關(guān)于飛機，大部分人都聽過型號，什么“波音737，波音747”，一開始，我聽到這個，還以為飛機能坐七八百的人，有沒有跟我一樣的？后來才知道，這只是飛機的一個型號而已。

民航客機作為旅客運輸?shù)闹匾d體，因其科學(xué)精密也使人們對它充滿了好奇。經(jīng)常坐飛機的朋友會產(chǎn)生些許疑問。

“某架飛機是不是每天固定的時間飛固定的航線?

登機牌上的航班號和飛機機身上的號又有什么區(qū)別?

同一家航空公司的飛機，雖然外表涂裝一樣，但感覺大小胖瘦不一樣呢?”

要回答這些問題，我們就要弄清關(guān)于飛機的3種“號”的概念，分別是飛機號、航班號和飛機型號。

飛機號

是飛機注冊號的簡稱，所有飛機都有注冊編號，以便方便查詢飛機情況、動態(tài)、飛行時間、使用時間等一系列問題。飛機注冊號相當于飛機的身份證，這是唯一的，全世界也沒有兩個相同的飛機注冊號，注冊號由一個字母和4位數(shù)字組成。字母代表飛機所屬國籍，民航飛機注冊號都是B-xxxx，比如南方航空的飛機B-2284，B-6305，B-6660等。所以，無論你在世界的任何機場看到機身上以B為開頭的飛機號，這架飛機一定屬于。

航班號

是為便于組織運輸生產(chǎn)，每個航班都按照一定的規(guī)律編有不同的號碼，以便于區(qū)別和管理。簡單地講，航班號指某時某刻從某地飛往另一地的航班的編號。國內(nèi)各航線的航班號均由兩個英文字母和4位阿拉伯數(shù)字組成。其中，兩個英文字母是各航空公司的簡稱，如CZ代表“南方航空公司”，CA代表“國際航空公司”，MU代表“東方航空公司”，MF代表“廈門航空公司”，SC代表“山東航空公司”等。4位阿拉伯數(shù)字，位是飛機起飛地區(qū)管理局代號，如中南(廣州)局為“3”，第二位是飛機將要飛往地區(qū)管理局代號，如北京局為“1”，第三位和第四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號。其中，第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班;若為偶數(shù)，則為回程航班。例如，南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。一般來說，對旅客而言，不用太在意飛機的注冊號，航班號才是與出行息息相關(guān)的。同一架飛機，可以執(zhí)行不同的航班任務(wù);而同一個航班號，每天可以由不同的飛機去飛，也就是說，飛機號與航班號之間沒有必然的聯(lián)系。

飛機型號

簡稱機型，可以理解為飛機的種類。目前，在服役的飛機大多是波音系列和空客系列，而每種系列都細化出多種機型。不同的航空公司，飛機數(shù)量和所選機型都會有差異。以南方航空公司為例，目前南航有700多架飛機，機型齊全，并且同時運營著波音787(B787)和空客A380這兩種“巨無霸”機型。波音系列還有B737(包括B733、B735、B73G、B738)、B757、B747等機型，空客系列還有A320(包括A319、A320、A321)、A330等。另外，南航還有波音和空客之外的ERJ145、ATR72等機型。機型不同飛機的構(gòu)型就有差異，因此同樣的涂裝下飛機種類可能不同，看上去大小胖瘦就不同了。

就算你不了解什么軍事知識，相信大家了解了這3種號的概念后，那幾個疑問也就迎刃而解了，下次坐飛機的時候也可以幫身邊的朋友答疑了。