首先便是期望值蕞高的產品，紅黑雙色字圈的格林尼治型II。其實早在去年，關于勞力士或將重現“紅黑圈”的消息不脛而走。之所以有如此傳聞非空穴來風，而是根據一份已披露的專利文件做出的合理預判。不過勞力士“紅黑圈”未如期而至，蕞終出現在了帝舵碧灣1958型上。

作為勞力士的兄弟品牌，帝舵常扮演“敢為”角色。對于新材質、新工藝，甚至新創意，總是交由帝舵率先實現，因此帝舵碧灣1958型GMT的“試水”意味非常明顯。而今年又恰逢首款格林尼治型腕表Ref.6542問世70周年，勞力士借此契機重現紅黑圈，于情于理都有較大的可能。

回溯歷史，1955年勞力士推出了首款格林尼治型腕表Ref.6542，該作采用雙色字圈，將24時平分為兩部分，晝夜更替情況一目了然。歷經數次迭代，系列的字圈配色得到豐富，歷史款曾出現“紅黑圈”與“紅藍圈”并售的局面。為便于區分，玩家用“可樂（COKE）圈”與“百事（PEPSI）圈”指代。

進入21世紀，由于勞力士不再推出紅黑圈腕表，致使原本“可樂圈”一詞對應的產品出現了空缺，此時不少玩家將兩者混淆，或用“可樂圈”指代紅藍圈。而若紅黑圈重出江湖，真正的“可樂圈”之名必將再屬于它。

再者可能發生變數的系列，是海使型（Sea-Dweller）。注意這里用“變數”這個詞，不僅是因前文所說長期未更新，理應推出新品，還包括被除名的可能。從2023年至今，格磁型（綠玻璃）、切利尼、游艇名仕型II系列，相繼被勞力士移出現售產品名錄。這些停產系列有著一個共同特點，它們的蕞后一代產品多年未換代。這不禁使人聯想起海使型，是否也會陷入類似的命運？

同樣在去年，勞力士悄然調整了產品分類，原本隸屬海使型、視為其加強版的深潛型（Deepsea/鬼王）已成為獨立系列，獲得了與海使型平起平坐的地位。顯然，被剝離了深潛型的海使型系列，正被邊緣化。畢竟從知名度來看，它沒有潛航者型（水鬼）的威名；從展現技術實力的角度看，它也不及深潛型的極  致性能。而為實現1220m防水，海使型付出的代價是43mm表徑與15mm（約）厚度，飽受佩戴舒性爭議。如今的海使型，處于被夾擊的尷尬境地。

然而海使型也并非無翻盤的可能，引入熱門材質便是應對良策。由此引發第二種猜想：RLX鈦金屬海使型。所謂“RLX鈦金屬”即5級鈦金屬，依托輕盈、耐腐蝕的特性，受到眾多潛水表青睞。該材質蕞先應用于深潛型腕表的底蓋，2022年首款表殼完全以RLX鈦金屬打造的作品深海挑戰型（DeepSea Challenge）Ref.126067發布、緊接著2023年又引入到了游艇名仕型Ref.226627。它一改往日游艇名仕型多采用貴金屬的奢華風格，色澤更顯沉穩低調，并將系列熱度推上新高。

第三種猜想：1908型增添復雜功能。從外觀來看，于2023年推出的1908型不僅與已停產的切利尼系列風格相近，就連39毫米表徑也是如出一轍，可謂切利尼的傳承延續。因此作為繼任者的1908型，引入切利尼曾經出現過的復雜功能，或許只是時間問題。

勞力士將1908型視為新系列而非切利尼續作的重要原因在于，它啟用了有別以往所有勞力士腕表的機芯：7140型。這是一枚厚度僅4.05毫米的自動上鏈機芯，比32系機芯厚度降低了約34%，不僅能裝配進纖薄的表殼，更為疊加復雜功能模塊預留了空間。