首页-玩家时代注册「首页8月22日,长城汽车哈弗品牌新能源战略发布会在北京水立方举办。活动现场哈弗品牌总经理李晓锐透露，2025年哈弗品牌新能源汽车销量占比将达到80%，2030年哈弗品牌将正式停售燃油车。

　　据长城汽车最新产销数据显示，哈弗品牌7月销售61279辆，同比增长7.14%，其中哈弗H6车型销售27638辆，同比增长7.35%。哈弗H6是首个突破380万的中国品牌SUV车型，也是首个连续6年进入全球SUV销量榜单的TOP10中国品牌车型。

　　今年上半年，哈弗品牌累计销量约28.89万辆，同比下滑26.21%。对于品牌销量锐减，哈弗CEO李晓锐在这次媒体沟通会上也很坦诚，他认为主要是以下三个原因：“第一新冠疫情的到来影响了产品的研发速度、新车推出的速度；第二芯片短缺造成产品供应不足；第三新能源的快速爆发，尤其是在今年上半年的SUV市场中，新能源的渗透率已经达到接近四分之一。”

　　从目前来看，前两个问题已经逐步缓解，最后一个问题也就是转型电动化才是哈弗品牌亟待解决的。今年1-6月份新能源汽车市场渗透率已经超过20%。在大背景下，哈弗转型迫在眉睫。受此影响，昨日长城股价飙升逾11%。

　　目前全球范围内的多家车企已开始加速向新能源化转型。截至目前，已有多家车企对外公布停售燃油车的计划。

　　作为新能源汽车的引导者，4月3日，比亚迪率先宣布退出油车市场，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。比亚迪在一则「关于停产燃油汽车整车生产的说明」中表示：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。

　　早在2018年，北汽集团就宣布预计到2025年全面停止销售燃油汽车，并计划到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售

　　2017年10月，长安汽车对外公布“香格里拉计划”，这项计划直指新能源汽车市场。根据该计划，长安汽车将在未来8年中累计向新能源领域投入超过1000亿元人民币，到2025年则将实行全面停售传统燃油车。

　　大众集团是发力电动化较早的跨国汽车集团，2021年大众和奥迪宣布将停止内燃机研发，2025年奥迪品牌将推出旗下最后一款全新燃油车型，到2030年奥迪将停售燃油车型，而大众品牌则宣布2035年在欧洲市场停售燃油车。

　　2021年4月，本田汽车称，2030年纯电动和燃料电池车型将占汽车总销量的40%，2035年达80%，2040年增至100%，并停产燃油车。

　　计划2025年实现纯电动和插电混动车型销量占总销量的50%，2030年停售燃油车，即2030年新车销售基本转型为纯电动车型。

　　眼下电动车市场的增长前景广阔，“电动化”迟早会成为汽车发展的趋势，只是时间长久问题而已。从上述多家车企公布的停售燃油车时间点来看，国内车企停售燃油车时间点大多会在2025年，目前比亚迪已率先停售燃油车，而北汽、长安等少数车企也将在2025年全面切入电动车汽车。