根據中移動新發布的2015年中期財報顯示,其營收為人民幣3407億元,同比增4.9%,凈利潤573億,同比降0.8%。截至六月底,4G客戶達到1.9億戶;中電信中期營收1649億元,凈利潤109.8億元,4G客戶達到2900萬戶;聯通目前還沒有公布中期財報。但不管如何,中移動在用戶規模、市場覆蓋以及營收利潤等各方面依然延續著多年的領先,霸主地位無人撼動,所以無論誰接管中移動,其良性發展勢頭短期內并不會受太大影響。
那么,工信部副部長尚冰接管中移動究竟意義何在?
雖然TD-LTE目前已經取得了顯著的成效,但同時也面臨新的挑戰。據騰訊科技了解,尚冰接管中移動后,一方面是貫徹國家對TD-LTE高度重視及繼續加大支持的精神,另一方面是逐步解決TD-LTE在芯片、元器件、終端、語音業務解決方案、融合組網演進發展,包括國際漫游等方面遇到的問題,從而加速推進TD-LTE商用進程。
與此同時,針對用戶層面,工信部今年的重點任務恐怕就是大力度推進提速降費,但實際操作過程中難度大,問題多。提速降費有利于社會效益提升,代價則是運營商犧牲本已日漸下滑的收入和利潤。雖然前者的重要性遠遠大于后者,但運營商責任與社會效益之間,仍需要實現平衡。
李克強總理今年5月提出,要加快建設高速寬帶網絡,促進提速降費的措施,助力創業創新和民生改善;三大運營商此后紛紛出臺相關降費措施,但是外界不乏對三大運營商降費實際效果的質疑聲音。
“尚冰接管中移動是帶著工信部的任務,之所以是中移動而非他家,是因為中移動目前用戶規模大,提速降費空間也自然大,通過在中移動身上大力度創新提速降費措施從而打破困局。”一位運營商內部人士告訴騰訊科技。
就在上周,移動宣布將從9月起試行流量費階梯定價,定價后流量用多少付多少錢,且用得越多越便宜,每兆低只需三分錢。
據了解,2012年以來,工信部已經連續四年啟動“寬帶提速”專項行動,尚冰曾多次主持相關會議并與三大運營商商討推進措施。在近一次有關提速降費的吹風會上,他還表示,力爭年底前手機流量平均資費水平和固定寬帶單位帶寬平均資費水平都同比下降30%左右,讓廣大用戶切實得到實惠。
不出意外,中移動到年底乃至明年上半年仍會有資費方面的大動作。