首页〖玩家时代注册〗首页对于汽车行业来说，2022年上半年是充满挑战的。在疫情散发、芯片短缺、原材料涨价等多重不利因素的冲击下，比亚迪依然能凭借着优秀的产品，实现销量、营收“双丰收”，在新能源汽车市场取得不俗的成绩。此次进入《财富》世界500强，并不意外。

　　为何是比亚迪？这离不开比亚迪坚持“技术为王，创新为本”的道路。经过多年深耕，比亚迪已掌握“刀片电池”、DM-i混动技术、e系列造车平台、CTB技术等颠覆性技术。在新能源车全产业链核心技术赋能下，比亚迪的市场潜力将持续爆发，带动中国新能源汽车持续变革。

　　☞ 7月新能源汽车销量162530辆，去年同期50492辆，同比增长222%；

　　☞ 今年前七个月累计销量803880辆，去年同期205071辆，同比增长292%。

　　销量大增为比亚迪带来大幅盈利。7月14日，比亚迪公布了2022年上半年的业绩预告：预计归属于上市公司股东的净利润28亿元-36亿元，同比增长138.59%-206.76%。

　　对于净利润大幅增加的原因，业绩预告中指出，新能源车销量增长势头强劲，屡创历史新高，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。

　　在资本市场上，比亚迪也获得投资者热捧。6月10日，比亚迪股价创下历史新高，盘中最高达350元/股，成为首个迈入“万亿市值俱乐部”中国汽车品牌，在全球仅次于特斯拉与丰田集团，中国力量继续加强。

　　产品热销，资本市场认可，比亚迪凭借的是什么？走进比亚迪礼宾楼一楼展厅，也许能找到答案。一面高大的展示墙上写着“技术为王 创新为本”八个大字，四周是比亚迪多年来申请到的数万份专利证书中挑出的三千多份专利证的复印件；另一面墙上则是公司获得金银工匠精神奖章的优秀员工。

　　☞ 截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。

　　经过多年深耕，比亚迪厚积薄发，乘势而上，比亚迪已经掌握了“刀片电池”、DM-i混动技术、e系列造车平台等颠覆性技术。

　　此外，比亚迪通过整合电池、电机和电控技术，自研车规级芯片，实现核心零部件的“自给自足”，拥有新能源车全产业链核心技术。“技术为王，创新为本”，已经内化为比亚迪发展的思想基础。

　　对于未来，技术创新一再被强调。在2021年年度股东大会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：

　　“公司加大研发力度是既定战略，未来几年还是会保持高强度的研发，从而不断地推陈出新。”

　　目前，汽车产业的电动化变革正加速演进，新能源汽车迎来行业风口，渗透率快速提升，市场实现爆发式增长。在国内，6月新能源车零售渗透率达27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。

　　在新能源车全产业链核心技术赋能下，比亚迪的“腾飞”之路还在继续。尤其是在高端市场与海外市场，比亚迪的市场潜力将会持续爆发。

　　今年上半年，比亚迪汉家族累计销售96950辆，成功超越特斯拉Model 3，夺得20万+高端新能源轿车市场的销量冠军。

　　而在与传统燃油车的正面竞争中，汉家族在中大型轿车市场更是与竞争车型拉开了差距，取得显著的领先优势。

　　凭借两个市场的成功突围，汉家族成为中国品牌率先成功冲击并站稳高端市场的自主品牌轿车车型。这也意味着，以过硬的技术和优秀的产品，实现品牌跃迁，自主品牌的高端化之路是走得通的。

　　比亚迪立足中国，放眼世界。在国际化推进过程中，比亚迪以开放的姿态拥抱全球科技革命和产业变革，吸收全球智慧，与全球消费者分享绿色科技创新成果，走向全面的开放创新之路。

　　今年7月21日，比亚迪宣布正式进入日本市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型，开启乘用车国际化新篇章。比亚迪此番进入成熟的日本市场，代表着中国车企真正成长为具有国际竞争力的世界品牌，更是出海历程中的里程碑。

　　如今，比亚迪新能源汽车产品的足迹已遍布全球6大洲，70多个国家和地区，并成为首个成功进入欧、美、日、韩等汽车发达地区的中国汽车品牌。比亚迪进入《财富》榜单，对中国自主新能源汽车的发展是一个积极的信号，将继续带动中国汽车品牌向上突破，引领汽车行业新能源变革持续深化。

　　减少碳排放、发展新能源已是全球共识。在可持续发展的道路上，比亚迪一直争当先锋，彰显国际化企业的社会责任与担当。今年3月起，比亚迪正式停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的500强车企。

　　作为一家国际化企业，比亚迪不只世界500强。未来，在碳减排的可持续发展道路上，比亚迪将持续加强绿色科技研发投入，肩负“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，推动人类社会可持续发展，助力“为地球降温1℃”。