首页、玩家时代注册、首页作为中国传统汽车行业的先行者，比亚迪一直引领整个汽车行业的趋势，在新能源时代的到来，作为汽车行业顶点的动向时刻预示着行业即将发生的变革。很多传统车企相继宣布停产燃油车计划，如沃尔沃、捷豹、大众、奥迪、福特、本田等。就在4月3日，比亚迪正式宣布根据公司战略发展需要，比亚迪汽车2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车版块，比亚迪汽车将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，比亚迪汽车将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。

　　很多人会说燃油车绝版了，但事实上随着科技的发展，时代需要更多新型能源车来替代。而且化石燃料紧缺，油价持续上涨，发展新能源汽车不能依赖镍、钴，解决能源安全问题。全球各大汽车巨头都在加快向电动车转型。比较保守的日本车系也开始大踏步向新能源汽车迈进。全球宏观环境非常有利于电动车与清洁能源的发展。全球2030年碳达峰，最迟2060年碳达标等要求，各个国家大力度发展电动车都是第一选项。比亚迪坚持新能源全产业链核心技术自主研发，掌握DM-i超级混动、刀片电池、e平台3.0等核心技术，强势赋能产品，形成丰富的新能源车型矩阵。

　　销量上来看，根据最新出炉的销量信息显示，比亚迪汉3月销量再度破万，达12359辆，环比增长33%。其中，汉EV单车销量破万，达10178辆；汉DM销量环比大增524.9%，新能源增速较大，今年同比增速保持在300%以上。截至2022年3月，比亚迪汉家族累计销量已突破19万辆，稳居中国品牌中大型轿车Top1。

　　那么作为引领新能源汽车行业的比亚迪在近日也开启了新车型的预售，比亚迪汉DM系列新款车型汉DM-i与汉DM-p，仅仅十个小时累计订单已突破12098辆，刷新“中国速度”，彰显中国力量。其中，汉DM-i作为超混旗舰轿车，可油可电，百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航最高达1300km；而汉DM-p作为超混性能轿跑，性能超群，零百加速3.7s，百公里亏电油耗仅5.2L。

　　比亚迪正式停产燃油车是对时代发展的趋势，也是环境保护，实现碳达峰、碳中和是全球共识。比亚迪围绕国家“双碳”战略目标，坚持“创新”、“绿色”的新发展理念，以科技创新动力，引领汽车行业变革；以绿色低碳循环，一直不断向前推动社会可持续发展。

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