隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，人們生活水平的提高，飛機(jī)成了越來越多人出行的交通工具，大型客機(jī)也成了更多人的選擇，因?yàn)轱w機(jī)的體型越大，那么相應(yīng)的后勤系統(tǒng)也更多，普遍認(rèn)為大型飛機(jī)在飛行時(shí)會(huì)更安全。

其實(shí)，像A380、747、777以及其他很多型號(hào)的飛機(jī)一樣，比如客車A320系列、波音737系列、757、767、A330/340、A350、787、巴西航空135/145、EMB170/190以及龐巴迪CRJ，飛機(jī)其實(shí)是很安全的。但是，大型飛機(jī)因?yàn)轶w型的原因會(huì)擁有更多的冗余系統(tǒng)，但這并不代表它們就比其他飛機(jī)更加安全。

小型飛機(jī)和大型飛機(jī)比，哪種更安全？

飛機(jī)的安全指數(shù)差異是不能根據(jù)體型來比較的，因?yàn)榘踩云鋵?shí)是個(gè)很模糊的概念，但小型航空公司飛機(jī)的事故率的確是要比大型航空公司高一些，渦輪螺旋槳飛機(jī)的事故率也高于噴氣式飛機(jī)。通過模型對(duì)比，大型航空公司的事故率要低一些，但飛機(jī)的體型在這之中并不是決定性的因素。

飛機(jī)是安全的交通工具（除電梯外，不過兩者實(shí)在沒有什么可比性），所以很難去準(zhǔn)確地判定一種飛機(jī)一定比另一種飛機(jī)要安全，往往兩者都非常安全，而且即使其中一種有著略高一點(diǎn)的事故率，它出事故的幾率也可以忽略不計(jì)。

四引擎的747比雙引擎的777更安全嗎？

事實(shí)上，并沒有，它們都很安全。多兩個(gè)引擎并不一定就更安全，實(shí)際上747的引擎失火率還要高一些，因?yàn)樗?77多了兩個(gè)引擎，采用的技術(shù)也相對(duì)過時(shí)了。

在海面上飛行時(shí)，只有兩個(gè)引擎會(huì)增加危險(xiǎn)性嗎？

原理上不會(huì)，現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)的引擎可靠性很強(qiáng)，在海面上或是長(zhǎng)途飛行完全不會(huì)出問題，現(xiàn)在的疑慮是增加飛機(jī)的引擎數(shù)是否會(huì)導(dǎo)致其中一個(gè)引擎更容易出問題。管理機(jī)構(gòu)對(duì)雙引擎的飛機(jī)在海面飛行有著非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。