從清末到1986：你一定不知道的車牌史

　　清光緒27年（1901年）的一個冬天，匈牙利人李恩時將2輛汽車帶入上海，1902年1月20日，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了汽車“戶口”管理的帷幕。

　　有人說，機動車牌照史就是一部“super history”——“抄”史。的確，86式（第五代順序式）模仿日本，92式模仿歐盟，02式模仿美國。但86式誕生之前的四代順序式車牌呢？你讓躺在博物館里它們情何以堪！

　　吶，做天朝人，重要的就是開心！自己人何苦看不起自己人呢？不要以為天朝什么都是拿來的。再說了，即使1986年后誕生的三款數字式車牌都模仿國外，也要看會抄不會抄！這三款車牌都做到了簡潔、清晰和易于識別。而歐美車牌是漂亮，不過難以辨認，做得比公司的名片還花里胡哨。

　　解放前的機動車牌照

　　誕辰：1902年

　　數量：未知

　　死亡日期：1951年

　　死因：設計過于混亂不利于管理，被新代順序式車牌取代

　　清光緒27年（1901年）的一個冬天，匈牙利人李恩時將2輛汽車帶入上海，1902年1月20日，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了汽車“戶口”管理的帷幕，塊牌照在1902年的下半年誕生，工部局還增設汽車執照這個專門項目。

　　解放前的汽車牌照并沒有一個統一的標準，由各個地方決定車牌樣式進行發放。一時之間，大地上可以見到各種款式的汽車牌照。

　　1918年的“車牌”——但不是機動車牌照。此牌照早出現于清朝光緒年間，解放后就消失了。材質是紅銅和黃銅，極少一部分銀制車牌為當時偽滿洲國皇族專用。

順序式機動車牌照

　　誕辰：1951年，一共經歷了五代。

　　數量：好比亮的那些星（嚴肅點！不要去想教授！和初雪、炸雞啤酒都無關！）

　　死亡日期：20世紀90年代中期

　　死因：不適應時代發展。這種發放方式在相安無事30多年，在20世紀80年代后期因“吉祥號”出現引發很大矛盾。此外，車輛迅猛增加，原有數目已不能滿足需要。

代：1949年9月至1950年9月

　　從1951年誕生以來，順序式式牌照存在的時間長，也經歷了五代變遷。1960年起，公安機關統一規范牌照大小、標色和材質，并按照全國省、市、自治區序列號排序。材質由初的鐵質到1973年的塑料質，1986年改成鋁合金。順序式是我國持續時間長的一種車牌組合方式，得名因此而來。對了，它還有一個名字，叫86式車牌，原指1986年誕生的第五代順序式車牌。沒想到這一代順序式車牌極為深入人心，人們反而將之前的四代幾忘個精光，甚至連“順序式”這個名字都沒人記得了，1951到1994年的車牌統統叫了“86式”。

第二代：1950年10月至1964年2月

第三代：1964年3月至1973年2月

第四代：1973年3月至1986年7月

　　有人問之前四代是抄前蘇聯的？自己看咯

　　86式非常出名，因此要特地拉出來介紹一下！其設計可以看出日本車牌的影子：分為兩行，上面一行小字表示“發證機關代碼”，省市區全名+兩位數字序號(01–99，使館車是三位數)。順序和現行的92式ABC基本相同，也有換發時調整的。如寶雞是陜西第二大城市，原來86式用“陜西02”，換92式后應用陜B，但寶雞人覺得陜B諧音“傻B”，硬是要了陜C，把“傻B”給了銅川。如江蘇無錫原來是“江蘇04”，換發后提拔了兩級，拿了蘇B；徐州原來是“江蘇09”，換發后成了蘇C，連升6級。

　　下面一行大字是五位編碼。小車綠牌，大車紅牌，外籍車黑牌(“黑牌車”就是從那時叫出來的)，教練車和試驗車掛藍牌等。發牌方式是先由工廠批量制作好，由車管部門按號牌順序發放給車主。

日本車牌

第五代：1986年8月至1990年代中期

　　總結：從解放前到九十年代，從機動車牌地方上的設計零散到全國風格的統一，也不難發現的機動車的發展是曲折的。先是仿效，后來是能夠擁有自己獨立的風格，也肯定了汽車發展的一大進步。車牌看歷史，展汽車變幻之滄桑。