各航空公司的航線油量，是根據執飛機型性能來確定的，包括飛行、簽派和配載等所使用的油量，這個數據是經過嚴格計算得出的結果，完全能夠滿足航班正常油量的需要。

不考慮經濟成本的話，對于機組而言，多加油意味著有著更遠的巡航，所以普遍認為多加油更有利于保障飛行安全。由此看來，飛機沒油的情況幾乎不會發生。

根據這個問題的假設，飛機在半空中沒油了，而飛機也沒有空中加油的設計，這就意味著飛機的發動機不能工作，直接的影響是不能給飛機提供動力，飛機若沒有動力的話，那就會快速下降高度，可控狀態下的飄落，像樹葉一樣。

飛機在空中沒有航油的潛在危險還有一個，那就是飛機的導航系統，以及機艙里的的空調系統和供電系統等，在備用電源耗完的情況下，飛機的尾翼、機翼、起落架等都不再可控，這時的飛機會像一塊重物快速下落，甚至翻滾，快速砸向地面。