11月9日消息，在鐵通發展TD無線固話被叫停后，工信部的一份文件首次點明了鐵通的問題，要求移動“切實解決鐵通公司發展問題”，這使得鐵通的何去何從再度受到關注。

　　文件明指中移動要解決鐵通問題

　　2008年，在新一輪的電信重組中，鐵通被并入移動，成為其全資子企業。但隨后兩年多，鐵通在名義上雖并入移動，但在管理運營上一直完全獨立于整個移動集團體系之外。而且，鐵通看似與過去沒有什么變化，這令人對鐵通的前景產生擔憂。

　　在叫停鐵通發展TD無線固話的同一份文件里，工信部在文件里如此稱，“移動應加強對鐵通公司的管理，并采取積極有效措施，切實解決鐵通公司發展問題”。這似乎是工信部在為移動解決鐵通問題敲響了警鐘。

　　中移動領導談鐵通

　　事實上，移動也并非沒有為鐵通考慮前途，鐵通也在苦苦探索。

　　在今年1月的鐵通2010年工作會議上，鐵通提出的業務發展定位是，“在集團領導下，堅持“一個移動”的原則，以有線寬帶為主要產品，以家庭客戶、集團客戶為主攻目標市場，深入推進協同發展，規范基礎管理，深化內部改革，提升經營效益，努力實現鐵通公司平穩健康發展，為移動全業務經營做出積極貢獻”。

　　由此可見，鐵通是希望在“一個移動”的原則下緊緊“團結”在移動旗下，并希望為移動的全業務經營做貢獻，并不想拖后腿。

　　而知情人士透露，對此問題，在今年8月的移動各省公司總經理座談會上，移動的一位領導談及鐵通問題時如此說，“面對當前監管壓力，各省公司應著重考慮基于移動的、基于無線的、基于自身能力和優勢的移動和寬帶業務的發展，將基于固話的、基于有線寬帶的業務交由鐵通發展，形成上市公司和鐵通公司有效合作、共同發展的局面”。

　　不過，這個說法仍然是較宏觀的，由于雙方在各方面存在巨大差異，移動和鐵通的業務整合實際上并未展開，鐵通目前仍缺乏有力的競爭手段。