這幾天川航迫降事件被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，網(wǎng)友說(shuō)，這是一場(chǎng)史詩(shī)級(jí)的迫降。

14號(hào)早上7點(diǎn)06分左右，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在9800米高空飛行時(shí)，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落。掛出了7700的特勤代碼。幸運(yùn)的是，在高速、低溫、缺氧、噪音巨大的情況下，機(jī)組人員果斷處理，終安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。

那么，很多人對(duì)代碼7700產(chǎn)生了興趣，這到底是什么鬼？暗號(hào)？

原來(lái)，7700代碼表示遇到緊急情況，比如機(jī)械故障或機(jī)上人員突發(fā)疾病等，但并非一定表示飛機(jī)處于非常危險(xiǎn)的狀況。

應(yīng)答機(jī)，是一部能在收到無(wú)線電詢(xún)問(wèn)信號(hào)時(shí)，自動(dòng)對(duì)信號(hào)做出回應(yīng)的電子設(shè)備。在航空應(yīng)用中，應(yīng)答機(jī)主要作為輔助航空交通管制和機(jī)上的空中防撞系統(tǒng)（TCAS）使用。

在飛行中，航空管制員會(huì)通過(guò)無(wú)線電通知飛行員分配給他的應(yīng)答機(jī)代號(hào)，比如：“東航5101，應(yīng)答機(jī)0363”，之后飛行員在飛機(jī)上手動(dòng)輸入應(yīng)答機(jī)代號(hào)0363，之后航空管制員的雷達(dá)屏幕上就會(huì)正確顯示該飛機(jī)的身份信息。

應(yīng)答機(jī)代號(hào)是一組4位8進(jìn)制數(shù)字，通過(guò)分配應(yīng)答機(jī)代號(hào)，航空管制員可以對(duì)飛行器進(jìn)行區(qū)分。應(yīng)答機(jī)代號(hào)取值從0000到7777，共4096個(gè)，其中一些組合帶有特定的意思，比如：7500表示非法行為(比如劫機(jī))，7600表示通信故障。7700則代表緊急狀況。

飛行員在飛行過(guò)程中，遇到特殊情況，會(huì)將應(yīng)答代號(hào)設(shè)置為以上特殊代碼。如遇到劫機(jī)事件時(shí)，飛行員則將應(yīng)答機(jī)設(shè)為7500.這樣，即使飛行員不通過(guò)無(wú)線電或者其他手段呼叫地面，地面管制員也能聽(tīng)過(guò)應(yīng)答機(jī)信號(hào)判明該架飛機(jī)遭到劫持。所以，除了了解7700緊急代碼是什么意思，其他的代碼我們也需要有些了解。

作為旅客，雖然我們用不到這些代碼。但是了解下還是有好處的。這些飛機(jī)冷知識(shí)還是很有意思的，不是嗎？