用手機綁定車牌號、駕照，就能知道車輛違法信息。昨天，記者從市交警支隊獲悉，“青島智能交通”官方微信完成升級，青島公安交通信息服務網（http://www.qdznjt.com）當天也同步上線。

　　　 交通信息服務網上線

　　　 昨天 ，青島公安交通信息服務網（http:/ /www.qdznjt.com）正式上線，這個網站是我市智能交通項目新建綜合交通信息服務網站，為廣大市民提供實時交通路況信息、車駕管信息等服務。青島公安交通信息服務網作為智能交通項目的主要交通信息發布途徑，設有“交通指數”、“路徑規劃”、“駕管服務”等板塊，實時發布市區的交通指數，還滾動播報市區主干道的實時路況，市民還可以通過網站查詢機動車、駕駛人違法信息、機動車信息、駕駛人信息、公交換乘、地圖搜索查詢等服務，并在地圖上顯示交通管制、道路施工、交通事故、交通限行等交通信息，引導市民合理出行。

　　　 功能之我的定制綁定手機后不用每次都輸入

　　　 此前，“青島智能交通”官方微信只能查詢車輛違法信息，昨天，“青島智能交通”官方微信發布信息，微信升級成功。記者隨后打開“青島智能交通”官方微信發現，升級后的“青島智能交通”官方微信新增我的定制、路況快照、實時路況三大功能。

　　　 其中“我的定制”功能，根據個人需求進行專門定制服務，對機動車、駕駛人信息進行綁定，以后不用每次查詢都輸入查詢條件，使用更加方便。市民輸入車牌號碼、機動車識別號后四位、選擇號牌種類，可綁定機動車信息到當前登錄微信號；輸入姓名、駕駛證號，可綁定駕駛人信息到當前登錄微信號。每個微信號多可各自綁定5條機動車信息和駕駛人信息。綁定后點擊車牌號旁的刪除圖標，可取消綁定。無法綁定或有疑問可以直接在微信中回復反饋問題，技術人員會及時改進。

　　　 記者又點擊“路況快照”功能，發現該功能可以提供市內三區44處高處設置的高清探頭抓拍的道路狀態的視頻截圖，通過該功能可以直觀地查看道路狀態。

　　　 這些高清探頭涉及東海西路、福州路、費縣路、濟南路、寧夏路、山東路、太平路、香港西路、延安三路、銀川西路、中山路、敦化路、福遼立交橋、萊鋼立交橋、人民路、桑梓路、臺東一路、威海路、溫州路、雁山立交橋、鎮江北路、重慶南路、黑龍江路、李村公園、書院路等25條主干道。以東海西路上海信大廈上設置的探頭抓拍的照片為例，記者看到借助這些視頻照片，記者一下子能了解東海西路、香港中路等周邊道路的路況，視頻照片每隔5到10分鐘更新一次，便于市民及時了解主干道周邊的路況。不過，記者注意到每張圖片大小約為30-40KB，如果市民是使用的移動網絡，要注意流量使用情況。

　　　 記者又查看了“實時路況”功能，在地圖上以紅黃綠三種顏色標注道路的路況狀態，紅色表示擁堵、黃色表示緩慢、綠色表示暢通，每5分鐘更新一次，與“青島智能交通”手機APP路況、青島公安交通信息服務網路況同步。

　　　 昨天，市交警支隊有關民警介紹，由于微信平臺有24小時更新限制，如果菜單中尚未出現我的定制、路況快照、實時路況三項功能，請取消關注后重新關注“青島智能交通”微信號即可。近期，“青島智能交通”官方微信還將增加車駕管信息微信智能提醒功能，時間提醒市民車輛、駕駛證及違法記錄情況。

　　　 【鏈接】

　　　 查交通違法有三種選擇

　　　 ●微信

　　　 市民可以掃描右下方的二維碼

　　　 或直接搜索“qdznjt”，關注“青島智

　　　 能交通”微信公眾服務號。關注后可

　　　 在“車駕服務”功能中查詢機動車信息、

　　　 駕駛人信息、違法信息、我的定制，并且了解實時路況、路況快報等。

　　　 ●網站

　　　 登 錄 青 島 公 安 交 通 信 息 服 務 網

　　　 （www.qdznjt .com），輸入號牌號碼、號牌種類、機動車識別號后四位，進行違法提示信息查詢。

　　　 ●短信

　　　 選取智能交通新建設備抓拍到、嚴重影響交通安全、

　　　 秩序的道路交通安全違法記錄，對其主動發送短信提醒。

　　　 短信提示發送號碼為106903890122。在此需要提醒市民的是，短信主要用于發送嚴重交通違法行為，比如闖紅燈、50%以上的超速等，對于一些輕微違法，比如違法停車等，則不予提示。

　　　 【分析】

　　　 兩個時段路堵

　　　 我市發布的交通指數取值范圍為0—10，分為暢通（0—2）、基本暢通（2—4）、輕度擁堵（4—6）、中等擁堵（6—8）和嚴重擁堵（8—10）等五個等級，分別用綠色、淺綠、黃色、橙色和紅色表示。交通指數越大表明路網越擁堵，即一次出行相比順暢狀況（如凌晨時刻）多花費的時間越長。例如，當處于“暢通”等級時，車輛可以按安全行駛速度自由行駛；處于“擁堵”等級時，路上花費的時間將至少是順暢狀況下的2倍以上，擁堵狀況嚴重。當交通指數到達峰值時，全市路網處于高峰運行狀態，有條件的市民可以選擇避開高峰時間出行。記者昨天查詢發現，以一周為例，市區主干道的交通指數中，早上8時到9時、下午5時到6時達到了一天當中高值8，為“擁堵”，下午1時到2時分值次之，為“基本暢通”。

　　　 當交通指數為暢通（0—2）級別時，說明路網上基本沒有道路擁堵，基本可以按照道路限速標準行駛。當交通指數為基本暢通（2—4）級別時，說明路網上有少量道路擁堵，居民一次出行平均需要多花費0.3-0.5倍時間。當交通指數為輕度擁堵（4—6）時，說明路網上部分高架路、地面主干路擁堵，居民一次出行需要多花費0.5-0.8倍時間。當交通指數為中等擁堵（6—8 ）級別時，說明路網上大量高架路、地面主干路擁堵，居民一次出行需要多花費0.8-1.0倍時間。當交通指數為嚴重擁堵（8—10）級別時，說明路網上全市大部分道路擁堵，居民一次出行需要多花費1.0倍以上時間。

　　　 那么大家所關心的交通指數指什么，記者請民警給解答了一番。交通指數是交通擁堵指數或交通運行指數的簡稱，是對路網交通總體運行狀況量化評估的綜合性指標。

　　　 交通指數是怎么計算出來的呢？交通指數在不同城市的應用中有不同的定義標準，計算使用的交通流參數也不盡相同。我市交通指數結合青島市城市道路特點和青島市智能交通基礎設施建設，提出采用固定點交通流采集方案，該方案從根本上解決了浮動車樣本不足的問題。在全市范圍內布設了1200個固定點交通流檢測器，覆蓋了市內三區45條主干道、76條次干道、49條關鍵支路；1200個固定點交通流檢測器每分鐘將檢測車道的平均速度、時間占有率、過車數等交通流關鍵屬性上傳到數據中心；數據中心根據預定義的計算區域（市區、商圈、干線、交叉口）范圍內各個路段實時采集的平均車速為基本參數并參考了時間占有率，按不同等級道路通行能力劃分不同的判定閥值，加權集成并經過 標準化后計算生成0-10的指標值。