如何應(yīng)聘波音的試飛員？先從崗位招聘了解開(kāi)始。

崗位情況

1職位

生產(chǎn)試飛員或工程試飛員

2部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)

波音總飛行師兼飛行運(yùn)營(yíng)副總裁Craig Bomben

3薪酬

約7萬(wàn)-11萬(wàn)美元（入門(mén)級(jí)別）

4說(shuō)明

試飛員負(fù)責(zé)飛機(jī)的取證工作，確保飛機(jī)的安全性和功能性。他們以很高的強(qiáng)度駕駛飛機(jī)，要達(dá)到飛機(jī)能夠飛到的性能包線(xiàn)的邊緣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)乘客們將能夠看到的情況。他們定義飛機(jī)的飛行參數(shù)和性能，并與工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)更改方面開(kāi)展合作。試飛員幫助研發(fā)新飛機(jī)和系統(tǒng)，并駕駛試驗(yàn)和原型飛機(jī)。這份工作會(huì)把你帶到俄羅斯的雅庫(kù)茨克進(jìn)行低溫試飛，到澳大利亞的愛(ài)麗絲泉進(jìn)行高溫試飛，到玻利維亞的拉巴斯進(jìn)行高原試飛。你通常從生產(chǎn)試飛員崗位開(kāi)始——也就是駕駛那些剛生產(chǎn)出來(lái)的飛機(jī)，以確保它們是按照設(shè)計(jì)制造的并且工作正常——然后在半年到5年的時(shí)間后轉(zhuǎn)為工程試飛員。生產(chǎn)試飛員也許要先做副駕駛，然后轉(zhuǎn)為正駕駛，后轉(zhuǎn)為客戶(hù)演示機(jī)長(zhǎng)。在工程試飛員崗位上，工作范圍從溫和項(xiàng)目（檢查無(wú)線(xiàn)電）到風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目（顫振試飛、飛機(jī)包線(xiàn)擴(kuò)展）不等。由于身兼“工程師”頭銜，你需要與工程團(tuán)隊(duì)開(kāi)展合作。作為飛行員你需要駕駛飛機(jī)，有些時(shí)候在取證過(guò)程中你需要代表美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）。

5

資質(zhì)

需要FAA航線(xiàn)運(yùn)輸飛行員或民航飛行員執(zhí)照。通過(guò)可信的課程獲得的學(xué)位——理學(xué)學(xué)士、碩士或博士（ABET認(rèn)證優(yōu)先）；工程專(zhuān)業(yè)優(yōu)先，計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)學(xué)、物理或化學(xué)亦可。因?yàn)檫@份工作并不僅僅關(guān)于飛行，試飛員還需要幫助進(jìn)行飛機(jī)和駕駛艙的設(shè)計(jì)。當(dāng)遇到工程問(wèn)題時(shí)，需要飛行員出面與工程師團(tuán)隊(duì)在模擬機(jī)中開(kāi)展工作，以確認(rèn)飛機(jī)的設(shè)計(jì)變化對(duì)氣動(dòng)性能和飛行品質(zhì)的影響。有試飛經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先，駕駛過(guò)波音飛機(jī)會(huì)有加分。在試飛學(xué)校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷會(huì)有幫助。波音會(huì)雇傭原軍機(jī)試飛員，也會(huì)尋求擁有航空公司背景的試飛員或曾為其他飛機(jī)制造商工作過(guò)的試飛員。

應(yīng)聘過(guò)程

1

預(yù)申請(qǐng)

在線(xiàn)申請(qǐng)，以審查所需的低要求。招聘人員可能會(huì)聯(lián)系你詢(xún)問(wèn)一些申請(qǐng)信息。波音只選擇很少的申請(qǐng)者進(jìn)入招聘程序。

2

輪

電話(huà)面試，通常由三到四人進(jìn)行，一般包括部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、人力資源部代表、一名非管理崗位試飛員，以及你未來(lái)的直接上級(jí)。你會(huì)被要求描述一次你在一個(gè)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目中工作的情況，以及你必須動(dòng)員一名團(tuán)隊(duì)成員完成他們的工作的情況，或者你某次必須完成多項(xiàng)時(shí)間目標(biāo)的經(jīng)歷：當(dāng)時(shí)是什么情況，你是怎么做的？你必須切題回答。你需要講一個(gè)自己參與過(guò)的生動(dòng)故事，以及你是如何在這個(gè)情景中與人互動(dòng)的，還有你發(fā)揮的作用、取得的成果、你對(duì)成果的影響。

3

第二輪：通常有三名候選人

當(dāng)面面試，面試官在理想情況下與電話(huà)面試時(shí)相同，還要進(jìn)行一次模擬機(jī)飛行評(píng)估。你也許在這次面試中不會(huì)被問(wèn)到技術(shù)工程問(wèn)題，除非由你提起，但你需要做好準(zhǔn)備談?wù)勀銓?duì)工作的看法和你的志向。這不僅是一次評(píng)估，也是一個(gè)向候選人介紹工作內(nèi)容的機(jī)會(huì)。在模擬機(jī)評(píng)估中，你不需要做試飛機(jī)動(dòng)動(dòng)作，而是要做一些基本的航線(xiàn)飛行機(jī)動(dòng)動(dòng)作。特別是在你沒(méi)有飛過(guò)波音飛機(jī)的情況下，你并不被期望是駕駛這種機(jī)型的大師，但需要考驗(yàn)?zāi)闩c另一名機(jī)組成員協(xié)同工作并處理信息的能力。一開(kāi)始你不需要做出好的著陸，但你需要不斷改進(jìn)自己的表現(xiàn)。在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間之內(nèi)，大部分出色的飛行員會(huì)很好地適應(yīng)飛機(jī)。

4

結(jié)果

面試官會(huì)選擇能夠好地與公司文化相匹配、并可以勝任工作的候選人。你的背景、在面試中的表現(xiàn)，以及在模擬機(jī)中的表現(xiàn)都會(huì)被考慮。他們會(huì)非常認(rèn)真地達(dá)成一致，終由部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)拍板，如果他不同意其他人的建議，需要有充分的理由。

5

注意事項(xiàng)：如何應(yīng)聘波音的試飛員？

√ 要表現(xiàn)真實(shí)自我。這是重要的，即使你能偽裝自己，終也會(huì)陷入一份自己不喜歡的工作。

√ 要問(wèn)清楚。如果不理解問(wèn)題，要讓對(duì)方重復(fù)一遍。面試官需要你理解問(wèn)題，而不是回答錯(cuò)誤的問(wèn)題。

√ 要提出自己的問(wèn)題。你需要在面試結(jié)束之時(shí)這樣做，從而可以確保對(duì)這份工作有充分的了解。比如可以提問(wèn)了解波音的文化，因?yàn)楣疚幕瘺Q定了你是否會(huì)喜歡這家公司。也可以問(wèn)問(wèn)未來(lái)可能的機(jī)遇。這是一家人才濟(jì)濟(jì)的大公司。如果你是那種希望在三年之內(nèi)成為CEO的人，這份工作可能并不適合你。　

√ 要做好準(zhǔn)備工作。在確定了當(dāng)面面試的時(shí)間后，你會(huì)收到一套描述應(yīng)聘過(guò)程的介紹文件。你要仔細(xì)閱讀，并對(duì)公司做一些調(diào)研，確保理解職位描述。一些公司重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)，所以他們會(huì)問(wèn)技術(shù)類(lèi)的問(wèn)題。這不是波音的風(fēng)格。我們認(rèn)為，如果你可以通過(guò)預(yù)審，你就擁有了所需的技術(shù)背景。波音希望了解的是，你是否有正確的思維方式，你是否可以發(fā)展成為一名好的領(lǐng)導(dǎo)者。

√ 要有好的簡(jiǎn)歷。獲得盡可能多的試飛經(jīng)驗(yàn)、盡可能多樣化的機(jī)型經(jīng)驗(yàn)。獲得一些在波音機(jī)型上的經(jīng)驗(yàn)。獲得一些空客機(jī)型上的經(jīng)驗(yàn)。面試官也會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的做法感興趣。

× 不要受過(guò)去的牽絆。不要抱怨你之前的工作或領(lǐng)導(dǎo)。這是一種不好的表現(xiàn)。不要顯得消極。不要透露你之前雇主或任何以往經(jīng)歷相關(guān)的機(jī)密信息。

× 不要讓面試官“擠牙膏”。不要指望面試小組會(huì)挖掘你的所有信息。要確保你充分地回答問(wèn)題。不要讓面試官感到無(wú)聊，而是要充分利用你的時(shí)間，展示你的能力。　

× 不要粗魯。他們可能會(huì)帶你在辦公室里走走，你需要禮貌對(duì)待每一個(gè)有接觸的人。