我們在乘坐飛機時，可能會聽到空姐、飛行員在說一些我們聽不懂的話。常常聽到卻不清楚是什么意思。今天我們來介紹些“飛行密語”，大家下次可以試試能不能聽得懂哦。

解除滑梯預(yù)位

這個指令通常會在飛機降落前發(fā)給乘務(wù)員，目的在于讓乘務(wù)員解除緊急滑梯預(yù)位避免其在登機口前觸發(fā)。因為一旦預(yù)位未解除，緊急滑梯會在艙門打開時自動展開。這個指令有時也會用解除艙門預(yù)位（Disarm Your Doors）表示。

交叉檢查

交叉檢查是飛行員和乘務(wù)員們通用的術(shù)語，意思是「你檢查我的工作、我檢查你的工作」。在機艙里，乘務(wù)員會相互檢查他人的工作以確定艙門的疏散滑道是否被啟動等。

終進近

飛機降落前會經(jīng)歷進近階段。飛機進近分為五邊：一邊（離場邊），二邊（側(cè)風(fēng)邊，方向與跑道成 90 度），三邊（下風(fēng)邊，方向與跑道起飛方向反向平行），四邊（底邊，與跑道垂直，開始著陸準備），五邊（進場邊，與起飛方向相同，著陸剎車）。終進近指的就是第五邊。不過，有時飛行員們也會用這個詞匯指進近的后半部分。

飛行顛簸

坐飛機時，常聽到空姐說：「我們遇到氣流，飛機會有顛簸，請系好安全帶......」，隨后我們能感受到飛機突然出現(xiàn)的忽上忽下、左右搖晃及機身振顫等現(xiàn)象。其實，飛機顛簸主要是由于飛機飛入擾動氣流區(qū)，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態(tài)等發(fā)生突然變化而引起的，通常在夏季、換季時較為多發(fā)。

輪檔時間 & 撤輪檔

飛機從出發(fā)機場撤去輪檔算起，至到達機場重新安置輪檔時為止的時間為飛機的輪檔時間。其中包括滑出停機坪的停機位起到起飛跑道間的滑行，以及起飛、爬升、巡航、下降、等待、著陸，并滑離跑道到達停機坪機位的時間。

撤輪檔是一個全球民航界通用的專業(yè)術(shù)語。如同地面的汽車一樣，為避免汽車溜車，汽車停在車位里時，在汽車前面放置一個檔板。2014 年開始，撤輪檔作為航班正點起飛的標準，撤掉輪檔后，即可啟動發(fā)動機而滑行。

免票乘客

免票不是給旅客的免費票，專指飛行員或乘務(wù)員坐在機艙的座位上執(zhí)行航空公司指派的某種任務(wù)。看來，免票也是有成本的，不是你想免就能免喲。

FLIGHT DECK

flight deck，反應(yīng)是不是直譯飛行桌、飛機上的小桌板？其實，它和 cockpit 是一個意思，是指旅客無法進去的「駕駛艙」。