機芯中的寶石，是指手表的功能鉆。

機芯寶石的分類：

一、是作為軸眼用的，俗稱“鉆眼”，它鑲嵌在一定部位上，使輪軸和鉆眼相接觸；

二、是作為蓋板用的，俗稱“托鉆”，它相當于機械中的軸承，可 限止軸榫的上下晃動；

三、是做擺釘用的圓形鉆石；

四、是做卡子瓦或騎馬腳的長方柱形鉆石。

功能鉆是作為手表機芯中 輪系的軸承、圓盤釘、叉瓦等摩擦頻繁運動件的佳材料。

紅寶石機芯：

也稱為紅寶石軸眼，紅寶石機芯一只機械機芯有許多齒輪,用紅寶石軸眼固定在夾板上,那是一種穿孔的天然紅寶石,鑲嵌在表中發揮軸承的作用。其實在紅寶石的重要功用沒被人們認識之前,擒縱輪的旋軸、擒縱叉,以及擺輪軸桿和行輪系的輪子都被旋入在黃銅底板與橋板的孔洞中。結果,轉動的旋軸壓力和高速帶來的摩擦損傷,令機芯難以承受。直到現在1700年,一個瑞士人和兩個法國人發現鉆孔的紅寶石作為表的軸承可以大大降低摩擦力和損傷,也顯著地提高了機芯壽命,從此被廣泛應用。整個18世紀大部分機芯都以紅寶石代替了原來的材制。可由于成本太高,當時只有高檔機芯使用。1902年,人造紅寶石被廣泛應用,主要成分是三氧化二鋁,質地堅硬均勻,容易加工,色彩也可以選擇，同天然紅寶石有相同的性質。

手表機芯的寶石數量：

一只手表機械機芯的運作必須依靠各齒輪不停傳遞動力而進行。在紅寶石的重要功用沒被人們認識之前，擒縱輪的旋軸、擒縱叉、擺輪軸桿以及行輪系的輪子都被旋入在黃銅夾板的孔洞中。試想軸心不停在銅制的基板或夾板上轉動，就好像鉆木取火一樣，磨擦既會帶來磨損之余，所產生的金屬屑又會影響潤滑油的性能，結果轉動的旋軸壓力和高速帶來的摩擦損傷，令機芯難以承受。

直到1700年，一個瑞士人和兩個法國人發現鉆孔的紅寶石作為表的軸承可以大大降低摩擦力和損傷，也顯著地提高機芯壽命，從此被廣泛應用。可由于成本太高，當時只有高檔機芯使用。

1902 年，人造紅寶石被廣泛應用，主要成分是三氧化二鋁，同天然紅寶石有相同的性質。所以簡單來說，寶石軸承就是齒輪軸心的保護石。用穿孔的紅寶石軸眼固定在夾板上，鑲嵌在表中發揮軸承的作用。既然寶石軸承是用來保護齒輪軸心，自然齒輪越多寶石軸承數目就愈多。