首页:宇博娱乐注册:首页今年8月，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确指出，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

　　目前世界上约有十余个国家和地区出台了禁售燃油车的时间表，其中荷兰和挪威表示2025年，将全面禁售燃油车，而法国和英国也有望于2040年实现燃油车的全面禁售。

　　今年3月，海南出台了《清洁能源汽车发展规划》，规定2030年起全省全面禁止销售燃油汽车，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区。此外，部分企业提出了禁售燃油车的时间表。

　　在业内人士看来，工信部此次的答复无疑将推动更多有条件的省市出台禁售燃油车的时间表。

　　海南更是提出了明确的“禁燃计划”。今年3月海南省政府对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出2030年起全面禁止销售燃油车。海南成为全国第一个明确“禁燃”时间表的省份。

　　今年5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目（以下简称“油控研究项目”）在北京发布了一份《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。

　　《报告》认为公共用车、专用车等领域应该会最早实现燃油车全面退出，大约发生在2030年。而传统燃油私家车在全国范围内的全面退出将在2040年发生。最晚实现燃油车退出的则为轻卡、重卡、客车等商用车领域。

　　不过，有观点认为这样的燃油车禁售时间点偏早，到2050年左右内燃机仍然有一定生命力。根据国际能源署预测，2050年搭载内燃机的汽车占比将达65%左右。

　　2018 年，境内成品油市场需求保持增长，据发改委 统计，成品油表观消费量（包括汽油、柴油和煤油）为 3.25 亿吨，同比增长 6.0%。其中，汽 油增长 7.8%，煤油增长 8.4%，柴油增长 4.1%。

　　从目前的消费数据看，显然成品油市场还在增长当中，虽然新能源汽车替代燃油车将是一个漫长的渐进的过程，但是方向是明确的。未来汽车燃油需求将逐步减少，乃至完全消失。

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