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　　7月1日我国史上最严苛排放标准国六b实施，燃油车或传统燃油车企业终将被淘汰？

　　大家可能都知道今天车圈有一个重磅消息袭来，未来的燃油车和传统燃油车企业可能将会发生翻天覆地的变化。

　　据悉，五部委联合发文2023年第14号文件，于2023年7月1日起我国正式实施比国六a更为严格的国六b排放标准，以后禁止生产，进口，销售非国六b汽车。

　　大家应该都还记得曾经也是这样的情况，也就是3年前，2019年的7月1日，那时候我国开始正式实施国6A排放标准。

　　国六A的排放标准在当时也同样被称为我国史上最严苛的排放法规，上面一纸政令下去，那些自我研发能力不足，排在末尾的车企直接就被市场淘汰，比如，众泰、陆风和力帆等就是其中的典型了。

　　我记得，当时很多车企为了满足国六A的排放标准，不得不给车辆加上GPF，也就是传说中的颗粒捕捉器，而这又导致了很多燃油车动力下降、油耗增加的问题，当时不少车型投诉率也增加了不少。

　　如今传统的燃油车厂商要想让产品符合国六b排放的政策要求，恐怕只有两个办法了：

　　一是对发动机进行重新优化调整，将发动机动力和扭矩不断下降，排放能耗自然会有所降低，大排量的车型逐渐被淘汰。

　　二是转向做混动或者纯电动车型的研发，政策上就是这个趋势，前几天要求电车下乡，完善基础设施，现在国六b排放标准又要实施，燃油车退出舞台也是迟早的事情。

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