就凭这些新能源汽车终究不会被淘汰。对于这些年崛起的新能源车型来讲，许多消费者还格外重视续航的，续航里程高的车型依旧是购车的首选。也正因为如此，各大品牌的电动汽车也是一在续航方面下功夫，使得续航里程的极限不断被突破。而随着电动汽车造车工艺的不断提升，新能源汽车不仅突破了续航瓶颈，还在各个方面有了赶超燃油车的趋势。

　　首先是更强的爆发力。这主要体现在百公里加速方面。因为燃油车动力系统的内燃机起步时扭矩为0，发动机转速的提高后扭矩变大增大，需要在一定转速后才会达到峰值扭矩。所以前期加速慢，后期逐渐加快，而电动汽车的主要动力来源于电池和电机，其爆发力来得很快，起步时就会达到峰值扭矩，所以新能源汽车提速明显要比大多数传统燃油车快，比如最近新能源车圈的热门车小鹏P7等车型的百公里加速就达到了4秒，在超车提速方面相对于燃油车有着更多优势。

　　其次是轻量化车身和高安全性。在燃油车领域中车型大多采用钢车身，不仅容易造成高油耗，在高速过弯时侧倾严重，具有一定的安全隐患。正所谓所谓马力加10匹不如重量减10斤，新能源汽车因为电池电机的重量问题更加需要注意轻量化，所以很多新能源汽车均采用铝制车身。小鹏P7的车身材料上也采用了高强度钢铝混合车身，热成型钢板 (1500MPa) 占比高达 12%，B 柱部分采用双层热成型钢材，能在侧碰中给予乘员更好的保护。可见相比燃油车，新能源汽车在车身结构构成以及材料选用的配比上，更加先进，有更多发展的可能性。

　　最后是汽车的智能化配置。未来汽车智能化的发展意味着汽车的电子化程度会越来越高。但由于燃油车行驶过程中的动力输出会释放大量的热和振动波，会对电子元件和半导体的性能带来影响，并不利于为智能配置提供稳定的工作环境。而纯电动汽车拥有独立的散热系统及良好的平衡性，实现了智能应用良好的兼容性，从而为电动汽车的智能化系统的发展带来了更多的可能性。从目前来看，新能源汽车的高配置、智能化，也的确让新能源汽车吸引了不少消费者眼球。