人靠衣裝，飛機想"俏"則要靠涂裝。飛機涂裝也叫作噴涂，包括表面處理、用油漆大面積地對飛機表面進行覆蓋等工序，通過設計合理的涂層系統，為飛機抵擋來自外界環境的各種威脅。

飛機涂裝只是為了好看嗎？其實不然，美貌只是它的一部分，飛機涂裝作為飛機的防護外衣，主要作用是保護機身安全，保障飛機結構達到預期服役年限，因此，飛機涂裝更多需要考慮防冰、隔熱、耐腐蝕、耐磨、隱身等諸多問題。

涂裝可以追溯到飛機發展的初期階段，人們選用密度較小的木質材料制造飛機，使其"身輕如燕".但這些飛機在使用過程中，灰塵、水分和蛀蟲均會影響飛機的使用壽命。設計師為解決這一問題，便在木質飛機表面涂抹了油漆，這成為飛機初的涂裝。涂裝工藝發展到現在，工程師依舊葆有保障飛機及旅客安全的初心。涂裝包括飛機外表面和內表面的噴涂。內表面的噴涂主要起到防污防腐蝕的作用，以加強飛機結構的強度和可靠性；外表面涂裝可起到美觀、提高旅客乘機體驗、保證高可視性、反射日光輻射等作用。當飛機被正確、恰當地噴涂之后，其清潔和維護工作也會變得更加容易。

然而，涂裝并不是對飛機整體進行無一遺漏的噴涂。例如，飛機發動機進氣道的前端使用了鈦合金材料以增強其抗腐蝕性，無須進行噴涂；機翼及機翼上方的不可動件對氣動要求非常高，是保證飛機高空飛行安全穩定性的重要組件，廠商在飛機出廠前已經對其表面進行了特殊處理，這些部分不允許進行大面積涂裝。

飛機涂裝還要考慮經濟性、熱量吸收、后期維護等因素。飛機巡航時會飛到云層之上，那里太陽光直射，輻射也非常強，任何顏色的涂裝都會使飛機比白色機身時吸收更多熱量，更高的機身溫度可能帶來安全隱患。在日常維護中，其他顏色往往會造成視覺干擾，而白色則"凸顯"了機身上的裂痕、凹槽及油液泄漏等問題，方便檢修人員快速發現問題。此外，飛機全身涂裝的經濟性相對較低，以一架波音747飛機為例，噴涂一次大概需要250~300公斤的涂料，耗時7天以上，噴涂成本至少為15萬美元；如果要進行大面積彩色噴涂，還要在白色基底上多涂一層，這些重量都增加了飛機的燃油成本；后期噴繪維護期間，飛機停場費及客票損失都不是一筆小數目。因此，大部分民航飛機仍以白色為主色調。

飛機涂裝時要考慮什么？

1.

保護飛機

飛機涂裝首要的功能就是保護飛機在不同環境下的安全。如飛機在濕熱帶、沿海地區飛行，就要求飛機涂裝能夠經受住高溫、濕熱、鹽霧的侵蝕，因此要求飛機涂裝具有耐腐蝕的功能。而飛機穿越雨區的時候，由于雨水的沖刷，飛機機翼位置容易出現磨損和剝落，因此要求飛機涂裝具有防雨耐磨的功能。在強烈日光照射下，由于日光的強烈輻射會對電子設備產生威脅，過高的溫度也不利于設備的穩定工作，因此需要降低太陽輻射對飛機的傷害，要求飛機涂裝具有防輻射的功能。如遇大雪天氣，飛機機身結冰，容易造成意外事故，因此飛機涂裝好能使結冰從飛機表面脫落，防止冰霜形成，要求飛機涂裝具有防冰的功能。此外在飛機的起飛和降落過程中，機翼、旋翼、螺旋槳等迎風部位會遭受空氣中雜質的撞擊，容易受到磨損和腐蝕，因此要求這些部位的涂裝具有耐磨防腐的功能。

2.

增強性能

為改善飛機空氣動力性能，飛機涂裝材料應使飛機外表面光滑平整，以降低空氣阻力。機載雷達的雷達天線罩需要良好的透波性能，以盡量減少雷達波的損耗，因此要求該部位的涂裝材料具有良好的透波性能。

3.

對于軍機

隱身示假隱身和示假可以有效地提高軍用飛機在戰場上的生存力。軍機采用迷彩涂裝可以打破飛機輪廓線，模糊飛機與背景環境，增加敵方辨識難度，在激烈的空戰或空襲任務中占得先機。迷彩常以灰色、藍色為主進行雙色或多色混搭，并通過在亮光處涂裝暗色，在陰影處涂裝亮色的方式減少整機色差。

4.

區別機種現代空軍的任務日益多元化、復雜化，執行不同任務的軍機對涂裝有不同的需求。對于擅長近距格斗的空中優勢戰斗機，如米格-29和F-16,常采用不同深度灰色進行搭配的涂裝設計。對于在高空截擊作戰的高空高速截擊機，如F-15和蘇-27,由于高空背景色較灰暗而陽光在機身的反射散射非常強，常采用暗灰色的涂裝設計。對于擔負低空對地搜索攻擊任務的強擊機、攻擊機，如A-10、強5飛機，常采用與地表環境相近的深綠、土黃、土灰等顏色進行涂裝設計。對于高空高速偵察機及其他主要在夜間執行任務的轟炸機，如SR-71、B-2,常采用具有吸收雷達波能力的黑色吸波材料進行涂裝設計。對于執行投放核彈任務及進行核爆試驗觀測任務的飛機，為減少飛行員所受輻射量，需要增強反射，常采用銀色進行涂裝設計。

5.

國家特色在各國進行飛行表演時，飛機涂裝設計常常將國旗圖案和原色作為重要的參考要素，如法國飛行表演隊采用紅、白、藍三色涂裝；意大利飛行表演隊采用紅、白、綠三色涂裝；美國"雷鳥"飛行表演隊和俄羅斯"雨燕"飛行表演隊則在國旗基色上繪制了圖案作為標志性涂裝。這類涂裝設計美觀、醒目，具有鮮明的國家特色。

6.

弘揚軍威二戰時期，許多國家常常會在飛機上噴涂飛行員姓名及擊落敵機的數量等特殊標記和圖案以震懾敵方、弘揚軍威、鼓勵士氣。戰場著名的"飛虎"隊曾在P-40上繪制了著名的虎鯊涂裝。這類涂裝英氣昂揚，既鼓勵了本國軍民的戰斗意志，又打擊了敵對勢力的囂張氣焰，因此，也成為了軍機涂裝的傳統之一。涂裝設計是飛機生存力、戰斗力的重要保障之一。隨著飛機能力要求的復雜化、深度化發展，涂裝設計也需要與時俱進，及時響應多層次、隱身化等更高的要求。未來，隨著復合材料、3D打印技術的升級應用，飛機噴涂技術也不斷迭代更新。據了解，未來涂料的發展將圍繞生產率、減重、環境改善和客戶體驗四個領域展開。在機場，旅客或許可以享受一場飛機時裝秀。