飛機已經(jīng)成為現(xiàn)在安全的出行方式之一。因為他的安全系數(shù)比較高，運營成本高，所以乘坐飛機要注意的事項有很多。乘坐飛機的安全小常識，一定要看看，說不定就能用上！

1.系好安全帶。不論坐車還是坐飛機，安全帶都像一雙大手牢牢的保護你。不致使你摔死或者撞死在客艙里。

2.打開遮光板。能夠使你時間發(fā)現(xiàn)飛機外部的異常情況，通知乘務員或者機長。同時也在需要緊急撤離時時間適應機外光線，保護眼睛的同時加快撤離速度。這也是起飛下降過程調暗客艙燈光的原因。

3.調直座椅靠背不僅僅是為了給后排旅客留出逃生的通道，也是減小飛機在沖撞的過程中對于你自己的傷害。有可能你的頭撞在放倒的座椅上，當場就失去知覺了。

4.收起小桌板不但是讓你自己好跑路。也是不至于在飛機的撞擊過程中把你橫切兩段。

5.收起腳踏板不至于讓你在跑路的時候摔倒。

6.起飛落地關閉一切電子用品，摘下耳機。電磁波可能會對你身邊“墻”中穿過的線路產(chǎn)生干擾。摘下耳機，認真聽聽你認為的“異常”聲響。飛機發(fā)生沖撞的時候，你聽到的是乘務員教你保護自己的口令，而不是法海不懂愛。

7.全程關閉手機等無線通訊功能的電子用品。誰能保證你的山寨手機真的有飛行模式？誰能保證你的蘋果、三星的模式真的沒有損壞？不怕一萬，就怕萬一，飛機失事也是萬一。除此之外，包括收音機，電子設備的藍牙和wifi功能，對講機，遙控玩具等都請全程關閉。

8.起飛落地時放下你的背包。如果需要撤離，你的背帶掛在座椅扶手上，加上后面人群的推擠，你連站起來的機會都不可能有。

9.不要在起飛前調換座位。飛機很聰明，能夠根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)調整飛機起飛時候的重心。但是還沒有聰明到自己計算調換座位后的重心位置。

10．任何緊急情況都保持冷靜并且聽從乘務員的指揮。　大連5.7空難的原因不是因為客艙失火，而是客艙失去控制。

11．救生衣不要在客艙里充氣。救生衣的浮力和飛機下沉的重力會把你困在客艙中。

12．緊急出口不要放任何行李物品。因為它會是撤離時候的障礙物。

13．不要把行李物品放在你撤離時候的生命通道上。

14．重要的，聽從空乘人員指揮，因為他們是經(jīng)過專業(yè)訓練的，尤其是應急狀態(tài)下，旅客對飛機沒有他們熟悉，尤其在應急狀態(tài)下！

15．飛機乘客高空輻射危害嚴重。也許在不久的將來，航空公司會要求乘客事先查看飛機飛行時可能遭受的輻射水平。飛行輻射防護服務有限公司的創(chuàng)辦人羅伯特·巴里什教授告誡飛機的乘客，當飛行中的輻射水平大大提高時，應當推遲自己的行程。巴里什教授指出，通常太陽的輻射對于在陸地上生活的人們來說不會有多大傷害，但這種輻射在太陽風暴處于頂峰時將給正在高空中乘飛機旅行的人帶來不良影響，因此他建議飛機乘客事先查看一下太陽風暴的活動情況后確定行期。巴里什介紹說，太陽風暴的爆發(fā)是不規(guī)則的，預計今年爆發(fā)的頻率將達到一個頂峰。太陽風暴爆發(fā)時所造成的輻射水平相當于一個人在一小時內做100－200次Ｘ光透視，這種輻射會危及乘坐飛機的旅客，尤其是孕婦的健康。對于那些經(jīng)常乘飛機的乘客以及飛機的機組成員來說，經(jīng)常暴露在輻射中會對健康造成危害。令巴里什和他的同事感到氣憤的是，絕大多數(shù)航空公司都沒有將這一潛在的威脅告訴自己的職員。巴里什主張在飛機上安裝輻射監(jiān)視器，以監(jiān)測飛行中的輻射量。也許在不久的將來，會有越來越多的人認識到高空輻射的危害性。

飛機安全小常識，看似簡單無礙，但是一定要嚴格遵守。這樣才能保證更安全的出行。