我們都知道，一輛飛機的造價是非常夸張的。一架波音747的價格約為3.4億美元，約合24億元人民幣，可想而知，成本是有多高，如今隨著我國高鐵的普及，機票價格也一降再降，甚至很多時候還有沒有高鐵的價格貴，這個時候就有人問了，機票這么便宜，但為什么航空公司依舊能長期保持經營呢，飛機飛行一趟的成本的是多少呢?今天我們就以大家熟悉的波音747來給大家分析一下飛機的飛行成本，究竟有多高。

①:機組費用。按照科技典型配備，三個飛行員，17個乘務員，三個空警。就算機長一小時600，兩個副駕每人每小時250，乘務組和空警每人每小時65算，每小時機組費用2400,2400*5.5=13200

②:油錢。波音747四臺發動機，非常耗油，飛行一小時大概油耗是10噸左右，通常起飛爬升時消耗高，巡航降落時油耗少，而一噸航煤的價格大概在四千五百塊左右。

③：維護費用。按照一個航前、一個短停計算，航前收費500，短停收費600，總計1100。再把平均發生故障所需更換部件的錢算上，再把定期檢修的錢算上，大約每個航班得有一萬五。這樣總計16100元人民幣。

④：起降費用。在一個機場起飛，再到另一個機場降落，算一次起降吧。飛機重量按照340噸算，按照漲價以后的起降費，大約需要兩萬塊。

⑤：機場服務費。這個項目非常之多，包括引導車費用、靠橋費用（接靠按次收費）、廊橋使用費用（使用按小時收費）、橋載電和氣費用、客梯車費用、旅客服務費、旅客安檢費、擺渡車費用、機場使用費（航空公司的員工也得賣票、工作、休息，都需要占用機場或航站樓）、機坪車位費、除冰機坪費、除冰液污染費等等。

⑥：航路費用。航路如同汽車的過路費，飛機執行航線也是要收錢的，747長航班，一次大約3000塊。

⑦：指揮費用。空管指揮飛機也是要收錢的，當然這還只是明面上的收費。一類機場200噸以上飛機收費每噸大約6.5元，按照340噸算，2210元。

當然還有很多情況沒有計算進去，比如航空公司其他人員成本，飛機折舊等等。