转向纯电动，预计在2050年纯电动在私家车领域中的占比将达到85%左右。

　　最晚实现燃油车退出的为轻卡、重卡、客车等商用车型。综合来看，中国将在2050年之前实现传统燃油车的全面退出。

　　截至目前，世界上已经有多个国家公布了传统燃油车的禁售时间计划，其中包括荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家。而在国内市场中，也已经有部分车企提出了禁售燃油车型的时间表，如大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化；北汽集团提出2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车。

　　据介绍，中国石油消费总量控制和政策研究项目是2018年1月由自然资源保护协会和能源基金会中国作为协调单位，与国内外政府研究智库、科研院所和行业协会等十余家单位合作，共同启动的项目，此次发布的《中国传统燃油汽车退出时间表研究》由能源与交通创新中心撰写。