湖南移動懷化分公司助力懷化國際陸港構建“智慧編組-智能轉運-自動作業”數字化物流體系

集號吧丨發表時間：2025-08-19丨訪問量：365

[摘要]?懷化國際陸港，是湖南對接融入國家西部陸海新通道的樞紐工程，如何為其賦能，是湖南移動懷化分公司一直在思考的命題。隨著5G專網、物聯網、區塊鏈等新一代信息技術的成

懷化國際陸港，是湖南對接融入國家西部陸海新通道的樞紐工程，如何為其賦能，是湖南移動懷化分公司一直在思考的命題。隨著5G專網、物聯網、區塊鏈等新一代信息技術的成熟運用，湖南移動懷化分公司助力懷化國際陸港構建起了“智慧編組-智能轉運-自動作業”的全流程數字化物流體系。

智能化，是zui為明顯的變化。走進懷化西編組站，5G+自動駕駛調機精準推送車廂完成自動化解編，鐵路箱車識別系統實時聯動，5G遠控龍門吊實現集裝箱秒級抓取；多式聯運中.心通過智能卡口系統自動識別車輛與集裝箱信息，實現“無感通關”放行。

針對鐵路樞紐作業痛點，湖南移動懷化分公司構建了“5G+智能調機+遠控裝備”一體化解決方案，在懷西編組站部署5G調機自動化控制系統，通過高精度定位與AI決策算法實現調車作業全流程自動駕駛，降低人工干預頻次。同時，構建多重安全冗余機制，提升調機作業安全系數。針對多式聯運中.心復雜場景，創新研發5G遠控龍門吊集群管理系統，實現設備指令毫秒級響應與路徑智能優化，單臺設備作業效率有效提升，破解了鐵路、海關、物流企業等多方系統間的數據孤島難題，為鐵海聯運“一單制”改革提供了關鍵技術支撐。

“通過多項5G深度應用，我們實施了全流程數字化改造，成功打通‘數字動脈’，形成了良性循環?！焙弦苿討鸦止居嘘P負責人介紹，改造之后，陸港實現了“人-機-車-貨”四維智能互控，打造出“列車編組零差錯、貨物轉運零等待、系統協同零中斷”的運營新范式。

據統計，項目建成后的懷化西編組站日辦理車量保持在1萬輛以上，超出設計能力約31%，列車及調車平均自動化率達84%，zui高自動化率達98%，勞動效率提高7.3%，年貨物吞吐量超一千萬噸。懷化國際陸港先后開行了中越、中老等7條國際物流大通道，網絡覆蓋全球52個國家和地區、158個港口和站點。今年1-6月，懷化國際陸港共發運班列601列，計30068標箱，貨值約39億元。

湖南移動懷化分公司有關負責人說，今后將以“5G+智慧物流”為戰略支點，深度賦能“港產城”融合發展，通過構建“數字孿生陸港+智能運營中樞”雙輪驅動體系，全力推進懷化國際陸港向“西部陸海新通道數字樞紐、內陸開放型經濟新高地”躍升。

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湖南移動懷化移動數字物流

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